Samenligning av Hi-Luxer

[Toyman]

Hallo folkens.
Lurte på hvor spreke motorer dere har. Si hva dere har gjort med motoren og hva slags motor det er. Hvor mange sekunder bruker dere på 0-100kmt?

Jeg har da en 2.4l T diesel,
Den bruker da på 0-100kmt 35sekunder (Er motoren min veeldig lat?)
Ikke oppfordring til å bryte fartsgrensa så vi kan si 0-80kmt


ps noen som hvet hva fartsgrensa er i spania?? skal dit over jul

[Krølle]

Har 4,3 L V6 i luxen,0 til 100 er ikke målt men det går fort nok til 100

skogens lille grønne
BÅNNGASS

[Muzaki]

Har 2.4TD og kommer opp i 100 på godt under kvarteret...

Mvh
Muzaki
<hr noshade size="1">
<font size="1"><center><font color="red">Valdres Tå Vegen</font id="red">
<font color="red">Garasje</font id="red">
<font color="red">Rigs</font id="red">
<font color="red">Homepage</font id="red">
<font color="red">Mail</font id="red"></center></font id="size1">

[Exxon]

Den 2.4 LT er vel notorisk dau. Justerte pumpe å turbotrykk lagde nytt eksosanlegg,gikk like dårlig. Ble ikke sprut i den før sønnen fikk lappen å ubegrenset tillgang på diesel. Etter 2 måneder med sønnen bak rattet gikk den rent bra. Tror han fikk ut sot som var opplagret der i gjennom 300000 km.

[J-A-E]

0-100 med min LJ70 med 2L-T motor, går fortere en ny Lux 2,5 D4d



Land Cruiser LJ70
www.landcruiser.moo.no
www.superss.moo.no
www.nlck.no

[eMTea]

Vet ikke om noen her bruker mye ironi jeg, men jeg har en hilux på 2100kg, med 2,4D +GIK turbo-sett, gjør unna 0-100 på ca 22sek... 35" MTR hjul, og 5,13 giringer...

-Magnar Tharaldsen
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=197

[Eppe]

Hadde en 83 modell med 18r...oppgitt til 120hk fra fabrikk og 35"....0- 100 på ca. 14 sekund.......100-0 på 0 sekund
høhø

Mye HI og lite LUX

[Rajlig]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hadde en 83 modell med 18r...oppgitt til 120hk fra fabrikk og 35"....0- 100 på ca. 14 sekund.......100-0 på 0 sekund
høhø

Mye HI og lite LUX

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Eppe</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Var vel noen flere bokstaver en R på den motoren, RGU, RGEU eller lignendeB)

-81 Hi-Lux (V6, 33" +++)
-85 S-10 Blazer (kort)
-87 S-10 Pickup (st cab)
-94 S-10 Blazer (lang)


Byner å bli hypokonder....eller kanskje jeg faktisk er sjuk. "Jokke"

[franket]

Ja vi har noen ordentlige drag-doninger.

Hva vi bruker på 0-100..

He he

Ja min går rimelig greit.

GREEN airfilter
Justert wastgate'n med mellomleggskiver...
Økt en kvart på dieselpumpa.
GIK Turbotrykkmåler viser 0.9 på max...

Det flytter på seg.
Kjører like bra som D4-D'n (Men ikke like bra moment på lave turtall selvføgelig)

Hilux X'Cab
Arctic Trucks 33"

[Hyper]

Har 350 5,7L V8 i Luxen 0-100 Fort nok.

Har du først prøvd en villig V6/V8 Motor i en Hilux er ikke valget så vanskelig Har prøvd begge deler. :D:D



IROK to *S*

[massey]

har 4,3 v6 i min...har aldri målt 0-100, men den er kjapp nok til at mange blir lange i maska i lyskryssene

-----------------
Toylet, there's only one
www.toylet.no

[markus22]

Æ vil og ha 4,3 v6

hilux 2.4t
Switchback 700
polaris rmk900
yz250

[Amund]

Kjøp Cherokee, min gjør 0-100 på litt over 8 sek

[Pick up man]

Hehe! Man kjøper da ikkje Toyota og setter i ein "Yenki" motor, nei ordentlig tøffe gutter får lurt nedi 4,3liter rekke 6`er -TOYOTA DIESEL- Da kan man kalle seg mann med stor M!!!

[Patrolist]

Til deg som posta emnet (og andre); disse motorene må kjøres småhardt. De gror og soter noe sinnsykt med norsk kjørestil. Så lenge de får olje og vann, så tåler de "alt". Et gear lavere, og litt "aktiv" kjøring på et par langturer, så vil forskjellen klart kunne merkes! Har aldri sluttet å undre meg over 2L-T, og har hatt noen. Bånn gass fra 1. km. sa de hos Toyota. Overtok en Hiace med 550.000 km. på telleren. Han(taxieieren) hadde fått denne beskjeden da bilen ble tatt ut, og den gikk som en kule (til Hiace å være). Er passert 600 nå, og har aldri vært åpna... Sjøl har jeg gått over til Chevy og fått den power jeg alltid har ønska meg. Sulteforet etter endel hiacerB)
Håpet nå må jo være å få den nye 2,2 D4D i Hilux/Hiace. Noen som vet ?

Atle

95 Suburban 7,4 l. Gran Prix, 87 Patrol 3,3 td SR

[Kiss]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hehe! Man kjøper da ikkje Toyota og setter i ein "Yenki" motor, nei ordentlig tøffe gutter får lurt nedi 4,3liter rekke 6`er -TOYOTA DIESEL- Da kan man kalle seg mann med stor M!!!

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Pick up man</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Er ikke det gamle HJ60 dieselen? Det er isåfall prøvd før. Blir voldsomt fremtung i lux, og med relativt lite effektgevinst i retur.
Har litt trua på en ganske ny 3,0 D4D motor i lux - med programvareoppgradering i elektronikken og tilhørende automat kasse.
En får "leke" at en har råd til det og sette seg til å vente på den nyeste landcruiseren som blir vraket.

Rubberside down

[Kiss]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hehe! Man kjøper da ikkje Toyota og setter i ein "Yenki" motor, nei ordentlig tøffe gutter får lurt nedi 4,3liter rekke 6`er -TOYOTA DIESEL- Da kan man kalle seg mann med stor M!!!

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Pick up man</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Er ikke det gamle HJ60 dieselen? Det er isåfall prøvd før. Blir voldsomt fremtung i lux, og med relativt lite effektgevinst i retur.
Har litt trua på en ganske ny 3,0 D4D motor i lux - med programvareoppgradering i elektronikken og tilhørende automat kasse.
En får "leke" at en har råd til det og sette seg til å vente på den nyeste landcruiseren som blir vraket.

Rubberside down

[dracan]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">]
Håpet nå må jo være å få den nye 2,2 D4D i Hilux/Hiace. Noen som vet ?
Atle

95 Suburban 7,4 l. Gran Prix, 87 Patrol 3,3 td SR

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Patrolist</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Snakket med en gubbe som hadde vært på pressevisning i Frankfurt her om dagen.
2,2 D4D kommer snart og er av typen "supermiljøvennlig" (de fikk utdelt hvite hansker og skulle holde den bak potte i 2 minutter i 1000rpm, de var fremdeles hvite......!)

Den er som sagt på 2,2l, ~170hk, og ca 450Nm!
De første bilene som får disse er Rav(5?), avenesis og en annen gatebil???

Han menet oxo at men kunne sette på trimmdingser inkl Toyotagaranti....
Da snakker vi vel brått om 230hk og 500Nm eller noe!

"Abusos non tollit usum"
Nå skal det sveises fast en gang for alle!!!!!!

[Patrolist]

230 hk. / 500 nm. i Hiace/Hilux hadde vært saker... Subben er 3275 kg. tom, og har ca. samme effekt/nm.(230hk./523 nm.). Samme prestanda i en 12-1400 kg. lettere bil hadde vært "litt" rått!

Atle

95 Suburban 7,4 l. Gran Prix, 87 Patrol 3,3 td SR

[Kiss]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">]
Håpet nå må jo være å få den nye 2,2 D4D i Hilux/Hiace. Noen som vet ?
Atle

95 Suburban 7,4 l. Gran Prix, 87 Patrol 3,3 td SR

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Patrolist</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Snakket med en gubbe som hadde vært på pressevisning i Frankfurt her om dagen.
2,2 D4D kommer snart og er av typen "supermiljøvennlig" (de fikk utdelt hvite hansker og skulle holde den bak potte i 2 minutter i 1000rpm, de var fremdeles hvite......!)

Den er som sagt på 2,2l, ~170hk, og ca 450Nm!
De første bilene som får disse er Rav(5?), avenesis og en annen gatebil???

Han menet oxo at men kunne sette på trimmdingser inkl Toyotagaranti....
Da snakker vi vel brått om 230hk og 500Nm eller noe!

"Abusos non tollit usum"
Nå skal det sveises fast en gang for alle!!!!!!

<i><div align="right">Opprinnelig postet av dracan</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Har en familiær tilknytning som medfører at jeg av og til får endel info om Toyota nyheter. Den 2,2 D-CAT motor du henviser til her, kommer nok neppe i de "store" 4 hjulstrekkerne (Hilux / Landcruiser / Hiace) men derimot i personbilene Avensis og RAV4.
Det blir nevnt i Toyota organisasjonen at det blir en hel serie D-CAT dieselmotorer, bl.a. en 3 liter. Dagens 3 liter D4D er vel på 167 hester - så hva kan vi vente oss av en 3,0 D-CAT motor når 2,2 D-CAT er på 177 hester? Denne motoren skal visst også bli å få i den nye Hilux, og Toyota norge sitter å venter på den oppgraderingen.. Derfor taes ikke den nåværende 3,0 D4D modellen av den nye Hilux inn til norge.

Har jeg latt meg fortelle....

Rubberside down