lurt kjøpe niva med rust i hytt og helheimen?

[biggs]

fant en niva på finn med tosiders mangellapp, blant det alvorligste var rust i kanaler, rust i gulv, rust i noe annet jeg ikke husker, og rust i "bærende konstruksjoner" visstnok. er dette noe man bør betale mer enn høggepris for?

skal ut å se på'n i halv sju tia, tar noen bilder jeg kan legge ut, all hjelp mottas med takk, for jeg har ikke peiling =)

er forresten nyregistrert på forumet, men har vært innom og myst jevnlig siden juli.
jeg SKAL nemlig ha en niva

[ingos]

Er det diesel eller bensin? modell? Vare?KM? For meg høres det ut som høggerpris i lufta:-) Dekk? Det er magne ting en må vurdere=totalvurdering som det heter. Gleder meg ti å se bilder.
Dette kommer ann på hvor mye du kan gjøre selv?


Ingar

[biggs]

1,7 1995, motorn sveiv fint, odometeret viste 141892km, varebil
småting skal jeg vel greie å fikse selv (hjelp å få her vel? ) , verre med å fikse kanaler og evt bærepunkter hvis disse er skikkelig til helheimen reist...

[Team Low Cost Offroad]

Kommer litt ann på hva den skal brukes til. Ville spesiellt sett opp for rust i vangene, og de platene som omringer motoren. Resten kan du bare kutte bort..

<center><b><font color="black">teamlowcostoffroad.com</font id="black"></b></center>

[ingos]

Det fleste spørsmål pleier å bli besvart her på Ladasidene og tror de fleste er godt forøyd med hjelpen de får.
biggs: Send emg en email og bli på ass.lista, skulle uhellet være ute på veien så kan de være godt å få hjelp? Har også noen spes. flotte ilustrasjoner over det meste av bilen som kommer godt med.
Jeg har også en verkstedhåndbok i pdf format som beskriver ting godt. Se også godt igjennom tips/linker siden, mye nyttig info der. Se godt http://www.ladaparts.ru/niva/index.php ger er strektegninger av det meste til bilen din, da er det lettere å skjønne hvordan ting sitter sammen.

Lykke til med bilen.

Ingar

[Frode]

En Niva i ok stand får du så billig, at å bruke masse timer/penger på en opprustet haug er meningsløst.

-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

[Mud-driver]

En ting er sikkert.... Niva er for interesserte, og de som liker å skru

Det har jeg fått erfare med min Niva i hvertfall!!

Ved offroadkjøring med litt store dekk, så ryker alt fra diff'er til stikkaksler og transferkasser.

Ikke misforstå!!

Har jo Niva selv.....

Hva skal du bruke bilen til?







Elsker Norsk natur, sett gjennom frontruta :-)

[Ompaguru]

siden jeg ikke liker å skru masse selv hadde jeg latt den bilen der gå til noen som har lyst å skrusveise bil.
siden du vil ha den eu-godkjent er det masse sveising der.
mitt råd er å finne en annen bil, lada niva er vel ikke så gale men utgangs punktet kan vere bedre enn den der....

--
Har man årer, kan man roe seg ned.

[biggs]

skal vel stort sett brukes til veikjøring tenker jeg, men litt jallakjøring i skog og mark blir det vel =) tingen er at da må jeg få den eu-godkjent =) vet ikke hva vanger er, vet bare at det var en del rust under kjerra. motorrommet så greit ut. meeen kansje man heller skulle spare til en litt mer strøken niva =)

[biggs]

her er hvertfall mangellista omsider

2 bremser henger - foran

2 forskjellige bremsekraft mellom hjul på samme aksel større enn 30 % av høyest verdi - bak

2 vesentlig pulsering ved prøvekjøring eller mer enn 30 % av høyeste verdi ved måling

2 forskjellig bremsekraft større enn 50 % av høyest verdi

2 stor slitasje i ytre endeledd - venstre

2 slitt frontrute

2 selvparkering defekt

1 fjernlys - defekte pærer

1 ryggelys - defekt

2 støtdempere - lekkasje - bak -venstre

2 støtdempere - slakk i innfestning - høyre - foran

2 feil dekk

2 farlig rust i tverrbjelker

2 farlig rust i gulvseksjon

2 farlig rust i kanaler

2 farlig rust i bærende konstruksjoner

2 tilhengerfeste - dårlig innfestning

2 oljelekkasje fra motor


selvparkeringa må hvertfall fikses, hater å løpe fra garasjen til ytterdøra

[ingos]

Det var ei liste som var lang som et vondt år, jeg ville nok funnet meg en annen Lada. Spørr om å få kjøpt den til vrakpant, så kan du jo ta av deler som er ok.