pajero 85 problem

[chri-ha]

Hjelp.....

jeg holder på med å skifte bærekuler og endeledd i forstillinga på min pajero. første gang jeg gjør noe slikt, og har derfor lite peiling:blink:

uansett. tar av hele endeleddet. har kjøpt nytt ytre og indre. nå ser jeg at jeg mangler det som skal sitte imellom:devil:

har lite håp om å få skrudd det der ifra hverandre. derfor, er det noen som vet om hvor man får kjøpt slik? snakket med en på veng. han trodde at det kun var mitsubishi som solgte slik. tvilte på om bilxtra og meko hadde....... noen som vet??

og så var det bærekulene da. de sitter som faen:angry: det var jo forventet.

noen som vet hvilken størrelse det er på den mutteren?

Og hvis noen vil tjene penger i helga kan de få jobbe litt her.......

bilder av faenskapet.

[Ingebrigt]

styrestaget som sitter mellom kulene skal løne med mye bannskap, et par bokser wd-40/5-65 litt varme og noe pågangsmot
Det er kontramutter som holder styreleddene der de skal være, forsøk å ikke løsne den mer enn en halv omdreining, så slipper du å justere forstilling så mye etterpå

gjør så rent som mulig, saus ned med wd-40 og skru av
evt. glød endeleddet med en blåselampe og skru av.

hiv styrestagene på nattoget til bergen, så kan jeg fixxe

[chri-ha]

hehe

takk for tilbudet. men bilen skal vises på mandag, så dette må jeg fikse selv. skal la de ligge i diesel i natt, og slå og herje med dem i morra. så får vi se.

takk for tipset

[chri-ha]

da var endeledda bytta. en natt i diesel, samt en behandling med hammer gjør underverker. da gjenstår bærekulene. har løsnet mutterne. må jeg jekke opp bilen for å få de ut??? må vel skru dem ut av bærebruene og?

[HardKåre]

JA! og HUSK FOR ALL DEL å slippe opp torsjonsfjærene før du begynner å demontere bærebruene... Ellers kan du få deg en overraskelse når det løsner... Torsjonsfjærene står jo kontinuerlig og forsøker å presse nedre bærebru inn under bilen...

<hr noshade size="1"><font size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!</font id="size1">

[chri-ha]

hmmm, ok. så jeg må slippe opp all fjæring forran, deretter skru av bærebruene, så bytte kuler. deretter montere alt igjen?

hvor mye skal da fjærene strammes?

[chri-ha]

ok. takk for raske svar her folkens. trodde jeg var nevenyttig, men har fått bite det i meg. nå har jeg kontakta yota dilux for hjelp. muligens han kan hjelpe meg. trenger man noen form for fjærklemme til denne operasjonen? eller er det skru av- skru på?

noen som vet hva det vil koste å bytte 4 bærtekuler på et verksted i oslo?

[HardKåre]

Nei, du trenger ikke å plukke ned bærebruene... Du får av bærekulene med brua montert. Men disse skruene bruker å sitte noe så inn i helv**e fast, så det kan lønne seg å forsøke å løsne på boltene før du drar av kuleleddet og løsner på torsjonsfjæra, sånn at nedre bærebru holdes "stabil" mens du bryter...

Fjærene strammes sånn høvelig... Strammer du for mye så hever du fronten på bilen... (Å, neeeeeeei... ) Sånn som jeg gjørde det når jeg hevet fronten så strammet jeg til sånn høvelig, slapp bilen nedpå med fronten og målte klaringa opp til diffen foran og bak. Når jeg var fornøyd med dette målte jeg avstanden fra bump-stop'en fremme og opp, på begge sider.

<hr noshade size="1"><font size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!</font id="size1">