Innlegg: 1,163
Tråder: 117
Ble medlem: Sep 2004
Omdømme:
0
Noen som vet hvilken årsmodeller av XJ/ZJ som har original NP 242 kasse?
512TR
"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari
Innlegg: 126
Tråder: 30
Ble medlem: Jan 2005
Omdømme:
0
Og min -88 mod xj har 242...
Innlegg: 760
Tråder: 46
Ble medlem: Jan 2004
Omdømme:
0
min XJ 90 mod.XJ Limited har 242. har hørt at alle XJer med automat har 242 opp til 95mod??
HJL
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Herman/mini Jeep.jpg' border='0' alt='user posted image'>
Innlegg: 3,423
Tråder: 217
Ble medlem: Jan 2004
Omdømme:
0
Det var 242 på min -90 4.0
Men det er forskjell på splines alt etter årsmodeller.
-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok
-Snart offroad og traktor-kjendis..
Innlegg: 1,163
Tråder: 117
Ble medlem: Sep 2004
Omdømme:
0
Trodde det var NP231 som var vanligst på tidligere XJ'er?
Vurdere å bytte ut NP231 kassen i MJ'en med en NP 242, hvis jeg finner en rimelig en.
512TR
"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari
Innlegg: 3,423
Tråder: 217
Ble medlem: Jan 2004
Omdømme:
0
Jeg byttet til 231 pga at den tåler litt mer og at det er enklere/billigere med SYE til den.
Har lagt inn bud på en bil som er lik min. Dersom jeg får den er det mulig jeg bygger en som er en tanke mer moderat, med skilt.. Da kan vi sikkert bytte kasser...
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Trodde det var NP231 som var vanligst på tidligere XJ'er?
Vurdere å bytte ut NP231 kassen i MJ'en med en NP 242, hvis jeg finner en rimelig en.
512TR
"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari
<i><div align="right">Opprinnelig postet av 512TR</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok
-Snart offroad og traktor-kjendis..
Innlegg: 888
Tråder: 23
Ble medlem: Jan 2003
Omdømme:
0
Er nok mest vanlig på XJ, har ikke sett mange ZJ'er med 242.
Og det er et skille i årsmodell, når det gjelder ant splines på input shaft.
Men det er ganske greit å bytte akslinger mellom de forskjellige kassene.
Edit: Rette opp, trodde det var ang. Wrangler.
Innlegg: 7,121
Tråder: 248
Ble medlem: Aug 2002
Omdømme:
0
Jeg har 2 4-litere, en fra 1993 ZJ og en fra 1991 XJ. Begge hadde NP231. Har også sett en 4,0 manuell med NP231. Har inntrykk av at Limited og andre biler med "power everything" stort sett hadde 242, mens de mer skrapte modellene har 231.
Skal du ha 242 på MJ'n? Det er skille i antall splines mellom automat og transfer før og etter 91, dvs. HO/Renix.
Innlegg: 1,163
Tråder: 117
Ble medlem: Sep 2004
Omdømme:
0
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jeg har 2 4-litere, en fra 1993 ZJ og en fra 1991 XJ. Begge hadde NP231. Har også sett en 4,0 manuell med NP231. Har inntrykk av at Limited og andre biler med "power everything" stort sett hadde 242, mens de mer skrapte modellene har 231.
Skal du ha 242 på MJ'n? Det er skille i antall splines mellom automat og transfer før og etter 91, dvs. HO/Renix.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Amund</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Har googlet litt og funnet ut at det er 21 splines i 87-90, og 23 fra 91 og fremover.
Tror det å ha muligheten til 4WD fulltime vil være bra på Comanchen, uten last på planet er den veldig lett på ræva, så behovet for bedre grep blir større en feks. på en XJ ved våt sleip asfalt, spesiellt hvis en biffer opp motoren noen hakk.
512TR
"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari