Innlegg: 111
Tråder: 21
Ble medlem: Jan 2004
Omdømme:
0
Heisann
Jeg har behov for for et par differ til volvo felt og så derfor selvfølgelig på bakakslingen til en volvo personbil.Akslingen ligner veldig mye på en felt aksling ER det samme akslingen??
Utvekslingen i personbildiffen er vanligvis 4,10:1 og det er også sperre på noen av dem.
Er dette noe som kan brukes i en Volvo felt:wtf:
Mvh håper
Innlegg: 7,121
Tråder: 248
Ble medlem: Aug 2002
Omdømme:
0
Valp er basert på Dana 44, 1031-akselen til 240 er en Dana 30, og "vanlig" 240 (1030??) er vel hakket mindre enn Dana 30 igjen hvis jeg har skjønt ting riktig. Altså, 240 er et par hakk spinklere saker.
Innlegg: 1,141
Tråder: 156
Ble medlem: Apr 2003
Omdømme:
0
1031 vart standar i 1985 på 240
tlf 97670022
Innlegg: 331
Tråder: 31
Ble medlem: Dec 2003
Omdømme:
0
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Valp er basert på Dana 44.............<i><div align="right">Opprinnelig postet av Amund</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Gammel Dana 44 med delt drivaksel (stikkaksel/hjulnav), men med annet antall splines enn andre dana 44, såvidt jeg husker.......
totto
Innlegg: 111
Tråder: 21
Ble medlem: Jan 2004
Omdømme:
0
Heisann
Hvor får jeg overhalt differ til Volvo felt og hvor mye koster det??
Mvh håper
Innlegg: 7,121
Tråder: 248
Ble medlem: Aug 2002
Omdømme:
0
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Gammel Dana 44 med delt drivaksel (stikkaksel/hjulnav), men med annet antall splines enn andre dana 44, såvidt jeg husker.......
<i><div align="right">Opprinnelig postet av totto</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Ikke delt såvidt jeg veit. 19 spline, samme som i amerikanske dana 44 fra den tida (finnes diverse sperrer å få). Forakselen er annerledes med rzeppa-ledd i steden for vanlige kryss. Bredden og dermed lengde på stikakksler er vel også unikt.
Hva mener du med overhalte differ, håper? Kronhjul og pinjong? Lager? Du får ikke gjort noe med det uten å sette det opp i akselen...
Innlegg: 111
Tråder: 21
Ble medlem: Jan 2004
Omdømme:
0
Heisann
Pinjongen har gått i stykker.
Mvh håper
Innlegg: 7,121
Tråder: 248
Ble medlem: Aug 2002
Omdømme:
0
Ok. Ny kronhjul og pinjong får du hos BG Nor, 4x4 Supply bl.a. De fleste bilverksteder kan sette opp en kardang, men jeg hører stadig Bækken Offroadservice blir anbefalt til sånne jobber, flink mann og bra pris.
Innlegg: 111
Tråder: 21
Ble medlem: Jan 2004
Omdømme:
0
Tusen takk for tipset
Mvh håper
Innlegg: 7,121
Tråder: 248
Ble medlem: Aug 2002
Omdømme:
0
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Ellers har de sikkert differ og pinjong/kronhjul liggende hos Hof Bilopphuggeri, Olav Teigen eller kanskje Mariendal Maskin
<i><div align="right">Opprinnelig postet av sven</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Lurt, bare passe på at du får kronhjulet og pinjongen som hørte sammen, alle disse er laget i forhold til hverandre og skal ikke blandes. Hvis det ikke er for dyrt er jo det aller enkleste å få tak i en hel aksel, så er den bare å bolte på bilen.
Innlegg: 111
Tråder: 21
Ble medlem: Jan 2004
Omdømme:
0
Heisann
Prøvde å få tak i hele akslinger men det er ikke lett.Bakakslingen jeg fikk tak i har ødelagt diff så det er den som må fikses.
Er jo ikke dumt å ha en overhalt diff med nye skiver i sperra heller da!
Mvh håper