Tidvis blårøyk fra dieselmotor; er noe galt?

[JCP]

Bilen min; Suzuki GV 2.0td (Mazda-diesel), får av og til noen jæ**ige anfall av blårøyk som stinker (pent sagt). Som regel skjer dette etter å ha stått på tomgang med nesa nedover. Det går over etter relativt kort tid, men det ryker <b>veldig</b> mye når det ryker, så det hadde vært interessant å finne ut av det.


offroadhilsen Jørgen
GV, 1.5" Dobinson fjærløft og 29" dekk

[Alltid-offroad]

blå røyk? skjekka olja?


kc-driver

[JCP]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Mazda diesel? bruker ikke Mazda Dieselene fra Mitsubishi ?
de som er kjent for å være fantastisk dårlige ?



Rana Offroad Team

"HELLER EN RUNDBUNGLET STYGG AMERIKANER ENN EN BLANKPOLERT FIN JAPANER"

Save a Horse, Ride a Cowboy

<i><div align="right">Opprinnelig postet av dalix</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Det veit ikke jeg, men i tilfelle, så forklarer jo det alt sammen...
Forøvrig så går'n som ei kule.

offroadhilsen Jørgen
GV, 1.5" Dobinson fjærløft og 29" dekk

[dalix]

Mazda diesel? bruker ikke Mazda Dieselene fra Mitsubishi ?
de som er kjent for å være fantastisk dårlige ?



Rana Offroad Team

"HELLER EN RUNDBUNGLET STYGG AMERIKANER ENN EN BLANKPOLERT FIN JAPANER"

Save a Horse, Ride a Cowboy

[JCP]

Har aldri fått noen "feilmelding" om oljen fra verkstedet, når den har vært på service, men blårøyken lukter brent olje og bilen har snart gått 190000, så jeg har tenkt litt på ventiltetninger og toppakning. Ikke noe tegn til oljesvetting; aldri søl under bilen. Når det er minusgrader er det plenty ventiltikking også.
Blårøyken kommer på tomgang og holder ei stund på lavt turtall (køkjøring), men så fort det blir mer snurr på maskineriet, forsvinner den kjapt.

offroadhilsen Jørgen
GV, 1.5" Dobinson fjærløft og 29" dekk

[R.H]

kan vere ventiltetninger...eller snella som lakker....når du får turtall-varme på motorn brenner oljen som har kommet i annlegget

R.H

[R.H]

er vel mest trolig ventiltettninger som er dårlige...men kan vere andre ting også,hadde begynt med en komp test om d hadde vert min bil

R.H

[HardKåre]

Hyundai bruker mye Mitsubishi-diesel vet jeg... Mazda har også brukt Mitsu-motorer en del, men det var mer på slutten av -80...

<hr noshade size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[Dexxa]

Huyndai bruker iallefall mazda diesel.

If it aint broken, you havent been loking good enought!

[JCP]

Får vel be Bertram ta en kompresjonstest på neste service, så får jeg se hva resultatet blir... I verste fall må jeg vel bytte ventiltettinger, toppakning og plane toppen; -og penger har jeg jo alltid nok av, jada!

offroadhilsen Jørgen
GV, 1.5" Dobinson fjærløft og 29" dekk

[Mud-driver]

Dette høres veldig ut som en sliten turbo. De begynner ofte å ryke slik på tomgang når de er slitne.


Elsker Norsk natur, sett gjennom frontruta :-)

[Mud-driver]

Du tar av innsugsslangen fra turboen slik at du kan kjenne på hjulet. Så kjenner du om det er slark inn og ut, det skal det ikke være.
Litt slark opp og ned er normalt.


Elsker Norsk natur, sett gjennom frontruta :-)

[JCP]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Dette høres veldig ut som en sliten turbo. De begynner ofte å ryke slik på tomgang når de er slitne.


Elsker Norsk natur, sett gjennom frontruta :-)

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Mud-driver</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Hvordan kan jeg undersøke det nærmere på en billig (les: gratis) måte?
Om turboen er gåen, åpner det jo muligheten for en litt større bytteturbo, litt større intercooler og så videre...


offroadhilsen Jørgen
GV, 1.5" Dobinson fjærløft og 29" dekk