Team Dahl`s Garasje

[Pål]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>Da er bakparten ferdig
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>


Hvordan blir karosseriet?
Her er utdrag fra reglene for classic..

6.1 Karosseri
Karosseriet skal kunne identifiseres med serieprodusert kjøretøy. Lengden skal minimum tilsvare kjøretøyets akselavstand.
Panser, karosserisider samt fram- og bakskjermer skal finnes og være lignende original.

Pål Blesvik
Tlf: 95781569 / 37156147
offroad@c2i.net
www.3D-RACING.cjb.net

LOUD PIPES - SAVE LIVES <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

[TJD]

Hei Pål

Klart at det blir karosseri ! Vi bygger etter mal fra en Jeep. Sidene på bilen har vi ikke starte på. Vi følger alltid reglene<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Har fått låne plateknekker, så nå ligger utfordringen i de runde og buede kurvene.

[KHD]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>Da er bakparten ferdig
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>


Hvordan blir karosseriet?
Her er utdrag fra reglene for classic..

6.1 Karosseri
Karosseriet skal kunne identifiseres med serieprodusert kjøretøy. Lengden skal minimum tilsvare kjøretøyets akselavstand.
Panser, karosserisider samt fram- og bakskjermer skal finnes og være lignende original.

Pål Blesvik
Tlf: 95781569 / 37156147
offroad@c2i.net
www.3D-RACING.cjb.net

LOUD PIPES - SAVE LIVES

[KHD]

Vi tester ut litt fleksing.

Det er forsatt null flex foran, med bladfjærer.


Bak er fleksingen grei. Her er det mere å gå på, men nå er støtdemperene for korte.


Konklusjon: må bytte til spiraler foran også.

(klokka er bare 21:30 så vi får se hva vi klarer utover kvelden)

[TJD]

Vi er så PR kåte at vi må legge ut et bilde til

[TJD]

Samt et bilde fra front. Hjulbuen blir RÅ

[Roffy]

Blir tøft dettan
Follow your dreams
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=911

[Amund]

Synd det er krav om karosseri, den ser jo helt rå ut nå!

Endret av - amund on 10 feb 2004 16:45:18

[TJD]

Endelig begynner`n å ligne på en trialbil.



Nå gjenstår spiraler foran, nytt panser, motoroppgradering, og ikke minst lange støtdempere.



Er det noen som har noen lange støtdempere til salgs ?

[KHD]

Takk til Knoll og Tott for støtdemperene.

Vi har ikke fått prøvd dem ennå, men de er lengre enn de vi har.

Det er jo helg så det blir noen timer i garagen.

Vi har nå begynt med spiraler foran, men det ser ut som det kan bli litt dålig plass til stag, fjærer og støtdempere innemellom dekk, ramme og motor.
Ingenting er umulig, det tar bare litt lengre tid

[TJD]

En garasje må oppdateres - med bilder slik at det kan dokumenteres at vi faktisk jobber med bilen

Nå er grov jobben med spiralfjærer foran ferdig. Etter at slipestøvet, banneordene og sveisetåka har lagt seg - ser fronten slik ut nå:



35 cm kortere ! Av hensyn til konkurrenter i formula og proto vil vi vente med å legge ut flexbilder ( les: Bilen er stiv som en jernbaneskinne ) :D

Nå skal det monteres Headers, kam + noe små godis.

[Pål]

Imponerende flex dere har fått til:lol:
Får dere like mye med demperene på?
Var ute og testet litt i dag, funket greit men transferkassa revnet.
Må nok bytte utvekslingene snart...


Pål Blesvik
Tlf: 95781569 / 37156147
offroad@c2i.net
www.3D-RACING.cjb.net

LOUD PIPES - SAVE LIVES

[Chevy-Sheriff]

Det der var bare helt fabelaktig drit-bra!!!!!

Fyttirakkern som jeg gleder meg til sesongstart.

Fortsett å poste slike bilder, det er balsam for sjelen !!!!

Trond

Go Chevy and Go Diesel - twice the size and twice the stink

[knoll og tott]

Den flexen var rå,her mangler det bare styring bak!

[TJD]

Status så langt:

Fra i fjor er nå rammen kortet 80cm,
Buret senket 12cm og flyttet 45 cm fremover,
Bladfjærer byttet med spiralfjærer,
montert hydraulisk styring.
Nå er det "bare" karosseriet som skal lages i aluminium, trimming av motor og sponsorer som gjenstår.





Da fjærene foran ikke er festet ennå, turde vi ikke å flexe mer pga at da vil fjærene sprette ut. Når vi får festet fjærene vil kunne få strekk i framfjærene også.

[THX]

Hva slags fjærer er det dere bruker?
Er den noen som er smidde til bilen eller er det fra et anna kjøretøy?

"An expert is somebody who learns more and more about less and less until one day they know absolutely everything about nothing"

[Roffy]

Veldig mildt sagt veldig rått lykke til i kommende sesong !!!!!!!


Follow your dreams
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=911

[THX]

Skal bytte fjærer på GWen min så ville gjerne vite hva slags model dem kommer ifra også!
Framfjører? Bakfjører? osv... pliiis

"An expert is somebody who learns more and more about less and less until one day they know absolutely everything about nothing"

[TJD]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Dere har jo kjørt litt med BajaClaw'ene. Fornøyd ????

Har tenkt meg slike i 38.5x16 på 16 tomms felg.....men da må jeg to tommer til opp i været....

Synes mønsteret er skikkelig tøft, burde kle P-U'n.....

</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Vi er meget fornøyd med BajaClaw`ene - Har et enormt grep for terrengkjøring. Alternativ er SupperSwampers med jeg mener de passer best til løs masse som gjørme og løs sand.

Claw`ene kler P-U` midt i blinken.

TJD

[Chevy-Sheriff]

Dere har jo kjørt litt med BajaClaw'ene. Fornøyd ????

Har tenkt meg slike i 38.5x16 på 16 tomms felg.....men da må jeg to tommer til opp i været....

Synes mønsteret er skikkelig tøft, burde kle P-U'n.....

Go Chevy and Go Diesel - twice the size and twice the stink