El.Winch

[silverbullit]

....har montert en Warn 8274M på spyflua.....bør jeg ha sikring mellom??eller er det bare å koble rett på batteriet???sikring på 450amp er vel ikke vitts???

GUNG-HO

[The Rocky Way]

Er jo ikke så mye og lure på egentlig. Jeg personlig ville hatt sikring rett etter batteri polen. I tilfelle bilen skulle begynne og brenne. lettere og få igjen på forsikringa.

Mjøsa Offroad Klubb

[amplifier]

var på kurs i eu-kontroll hos bt.. der sa instruktøren at " ekstra uttak" på batteri skulle være sikret ... innenfor rimelighetens grenser .. ekstra uttak til stereoanlegg og lys som blir mye "tryggere" med enkle inngrep burde være sikret.
så er ledningen forsvarlig festet og isolert skulle det ikke være noe problem ..

amplifier..
Play big, Win big, BE BIG

[Opelmannen]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hvis bilen er registrert heter det seg at ledninger fra batteri skal være sikret mellom batt og forbruker ,men hoved strøms bryter bryter jo strømmen før forbruker.Hmm?Nå fikk jeg noe å grubble på!!!

skogens lille grønne
BÅNNGASS

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Krølle</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Uten unntak? Har jo til dags dato ikke sett noen sikringer mellom batteri og starter.....

Mykje fræs i feskoteket!

[simon]

Ikke noe problem på Wrangler, men der sitter den jo bak støtfanger. Kanskje annerledes på Pajero. Men, den største forskjellen er mellom folka på BT.

<hr noshade size="1">Simon
Wrangler YJ -95 4.0L, aut. 2.5" OME, 33x12.5 BFG MT,W8000, Rocksliders, SYE, Sub til bagasjen

[simon]

En grundig BT-mann inspiserte winch-montasjen min, fra batteri til winch, og der er det ingen sikring, bare Warns solide ledninger.
Ingen problem.

<hr noshade size="1">Simon
Wrangler YJ -95 4.0L, aut. 2.5" OME, 33x12.5 BFG MT,W8000, Rocksliders, SYE, Sub til bagasjen

[CXT]

hm dette viste jeg ikke.
jeg lærer jo sørenmæ noe nytt hver dag her inne

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hvis bilen er registrert heter det seg at ledninger fra batteri skal være sikret mellom batt og forbruker ,men hoved strøms bryter bryter jo strømmen før forbruker.Hmm?Nå fikk jeg noe å grubble på!!!

skogens lille grønne
BÅNNGASS

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Krølle</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Jeg er ikke gal,det har stemmen i hode mitt sagt..

[Krølle]

Hvis bilen er registrert heter det seg at ledninger fra batteri skal være sikret mellom batt og forbruker ,men hoved strøms bryter bryter jo strømmen før forbruker.Hmm?Nå fikk jeg noe å grubble på!!!

skogens lille grønne
BÅNNGASS

[Super Trooper]

Kan bare koble rett på, men mange bruker en hovedstrømsbryter mellom. På den måten slipper du å risikere at bilen din brenner opp eller går batteritom hvis det skulle skje noe med vinsjen.

[silverbullit]

ps.....kommer winsj monteringa under det kufanger styret med at den mp vere TUV godkjennt montert eller???har ei hjemmelaga krybbe som ikke ser noe spess pen ut!!er det noe problem?

GUNG-HO

[The Rocky Way]

Trenger jo ikke en på 450A. Går fint med to 250A, eller 3 på 200A. alt etter hvor mye belastning det er. Bare ikke serie koble det. da er man like langt. Parallel koble dette og du fikser det lovlig. Greit og ha en hovedstrømsbryter i tillegg. Sikringer og holdere på 200A er ikke dyrt.

Mjøsa Offroad Klubb

[Frode]

Sikring på 450A til bilbruk vokser jo ikke akkurat på trær.
Bryter må jo evt også tåle en slik last.
De fleste kobler direkte, men mange bruker en hurtigkobling(plugg) slik at vinsjen kan kobles fra når man ikke har bruk for den. Blir jo fortere korrosjon når strømmen står på.
Annen fordel med hurtigkobling er at man kan koble til andre ting på samme uttak. Foreksempel startkabler.

Se ellers på denne linken som står noen hakk lenger nede i dette forumet: http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=27964

-90 Jeep XJ 4.0

IROK!

[Inge]

Hovedstrøm bryter funker også..har du det å det skulle skje noe så brenner den opp før noe annet..

Ittno er umulig,det umulige tar bare mer tid!

[Stig]

Dette er forskjellen på de CE-merkede WARN-vinsjene våre og de som er beregnet for det amerikanske markedet.

Det følger med et rele på de CE-merkede vinsjene som kobles mellom batteriet og vinsjen med en separat bryter på dashbordet og videre til tenningsstrøm. Da velger du selv når vinsjen skal kunne kobles til etter at tenningen er slått på.

Vi har også delene løst, dersom man har eldre vinsjer eller andre merker, og ønsker et slikt system.

Det er korrekt som nevnt over her i linken at dette er påbudt, men merkelig nok er dette en regel som ikke håndheves i noen særlig grad her hjemme.

[Eivind37]

Monter heller en hurtigkobling. På Warn 8274 trekker den over 250 A dvs at du må ha en stor hovedstrømsbryter...og den er forholdsvis dyr. Har samme winsj selv...kongewinsj forresten...og jeg skal montere hurtigkobling! LA ut en tråd om dette for en stund siden her på forumet....ta en titt der!

[silverbullit]

blir vel til jeg monterer hovedstrømsbryter da...takker for svar.....

GUNG-HO

[tomas]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hvis bilen er registrert heter det seg at ledninger fra batteri skal være sikret mellom batt og forbruker ,men hoved strøms bryter bryter jo strømmen før forbruker.Hmm?Nå fikk jeg noe å grubble på!!!

skogens lille grønne
BÅNNGASS

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Krølle</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Uten unntak? Har jo til dags dato ikke sett noen sikringer mellom batteri og starter.....

Mykje fræs i feskoteket!

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Opelmannen</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
eller hovedbryter mellom batteri og dynamo :D:D

2.5" Procomp
7" WarnFlares
33x12,5 MTR
Warn x8000i Winch