15.03.2005, 00:00
Noen som har erfaring med spoa med flytende bladfjærer og 4-link oppheng? Hva med godkjenning? Har lyst til å bygge det på CJ7`n.
|
Flytende bladfjærer
|
|
15.03.2005, 00:00
Noen som har erfaring med spoa med flytende bladfjærer og 4-link oppheng? Hva med godkjenning? Har lyst til å bygge det på CJ7`n.
15.03.2005, 00:00
Jeg testa mine gamle bladfjærer i bekken hjemme. De sank som en 4 steiner
<hr noshade size="1">Simon Wrangler YJ -95 4.0L, aut. 2.5" OME, 33x12.5 BFG MT,W8000, Rocksliders, SYE, Sub til bagasjen
16.03.2005, 00:00
ombygging er ombygging uansett. tror ikke en ting er lettere enn en annen. Men 4-link og spiraler blir bedre en 4-link og blad.
Frank '77 Wagoneer (AMC 360, D60 f&b, ARB, spiraler, +++) '77 J20 (AMC 258, TBI, D44, D60) '03 King Cab "alt kan hjemmelages"
16.03.2005, 00:00
Det vil jeg ikke tro. 4-link og spiraler vet dem hva er, mens flytende bladfjærer er noe helt ukjent. Gamle blad-til-spiral settet fra Black Diamond er godkjenbart pga medfølgende papirer. Spør Hoel om dette (BG Nor)
<hr noshade size="1">Simon Wrangler YJ -95 4.0L, aut. 2.5" OME, 33x12.5 BFG MT,W8000, Rocksliders, SYE, Sub til bagasjen
16.03.2005, 00:00
Sjakler i begge ender ja...har tenkt på spiralfjæring jeg og, men planen er på få CJ7`n godkjent. Vet ikke hvor lett det er å få godkjent noen av delene egentlig, men innbiller meg at det går lettere med bladfjærer enn med spiraler.
16.03.2005, 00:00
Jeg går ut ifra at du med flytende mener shakler i begge ender. Har ingen erfaring med det men hvis du likevel skal lage 4-link ser jeg ingen grunn til å beholde bladfjærene. Mesteparten av jobben er jo allerede gjort. Bare skåler til spiralene igjen.
Frank '77 Wagoneer (AMC 360, D60 f&b, ARB, spiraler, +++) '77 J20 (AMC 258, TBI, D44, D60) '03 King Cab "alt kan hjemmelages"
16.03.2005, 00:00
Hehe....det som er problemet med mine også, derfor akter jeg å gjøre noe med det!
Noen som har seriøse forslag?
17.03.2005, 00:00
Takker for tips! Dette har satt meg på en ny ide ja...var innom hjemmesida til Black Diamond, og ombygging til spiraler er nok en mye bedre måte å løse det på....kanskje man til og med får kjøreegenskaper...hehe! XCL kittet såg bra ut det. Skal ta en tlf til Hoelern og lufte saken litt for biltilsynet.
17.03.2005, 00:00
Black Diamond har visst sluttet å lage settet til CJ....finnes flere forskjellige til YJ, men det virker som at slike sett er jæ... dyre. Spørs om det ikke blir vanlige blad i stedet.
18.03.2005, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jeg testa mine gamle bladfjærer i bekken hjemme. De sank som en 4 steiner
<hr noshade size="1">Simon Wrangler YJ -95 4.0L, aut. 2.5" OME, 33x12.5 BFG MT,W8000, Rocksliders, SYE, Sub til bagasjen <i><div align="right">Opprinnelig postet av simon</div id="right"></i> </td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote"> For et genialt svar skogens lille grønne BÅNNGASS
19.03.2005, 00:00
Jeg tror da jaggu mine spiralfjærer synker de med.
|
|
« Neste nyere | Neste eldre »
|