Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
DIY Beadlocks?
#1
Skulle gjerne hatt noen bra linker til hjemmesnekra beadlocks. Bilder er også bra.



<hr noshade size="1">[Bilde: haugalandoffroaders.jpg] <b><font color="black">Jeep ZJ</font id="black"></b>
#2
Fikk disse i kveld, inklusiv ringer for å bredde felgene [Bilde: smile.gif]
Trond Heistad fra Søndeled har laget dem.
PM til Trond: http://www.offroad.no/snitz/privatesend.as...Topic&mname=twh

[Bilde: 2500.jpg]





Her sveiser Kim inn Beadlocks i mine felger.
Husk å helsveise!
[Bilde: 2501.jpg]





Husk å slipe felgen og dekket før liming.
[Bilde: 2502.jpg]






Bruk også lim eller liknende på mellom innerringen og dekket for å unngå lekkasje.
[Bilde: 2503.jpg]





Snart ferdig![Bilde: biggrin.gif] Bare 3 igjen...[Bilde: sad.gif]
[Bilde: 2504.jpg]


Pål Blesvik
Tlf: 91531373
Member of Insane Rock Crawling Association
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">While I have no direct experience with the slickrock out west, I know on the east coast the Iroks are getting much more popular because of the muck we have to deal with, and the completely different rock compounds. It still seems to me the MT/R is King out west...</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

<font color="red">PUT UP or SHUT UP! </font id="red">[Bilde: cool.gif]
#3
På disse ringene har jeg sveist på ytterkanten fra en felg for lettere sentring.
[Bilde: 2429.JPG]

Pål Blesvik
Tlf: 91531373
Member of Insane Rock Crawling Association
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">While I have no direct experience with the slickrock out west, I know on the east coast the Iroks are getting much more popular because of the muck we have to deal with, and the completely different rock compounds. It still seems to me the MT/R is King out west...</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

<font color="red">PUT UP or SHUT UP! </font id="red">[Bilde: cool.gif]
#4
[Bilde: blush.gif]
#5
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Fant forresten en liten artikkel om emnet på RockCrawler http://www.rockcrawler.com/techreports/diy...locks/index.asp </td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Hadde du tittet på linkene jeg har lagt ut hadde du funnet den der også[Bilde: wink.gif]

Pål Blesvik
Tlf: 91531373
Member of Insane Rock Crawling Association
<font color="red">PUT UP or SHUT UP! </font id="red">[Bilde: cool.gif]
#6
Takk, det frister å bredde originalfelgene og lage beadlocks i samme slengen. Tenketenke [Bilde: cool.gif]

Fant forresten en liten artikkel om emnet på RockCrawler http://www.rockcrawler.com/techreports/diy...locks/index.asp
#7
var det jeg tenkte meg, men var ikke sikker!

Takk![Bilde: biggrin.gif]

Land Rover 109" Ex-mil
#8
Beadlocks er disse ringene som du ser på bildene over, innerste ringen sveises på felgen, så legges innerste del av dekket på felgen som vanlig mens ytterste delen legges mot den påsveiste ringen. Den ytterste ringen har litt større yttre diameter slik at dekket blir klemt fast.
Dette for å unngå å slå dekket av felgen siden man kjører med svært lite luft.
Tog du an? ellers er det sikkert andre som kan forklare bedreSmile

UBER HOMPF UND KNØL
Trail team sokndal
Tom Ekeberg
mob. 95029069

offroadguru wannabe
#9
Ekstremt noob-spm.!

...MEN, hva er egentlig beadlocks, og hva er bruken?[Bilde: blush.gif]

Land Rover 109" Ex-mil
#10
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hei Pål, har du kjørt med beadlocks på veien, er de vanskelige å avballansere...sikker ett kg på hver..??</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Hjemmelagede beadlocks er ikke greit å kjøre på veien!
Men kjøper du ferdige felger burde det gå greit å balansere dem, men de er ikke dot merket.

Pål Blesvik
Tlf: 91531373
Member of Insane Rock Crawling Association
<font color="red">PUT UP or SHUT UP! </font id="red">[Bilde: cool.gif]


When I'm feeling down, I like to whistle. It makes the neighbor's dog run to the end of his chain and gag himself.
#11
Er det ikke ulovlig å kjøre med beadlocks på veien?
#12
Hei Pål, har du kjørt med beadlocks på veien, er de vanskelige å avballansere...sikker ett kg på hver..??

Vidar
Tze Suzuki meizter...
#13
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Skulle gjerne hatt noen bra linker til hjemmesnekra beadlocks.<i><div align="right">Opprinnelig postet av Øystein</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

http://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?t=340906


<center>
------------------------------------
[Bilde: xom4uk.jpg]
</center>
#14
Hei et par spm...
Sveiser du innerringen bare oppå eksisterende felg kant eller slipper du den "ned inn i felgen"? Eller dreier man ta den orginale felg kanten?
#15
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hei et par spm...
Sveiser du innerringen bare oppå eksisterende felg kant eller slipper du den "ned inn i felgen"? Eller dreier man ta den orginale felg kanten? </td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Jeg gjør slik, og sliper ned (runder av) ytterkanten etter helsveisingen.
[Bilde: DSC00943.JPG]


Pål Blesvik
Tlf: 91531373
Member of Insane Rock Crawling Association
<font color="red">PUT UP or SHUT UP! </font id="red">[Bilde: cool.gif]


When I'm feeling down, I like to whistle. It makes the neighbor's dog run to the end of his chain and gag himself.
#16
Jeg får bidra med et par bilder av resultatet. Bortsett fra svetten ble kostnaden nullnix.
Takk for tips, og takk til de på jobb som bidro med stål, brenning, bolter og sikaflex [Bilde: smile.gif]

[Bilde: p42207682005.jpg]

[Bilde: p6030864.jpg]


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)