Klasse orginal - bytting av stikkaksler

[Ove]

Har et spørsmål til regelhåndhevere og tekniske kontrollanter :

Hvis det er en bil som det nå viser seg nesten umulig å få tak på orginaldeler til, er det da lov til å setter på uorginale deler ?

I mitt konkrete tilfelle gjelder det stikkaksler foran på LJ80.
Har forstått det slik at det er nye,forsterkede aksler å få kjøpt i Tyskland.

Er det forbudt å ta slike i bruk , de øker jo ikke prestasjonen til bilen.
Ser jo at det godtaes OME-fjærer til f.eks SJ410/413 , så da ser jeg ærlig talt ikke noen tungveiende grunner for at forsterkede aksler skulle underkjennes i konkuransesammenheng .

Hadde satt stor pris på innspill fra de impliserte i slike saker.

Ove

[Ove]

Ser hva du sier , men det er tullete etter min mening !

Som jeg nevnte innledningsvis, fremmer det ikke prestasjonene til bilen.
Ser det heller på denne måten :
-øker sikkerheten
-minsker ventetid i seksjonene (borttauing)
-fremmer sporten med at flere klarer å fullføre
-mer publikumsvennlig, ikke like morro å stadig se en traktor inne
i seksjonene for å hente ut defekte biler.

Skjønner at regler er regler, men vet at jeg har flere med meg på disse synspunktene.
Det er vel for seint å gjøre noe med dette for -05 , men kunne kanskje
være et punkt på årsmøte før -06 ?

Ove

[Tommy]

OME fjærer tillates ikke i Standard!!

Tommy Olsen

[Sven Arne]

Skal man bruke erstatningsdeler, skal de være tilsvarende originalt. Forsterkede deler skal ikke brukes i original.

Sven Arne

[andre423e]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Ok , gir meg

Men jeg forstår det slik at jeg kan bruke en stikkaksel som kan erstatte
den gamle ,og den trenger ikke være orginal,
men tilsvarende kvalitet og styrke som orginalen ?

Ove

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Ove</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det er slik jeg tolker det også.

André

Boikott veiavgiften, kjør i skogen.
http://www.offroadstart.tk
http://www.randsjoracing.tk

[Ove]

Ok , gir meg

Men jeg forstår det slik at jeg kan bruke en stikkaksel som kan erstatte
den gamle ,og den trenger ikke være orginal,
men tilsvarende kvalitet og styrke som orginalen ?

Ove

[Sven Arne]

Det er vel mange nok klasser at man kan egentlig bare gjøre akkurat som man vil, så stiller man i den klassen som man har modifisert bilen til.

Sven Arne

[Ove]

Aha , viste det var noe lureri her

Ånei du, skal nok holde meg til orginal, debutant som jeg er
Min sønn på 13, som selvf skal være co-driver, går nå pinadø
bare rundt å gleder seg til første velten:devil:

Ove

[Sven Arne]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Ok , gir meg

Men jeg forstår det slik at jeg kan bruke en stikkaksel som kan erstatte
den gamle ,og den trenger ikke være orginal,
men tilsvarende kvalitet og styrke som orginalen ?

Ove

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Ove</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det er slik jeg tolker det også.

André

Boikott veiavgiften, kjør i skogen.
http://www.offroadstart.tk
http://www.randsjoracing.tk


<i><div align="right">Opprinnelig postet av andre423e</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Det er vel ihvertfall slik det er tenkt. Om du finner ut at du vil bruke forsterkede deler og vil kjøre i standardklassen, Ove, trenger du jo ikke støtfanger, og den kunne jeg vært interressert i....

[Henning]

Er vel som i alle sporter, man kan ikke garantere seg mot joks, men protester og stikk prøver er vel den eneste måten å avdekke dette på.

På den andre siden er det vel ikke moro å vinne en konkuranse med joks

[Tommy]

MAn kan ikke sjekke alt, men kommer det inn en protest på en slik ting kan aksel bli åpnet og eventuelt stikkaksler/ledd bli sendt til testing, dette har ikke skjedd i biltrial, men å mange andre motor sporter, vi som sitter sentralt i miljøet vet stort sett hva som beveger seg..

Tommy Olsen

[wa-sho]

bare et lite spm sng denne saken..

hvordan håndhever dere denne regelen??
dere sjekker vel ikke stikkaksler på teknisk?

~A¤C¤A¤B~

[Tore M]

Vil bare tipse om at vi i Harstad Offroaders har tilgang på felt-måle-utstyr for å teste legering i akslinger etc.

Til opplysning kan nevnes at nevnte utstyr ligger i prisklassen 3-400.000,- så er vel ikke bare å kjøpe inn for bruk i test av konkurransebiler:mellow:

D e bæst å ha d morro mens man leve!!!
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Tore M/signK5.jpg' border='0' alt='user posted image'>

- '95 Explorer
- '78 Blazer K5

[wa-sho]

å det er vel ikke bare gratis å sende noe til tessting heller..
jeg skjønner at man må åpne akselen sjøl, men hvem betaler for testinga?

~A¤C¤A¤B~

[Tommy]

Om det finnes uregelmenterte deler så er deltager selv ansvarlig for den økonomiske belastningen dette er.

Om man ikke finner noe galt blir den som protestere den som må bære den økonomiske belastningen.

Om kontrollen gjøres på juryens anmodning er det arrangøren som bærer den økonomiske belastningen.


Heldigvis har dette ikke vært noe tema i biltrial

Tommy Olsen

[Tore M]

Det e flere måter å gjøre en aksling sterkere.

1. Øke dimensjon
2. Endre legering
3. Varmebehandling

Eneste som er sikker og oppgitt er vel dimensjonen. Den er også det enkleste å teste. Når det gjelder legering og varmebehandling må man jo vite hva som er i originalaksling. Dette er skjeldent oppgitt. I tillegg må man kanskje teste hardhet og kanskje strekkfasthet for å være sikker. Da må man i tilfelle ødelegge akslingen for å teste dette. Dette er neppe aktuelt.

Det er likevel interessant som du sier å vite rent teoretisk hvem som eventuelt må betale regninga.

D e bæst å ha d morro mens man leve!!!
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Tore M/signK5.jpg' border='0' alt='user posted image'>

- '95 Explorer
- '78 Blazer K5

[wa-sho]

nei.

jeg lurer rent teoretisk på hvordan denne regelen håndheves/vil håndheves da det blir aktuelt.

~A¤C¤A¤B~

[Tore M]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">å det er vel ikke bare gratis å sende noe til tessting heller..
jeg skjønner at man må åpne akselen sjøl, men hvem betaler for testinga?


<i><div align="right">Opprinnelig postet av wa-sho</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Kanskje det er bedre å spørre om det noen gang er sendt inn noen akslinger for testing av legering:wtf:

D e bæst å ha d morro mens man leve!!!
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Tore M/signK5.jpg' border='0' alt='user posted image'>

- '95 Explorer
- '78 Blazer K5

[Tommy]

en utøver har selv ansvaret for å skru opp akselen om det kreves, dette er som i all annen motorsport


Tommy Olsen

[wa-sho]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">men kommer det inn en protest på en slik ting kan aksel bli åpnet og eventuelt stikkaksler/ledd bli sendt til testing
Tommy Olsen


<i><div align="right">Opprinnelig postet av Tommy</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


å hvis det viser seg at alt er i den skjønneste orden.. hvem betaler da for denne herligheten??

~A¤C¤A¤B~