Regler for Light Truck??

[lillegutten]

Jeg Lurer på om det er lov med Leddet sjakler dvs "Revolver" sjakler??
Eventuellt hvem skal jeg spør for å få greie på det..
I reglene står det dette om Fjærer/hjuloppheng:
Opprinnelig fjæringssystem og hjuloppheng skal benyttes og kan ikke suppleres med andre systemer.
Eventuelle krengningshemmere/stabilisatorstag kan demonteres.
Eventuell nivåregulering tillates ikke benyttet under konkurranse.
Total heving inntil 6” (153 mm.) tillates (inkludert karosseriheving - Jmf. 6.1).
Jeg tolker det som om det er lov for det er ikke et annet system...?
Mvh Yngve


Mennesker å Mamutter e som rusk i forgasseren

[Tommy]

slik som reglene er tolket tidligere har ikke dette vært tillatt


Tommy Olsen

[lillegutten]

Fa... Det hadde vært tøft å prøvd det...
Takk for støtten Chevy Sheriff.
Skal ikke du lage ny bil for året??

Mennesker å Mamutter e som rusk i forgasseren

[NBFs Ferdighetsseksjon]

Det ble i 2003 gitt en dispensasjon for en lignende ombygning i Modifisert. Da ble det riktignok brukt en halv bladfjær istedet for den faste fjærbraketten i ramme. Man oppnår det samme med revolving shackles, nemlig langt mer vandring enn med ordinære bladfjærer. Denne dispensasjonen møtte store protester fra andre førere og burde nok ikke vært innvilget, men det var også andre grunner til at dette ble gjort.

Revolving shackles må ses på som et tilleggssystem idet karakteristikken forandres totalt når fjærhenka ikke lenger er festet direkte i chassis. Dette vil kun tillates i ProModified og Prototype.


Ferdighetsseksjonen
v/Arne Johannessen
tlf. 908 45 664

[Amund]

http://www.teraflex.biz/cf/cat/product.cfm?ID=127

[Tom A-G]

Hvordan virker en revolver-sjakel? Noen bilder?

[img=right]http://www.otc-mc.org/~087/mc/SigOffroaders.jpg[/img=right]
Prates.. Tom
'87 MB 280GE
'63 Unimog-S 404

[Chevy-Sheriff]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"> el halveliptiske fjærer tillatt, er hel eliptiske fjæret tillatt...man bruker jo fortsatt bladfjærer...
er det tilltatt med bare en blad fjær på tvers....
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Tommy</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Dette er ikke bilens orginale fjørsystem, og i mine øyne ett soleklart regelbrudd. Selv om det er BLADfjører, er det ikke bilens orginale system.
Dette med shakkler synes jegg ligger i en annen "gate".

Men som du skriver Tommy: reglene er åpne for tolkninger, og vi er alle forskjellige, og dermed tolker vi også forskjellig.

Så Lillegutten, skal du være 100% sikker på å få starte er nok ikke revolver tingen...

Mvh. Sheriffen

Go Chevy and Go Diesel - twice the size and twice the stink........
NY GARASJE Gammel Garasje

[Chevy-Sheriff]

...Jeg kan ikke skjønne hvorfor dette IKKE er tillatt ??????

Så lenge du beholder bilens orginale fjøringssystem.
Dette tolker jeg dithen, at så lenge man bruker bladfjører på en bil levert med bladfjører, og likedan med spiraler, bør man stå fritt til ellers å bruke shakkler av annet merke.
Likeså fritt som å bruke bladfjører (vis bilen er levert med det orginalt) av annet merke. Ellers kunne man jo ikke kjøpt hevefjører....og det er jo lov!!!
På noen bilmodetter er lengere shakkler brukt i ett hevesett, skal da ikke disse shakklene kunne brukes ?????

Det skal ikke komme protester fra denne kanten om du velger revolvershakkler.......men så er ikke jeg teknisk kontrollant...

For klassen sin skyld synes jeg dette skal gå.
Vi trenger jo flere fører og biler !!!


Mvh. Sheriffen.




Go Chevy and Go Diesel - twice the size and twice the stink........
NY GARASJE Gammel Garasje

[Tommy]

alle tekniske kontrollanter i år skal samarbeide slik at ting blir likest mulig, men slik jeg ser det er såklart hevesjkaler greit... men en revolver sjakkel forandrer fjæreingsystemet radikalt.

Torsjon er en svært viktig del av fjæringen på et bladfjørings system, med revolversjakler forsvinner torsjons delen helt, dette vil gjøre at man får ektremt mye bedre og letter fjæring..

Men som sagt dette er min mening basert på tidligere arfaringar om hvordan reglene er blitt tolket..

Tommy Olsen

[Tommy]

skal dette gå her så må det også gå i modifisert der vi her den samme ordlyden i regeltekst...

Hvor skal grensene gå, el halveliptiske fjærer tillatt, er hel eliptiske fjæret tillatt...man bruker jo fortsatt bladfjærer...

er det tilltatt med bare en blad fjær på tvers....

Regelen åpener desverre for tolkninger, jeg er ikke teknisk, men vet hvordan regelen tidligere har vært tolket..

Tommy Olsen

[lillegutten]

Nei fy de bilene er så så at det nesten ikke er noen utfordring å kjøre løp for deg...
He he. Nei den blir nok tøff som fy og ganske så hard å slå tenker jeg.
Etter hva jeg har sett du klarer med Taliban.Hunter så skal det nok bli gøy til sommeren.....
Så på videre å få ferdig bilen til det første løpet på Røedsåsen!!

Mennesker å Mamutter e som rusk i forgasseren

[Chevy-Sheriff]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Fa... Det hadde vært tøft å prøvd det...
Takk for støtten Chevy Sheriff.
Skal ikke du lage ny bil for året??
<i><div align="right">Opprinnelig postet av lillegutten</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

.....hadde vært revolveraktig moro å testa slike sjakler, ja!!!!

..Alternativet hadde vært å prøvd det i Pro-Modified....kunne vært moro å stilt i en lokal cuprunde i den klassen med revolver....

Jepp, ny bil, K5 - vet ikke helt om jeg liker den korte lengden på bilen...
Sjekk den nye garasjen min....

Go Chevy and Go Diesel - twice the size and twice the stink........
NY GARASJE Gammel Garasje