B28E i volvo valp/boble karr.

[harley]

Lurer på om B28E passer i volvo valp uten ombygning
noen som vet det?

big boyz big toyz
http://j_e_b80@yahoo.no
Mob 48279310

[massey]

den passer ikke til clutchuset hvertfall

-----------------
Toylet
www.toylet.no

[massey]

det jeg prøver å si er at jeg ikke veit om det finnes clutchus som gjør at du kan sette v6'ern mot en manuell kasse fra volvo. De v6 volvoene jeg har vært borti har hatt automat kasse. Veit at noen 262 er levert med manuell kasse, men disse hadde getrag kasser og ikke volvo.

m45 kassa er en nyere og solidere utgave av m40 kassa. begge 4 trinns

-----------------
Toylet
www.toylet.no

[Hi Benzin Lux]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">den gamle motoren står nok rett opp og ned, men veit ikke om du får clutchus som passer både til b28 og m40 kasse, mulig du får til m45 kassa og da må du ha adapter fra m45 til transfer

-----------------
Toylet
www.toylet.no



<i><div align="right">Opprinnelig postet av massey</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

V6 til volvo sitter jo ikke skrått .... eller? Det er jo det som er prob om du skal ha feks m45 kasssa i feks 140 med b 20. Får å da få ett kluch hus som passer må man få tak i en av de første 240 som hadde b20 og ta cluch huset fra den. Men dette er nesten umulig å oppdrive om man ikke kjenner noen som har ett da.

Marcus

[massey]

den gamle motoren står nok rett opp og ned, men veit ikke om du får clutchus som passer både til b28 og m40 kasse, mulig du får til m45 kassa og da må du ha adapter fra m45 til transfer

-----------------
Toylet
www.toylet.no

[Chris]

har hørt at det ikke går pga den ene motoren er skråstilt og ikke den andre men vet ikke sikkert

Chris

[harley]

V6 står jo fårsåvitt rett. Og hva er en av di første 240 da har fra 83 ligenes men dette er kansje får nytt da. Og hva er forskjelden på m45 og m40 kassene?

big boyz big toyz
http://j_e_b80@yahoo.no
Mob 48279310

[massey]

er en svenske som kjører med rover 3.5

-----------------
Toylet
www.toylet.no

[Amund]

Tror uansett du kan glemme å få gjemt en V6 under den lille motorkassa... der er det ikke plass til doble SU på en B20 engang. (Vel, dette har jeg blitt fortalt altså)

[Hi Benzin Lux]

Snakka med en volvo guru i går. Cluch huset som sitter på volvo v6 sitter kun på den. Man kan ikke ta noe fra andre modeller. Men man kan vel sette en m 45 kasse på cluch huset til automaten???? (det glemte jeg å spørre om) Vet du fikk 760 v6 med manuell. Går ut fra att transferkassa i valpen sitter "på" kassa å ikke som suzuki som sitter etter med mellom aksel? om du greier å få kobla sammen transfer og automaten hadde vel det vært det beste?

Hvordan går det med Forden a Harley, fått fiksa bakakselen a?

Marcus

[harley]

Da stemme det nok sikkert

big boyz big toyz
http://j_e_b80@yahoo.no
Mob 48279310

[fra-norm]

Grunnen til at du ikke får disse motorer og gearkasser i sammen er at du må over på renault eller citroen for å få en kasse som passer.det er renault og citroen som har disse motorene. Volvo bygget disse in i 760GLE på lisens sier min sjef som har jobbet som mekanikker hos Volvo i 30 år.
Jeg har ikke greie på dette jeg bare forteller videre



"Han sover ikke, han jobber for maij"

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=5117

[harley]

OK bare lurte siden jeg har en stående. Men hvordan blir det med boble karros.?


big boyz big toyz
http://j_e_b80@yahoo.no
Mob 48279310

[kubota]

Vet ikke hvor nyttig dette e men B28 kassene har hydraulisk clutch, mens B20 osv har wire. Trur ikke æ hadde gidda å lægge for mye arbeid ned i en B28 motor da dette er skrøpelige motorer som man må behandles pent for å vare. Den har våte sylinderforinger som siger lett, og motoren krever mye kjøling.

[Amund]

Du skrev "uten ombygning". Hørtes ut som det overhodet ikke skulle endres noe annet... SU går, men man må gjøre om på motorkassa. Hvis det er "med ombygning" så er det jo bare å lage et cluchhus av et som passer motor'n og et som passer kassa, så bruker du trykkplata som passer motor'n og clutchplata som passer kassa, så sant tuppen på inngående på kassa passer i hullet på svinghjulet da. Bør da ikke være helt umulig å få til, da kan du bruke hvilken motor du vil... Bare det blir rett, og du kan sveise aluminium da...

[wa-sho]

jeg går utifra det var denne du så i våres..
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=954

~A¤C¤A¤B~

[harley]

Vet det går en med doble SU på. Har lyst på valp under stell og boble karrosseri så motor kassa er vel ikke det største problemet.
noen som vet hvordan det er og sette på boble karrosseri da? så en på Rena i vårest. Vis det var valp ramme som var brukt da.

big boyz big toyz
http://j_e_b80@yahoo.no
Mob 48279310

[Finepix]

Her er da et alternativ...

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=22447

[harley]

Kan nok stemme det, ja. Syntes så utrolig rå ut har lyst på sånn jeg og

big boyz big toyz
http://j_e_b80@yahoo.no
Mob 48279310

[JCP]

Drittøff! Bygg flere sånne! Så jo ut som voksenutgaven av gode, gamle Tamiya Beetle bug!

offroadhilsen Jørgen
GV, 1.5" Dobinson fjærløft og 29" dekk