Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
sveising av bakdiff
#1
i vognkortet mitt er det krysset av for diff sperre og det er også det men den fungerer dårlig så den er nok utslitt,,,,er det måte å stramme denne eller skal jeg bare sveise alt sammen ...bilen er en b2600 me 33x12.5
#2
Det er vel bare diffbrems, og den er vel bare fremme på mazdaratien?
#3
diffbremsen kan demonteres og strammen opp med skims...selv om det er bare brems er det krysset av for sperre i vognkortet

-----------------
Toylet, there's only one
www.toylet.no
#4
Vet ikke om dette kan hjelpe... Fikk tips av en som hadde gjort dette på en HiLux: Synes det hørtes ut som grei førstehjelp... (Har ikke LSD selv)

Tappet ut oljen og fylte White-sprit inn på akslingen(vet ikke om d e anbefalt men lite å tape) og roterte ett hjul mens det andre ble holdt igjen slik at white-spriten vasket imellom lamellene helt til vi ikke greide å holde igjen mer. Tappet ut W-s og helte på ny olje beregnet på LSD. Æ trur ikke det har vært fylt på olje beregna på Lsd på denna bilen på mange år. Prøvde litt offroadkjøring og ble positivt overraska, begge bakhjulene slo løs når d ble mye motstand, f.eks. bratte bakker(sandtak). Ved hjulløft va d ikke mye kraft i hjulet som hadde bakkekontakt men nok til å få lurt sæ løs igjen.

<hr noshade size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
#5
Sveiset på en pajero jeg hadde. litt slitsomt og kjøre med på vanlig veg og sliter no sinnsykt med dekk, men i skogen var det helt topp.Akslingene og kryssene mine ble ikke dårligere som jeg merket, kjørte med sperra daglig i 7 måneder,men jeg vil ikke anbefale det.
#6
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">prøv feks å svinge på glatta m sperre . rett frem !
<i><div align="right">Opprinnelig postet av terjeeid</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det er jo bare å legge opp før svingen, noe vi selvsagt gjør uansett? [Bilde: wink.gif]
#7
Å sveise diff på gatebil vil på litt sikt gi ekstrem slitasje på både dekk, fjærer, foringer og ikke minst å akslene.. Det er å ubehagelig å kjøre med, for at bilen skal svinge må minst et av hjulene ha hjulspinn.. (innerste hjulet har kortere vei rundt svingen)

________________________________________________
"THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING"
"powerful & high performance engine [Bilde: smile.gif]"
#8
harb du prøvd sveiset???
har netopp sveiset min... men er spent på hvordan det fungerer???

Mud is my game, Road is my pain
#9
øhhh . å sveise diff på gatebil er ikke å anbefale. mest sansynlig ryker stikkaksler eller kryss.prøv feks å svinge på glatta m sperre . rett frem !
#10
Kameraten min har også en slik Mazda B2600 pick up og den er utstyrt med lsd på bakakselen. Han har hatt bilen i to år snart og dette ble først bekreftet på torsdag at han hadde lsd. Den låser begge bakhjul ved spinning på grus, men har ikke testa med ett hjul oppi lufta ...

Autodidakt Elektromekaniker.
#11
Har vært litt borte i LSD på gammel escort.. De skal jo strammes under montering med forskjellig spesialverktøy.. gjelder ikke det disse LSD'ene og?

________________________________________________
"THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING"
"powerful & high performance engine [Bilde: smile.gif]"
#12
Plukk den i fra hverandre og vask alle lamellene med bremserens.Sett det sammen igjen og fyll på riktig olje.Så blir det som nytt.

[Bilde: sign%20jt.JPG]


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)