Trykk i vanntanken og vann i eksosen

[Eino]

Ting tyder på a topp-pakningen e gått på min Rover 414. 96mod?
Någen så vett om det e greit ordna det sjøl, og kor eg kan få en grei pris på deler?

Einar Heng

[Per Yngve Berg]

Det kommer an på hva som har skjedd med den. Har den gått varm? I såfall ta av toppen og lever den til et motorverskted for planing. Toppen pleier å vri seg når den blir overopphetet. Kjøp ny toppakning og sett det sammen igjen.

[Eino]

Slangen te radiatoren løsna, så eg kjørte bilen tom for vann, med den følge at motoren ble varm, veldigt varm.Så da har toppen slått seg muligens i tillegg til topp-pakningen e godt? Kan eg gjer dette sjøl uten någe erfaring? Må bare veda kor mye og hvilken rekkefølge eg ska skrua skruene?

Einar Heng

[KLAA]

Mitt beste tips...Lever den på verksted. I bestefall er det kun pakningen som er gåen. I værste fall.. og det ofte... har sylinderforingene løsnet og gnagd dype spor i toppen. Toppen kan planes, men kun 0.2mm
Og hvis sylinderforingene er løse, må disse ut og settes inn på nytt igjen med ny tetningsmasse.. Dvs ut med stempler og råder osv. Altså nesten full motoroverhalling.
Dette er ikke for å skremme deg, men sier det bare så du er klar over hva som kan skje med rover motorer. Jobber selv med Rover til daglig og har kommet ut av tellinga på hvor mange motorrep og skift som jeg har utført.

Som en liten trøst på tampen... føler med deg. Lite hyggelig med gåen motor. Men alt lar seg ordne.. selv en rover

Vi gærne har det godt! *Kenneth*

[Eivind37]

Bare du ikke har varmskåret den...da er det en litt omfattende jobb. Hørtes ikke helt bra ut det der...

[Stig]

Dette arbeidet hadde jeg nok helst overlatt til et verksted hvis du aldri har gjort det før og ikke kan få med deg en som har gjort det.

Toppen kan du uansett ikke plane selv uten nødvendig verktøy. Ofte er det lurt og overhale toppen med nye ventilstyringer og ventiltettninger i samme slengen.