pontiac transporter (trenger litt haste hjelp)

[CXT]

dette er ikke så veldig offroad relatert men jeg prøver like vel
vi har en pontiac transporter 91 modell som plutselig alle utvendige lys og alt lys i dashbordet forsvant på.
alle sikringene er heile så vi finner ikke helt ut av hva som er galt.
er det noen som kan tenke seg hva det kan være så spytt ut.

Jeg er ikke gal,det har stemmen i hode mitt sagt..

[CXT]

hehe el feil er jo mild sagt noe jævla dritt.
nå har jeg vært ute igjen og forska litt.
jeg finner ikke noe brudd på noen ledning,smeltesikring eller ledninger.
jeg fant just ut at fjærnlysene virker så nå er det bare lyset i dashbordet og kjørelysene som ikke virker (lys bak og nærlys foran)
jeg holder på og bli gal uff:fish:


<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Neeeei, det tror jeg ikke... Er bare ei kobling som gjør at det er lett å bytte sikringer hvis de smelter... Kjenn litt på smeltesikringene, at det ikke er innvendig brudd... Prøv å koble fra smeltesikringa på siden "bort fra" batteriet og mål om du har strøm gjennom sikringa... Har du det, så prøv å måle om du har brudd mellom... ehh.. ledninga bortenfor sikringa som du akkurat har koblet fra, <font size="1"> (uhh, vanskelig å forklare)</font id="size1"> og f.ex lysrelèet?

På min var det ikke selve sikringa som hadde smeltet av, det som var skjedd var at jeg hadde brudd på ledninga mellom sikringa og der ledningene forsvinner inn i ledningsnettet... Dvs til høyre for det øverste bildet, hvis du skjønner... Ergo så målte jeg fin strøm gjennom smeltesikringa, og DU KAN TRO JEG LURTE før jeg fant ut av det!!! Vær litt kreativ med et voltmeter, så finner du sikkert ut av det...

Lykke til, el-feil er KOOOOOOOS....

<hr noshade size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

<i><div align="right">Opprinnelig postet av HardKåre</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Jeg er ikke gal,det har stemmen i hode mitt sagt..

[HardKåre]

Neeeei, det tror jeg ikke... Er bare ei kobling som gjør at det er lett å bytte sikringer hvis de smelter... Kjenn litt på smeltesikringene, at det ikke er innvendig brudd... Prøv å koble fra smeltesikringa på siden "bort fra" batteriet og mål om du har strøm gjennom sikringa... Har du det, så prøv å måle om du har brudd mellom... ehh.. ledninga bortenfor sikringa som du akkurat har koblet fra, <font size="1"> (uhh, vanskelig å forklare)</font id="size1"> og f.ex lysrelèet?

På min var det ikke selve sikringa som hadde smeltet av, det som var skjedd var at jeg hadde brudd på ledninga mellom sikringa og der ledningene forsvinner inn i ledningsnettet... Dvs til høyre for det øverste bildet, hvis du skjønner... Ergo så målte jeg fin strøm gjennom smeltesikringa, og DU KAN TRO JEG LURTE før jeg fant ut av det!!! Vær litt kreativ med et voltmeter, så finner du sikkert ut av det...

Lykke til, el-feil er KOOOOOOOS....

<hr noshade size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[CXT]

så etter nå just hadde noen ledninger som ligna disse ja, men ledningene så hele og fine ut.
ligger det noen sikringer inni de sorte koblingene eller.

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Dette er fra en -84 Pajero, men kan godt være samme løsning på transporter'n, ja... Du får bare se etter nært batteriet. Om sikringa er røket så er det ofte en grunn til det... Derfor bør du ikke bytte den ut med ei vanlig ledning. Er det samme som å stikke en spiker inn i sikringsskapet...

Som ei nødløsning, hvis smeltesikringa er lang nok, kan du f.ex skjøte den med kabelsko til du får byttet den ut med en ny... For dersom du FÅR ei seriøs kortslutning i lyskretsen din, så vil du gjerne at ledninga smelter av så tidlig som mulig...

<hr noshade size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

<i><div align="right">Opprinnelig postet av HardKåre</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Jeg er ikke gal,det har stemmen i hode mitt sagt..

[HardKåre]

Dette er fra en -84 Pajero, men kan godt være samme løsning på transporter'n, ja... Du får bare se etter nært batteriet. Om sikringa er røket så er det ofte en grunn til det... Derfor bør du ikke bytte den ut med ei vanlig ledning. Er det samme som å stikke en spiker inn i sikringsskapet...

Som ei nødløsning, hvis smeltesikringa er lang nok, kan du f.ex skjøte den med kabelsko til du får byttet den ut med en ny... For dersom du FÅR ei seriøs kortslutning i lyskretsen din, så vil du gjerne at ledninga smelter av så tidlig som mulig...

<hr noshade size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[CXT]

det er nok det som er galt da ja vi har også bremse lys men ingen andre lys.
viss denne ledningen er smelta i stykker hva gjør jeg da.
kan jeg bare erstatte den med en ny ledning eller.


<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Er selve den røde og den grønne ledninga midt i bildet som er smeltesikringa... På min så går den røde ledninga avbildet til ALT av lys i bilen, utenom bremselys tror jeg, og den grønne går til de andre forbrukerne. (Eller var det motsatt???)

I allefall: Når jeg mistet alle lysene mine så var det èn av disse ledningene som var smeltet... I tillegg har jeg 2 smeltesikringer på det andre batteriet som også går til andre forbrukere. Her er ledningene svart og rød. (eller- svart og svart... Gammel-turboen min drefset olje før dette bildet ble tatt... ) Og som du ser av DETTE bildet så er smeltesikringa svært tett opp til batteriet: Du ser irringa på polskoen til venstre i bildet...


<hr noshade size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

<i><div align="right">Opprinnelig postet av HardKåre</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Jeg er ikke gal,det har stemmen i hode mitt sagt..

[HardKåre]

Er selve den røde og den grønne ledninga midt i bildet som er smeltesikringa... På min så går den røde ledninga avbildet til ALT av lys i bilen, utenom bremselys tror jeg, og den grønne går til de andre forbrukerne. (Eller var det motsatt???)

I allefall: Når jeg mistet alle lysene mine så var det èn av disse ledningene som var smeltet... I tillegg har jeg 2 smeltesikringer på det andre batteriet som også går til andre forbrukere. Her er ledningene svart og rød. (eller- svart og svart... Gammel-turboen min drefset olje før dette bildet ble tatt... ) Og som du ser av DETTE bildet så er smeltesikringa svært tett opp til batteriet: Du ser irringa på polskoen til venstre i bildet...


<hr noshade size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[CXT]

er det de svarte plugg lignende greiene som er smelte sikringa.
alt elektrisk virker på bilen utenom kjørelysene og lyset i dashbordet.

Jeg er ikke gal,det har stemmen i hode mitt sagt..

[HardKåre]

På Pajero'n har vi noen smeltesikringer som sitter like etter batteriet... Ser ut som noen tykke men veldig myke ledninger. Oppfører seg NØYAKTIG slik når den smelter av...
http://forum.m4x4cn.com/topic.asp?TOPIC_ID...=97&whichpage=2 Bilder langt nede på sia...
Har du noe slikt??

<hr noshade size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[Ekeberg]

har du sjekka releer? hadde et lignende problem på en chevy en gang, der var kjørlys ettermontert og kjørelysreleet plassert under dashbordet med egen sikring rett ved releet. Når denne sikringen røyk forsvant alt av lys utenom bremselys.

UBER HOMPF UND KNØL
Trail team sokndal
Tom Ekeberg
mob. 95029069

offroadguru wannabe

[CXT]

nå har vi litt problemer igjenn.
plutselig slutta kjørelysene foran og virke så begynte park lysene og lyse.
vaneligvis må vi slå på park lysene med en egen bryter men nå lyser de heile tia viss tenninga er på.
er det noen som vet hva som kan være galt så spytt ut.


Jeg er ikke gal,det har stemmen i hode mitt sagt..
---- har bytta bruker navn fra andersr66 til CXT ----

[totto]

Først sier du alle utvendige lys og instrumentlys sluttet å virke, litt senere sier du instrumentlys og <b>kjørelys</b>

Har du separat lysbryter? Kommer lysene på når du slår på denne?
Eller mangler de uansett om lysbryteren er på eller om de skal på som autmatiske kjørelys?

Vet ikke eksakt hvordan det er koblet i en Transport, men ville sett etter releet som styrer kjørelys og/eller nær/fjern. kan være samme releet/rele-boksen.
I alle fall tror jeg feilen ligger mellom tenningsbryter og releer siden alt annet virker, og du har konstatert at det ikke kommer spenning til hovedlysene.

Alfa omega ved feilsøking i elektrisk er å ha et koblingsskjema. Jeg hadde feil på patrolen min, nå skal jeg ha tak i et komplett skjema uansett hva det koster før jeg får en feil til.....

totto

[CXT]

nå har jeg vært ute og forska litt.
jeg tror ikke pærene er døde, fikk ikke skjekka de.
det er noe annet galt en plass fordi det ikke er strøm/spenning frem til pærene.
jeg finner ikke noen sikringer som er gåene heller:devil:
er det noen som kan tippe hva som er galt eller si hvor jeg bør begynne og leite etter feil nå har jeg ikke noen gode ide`er igjenn.




Jeg er ikke gal,det har stemmen i hode mitt sagt..
---- har bytta bruker navn fra andersr66 til CXT ----

[CXT]

jeg vet ikke om dere har lest om det første problemet som vi hadde (det er det som er over)
etter at jeg fikk bytta den sikringa så blei det faktisk bedre lys i kjørelysene.
kan det ha noe med at de aldri har fått den strømmen de skal ha så har de plutselig fått det så har det blitt litt for mye for de så har de ryki.
jeg tror vi har 55W pærer i bilen nå.
vi vill helst ha noe sterkere, men jeg er litt redd for og grille reflektoren.
er det mye som skal til for og grille den eller går det rimelig fort.


Jeg er ikke gal,det har stemmen i hode mitt sagt..
---- har bytta bruker navn fra andersr66 til CXT ----

[Frode]

Det er vel ikke så helt få ganger vi har kunder som bestiller tid på verksted fordi begge frontlysa har sluttet å virke. Så viser det seg at begge pærene er gåen..

-90 Jeep XJ 4.0

IROK!

[Dexxa]

Det bruker ofte å være noe galt om pærene ikke går ca samtidig. kan jo være en ledning som ligger og tar til jord, men da skulle det jo gått ei sikring.

If it aint broken, you havent been loking good enought!

[HardKåre]

Parklysene lyser normalt samtidig med kjørelysene på "nyere" biler... Dette slik at du skal slippe å se ut som en motorsykkel i mørket hvis ei pære går. Så det kan være feilen er bare at kjørelysene har sluttet lyse... Sjekk sikringer, og faktisk så kan begge pærene gå samtidig!!! Funker langlys?

<hr noshade size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[CXT]

dette er en 91 modell, men jeg vet ikke hva du mener med nyere biler.
min far (som vet åssen han starter bilen og ikke så veldig mye mer) sa at han hadde skjekka sikringene men de bør jeg vel egentlig skjekke sjøl.
skal se på de i morgen.
det er vel ikke helt normalt at begge pærene går samtidig.
pleier det og være noe spesielt som ligger bak viss begge pærene går samtidig.
ja langlysene virker.

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Parklysene lyser normalt samtidig med kjørelysene på "nyere" biler... Dette slik at du skal slippe å se ut som en motorsykkel i mørket hvis ei pære går. Så det kan være feilen er bare at kjørelysene har sluttet lyse... Sjekk sikringer, og faktisk så kan begge pærene gå samtidig!!! Funker langlys?

<hr noshade size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

<i><div align="right">Opprinnelig postet av HardKåre</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Jeg er ikke gal,det har stemmen i hode mitt sagt..
---- har bytta bruker navn fra andersr66 til CXT ----

[CXT]

ja alle lys utenom fjernlys og bremselysene slutta og virke lyset i dashbordet slutta også og virke.
så fant jeg ei sikring som var gåen så bytta jeg den.
så gikk det vel ca ei uke så slutta bare kjørelysene og virke, jeg finner ikke noen sikringer som er gåene, men det er noen releer som er kobla sammen på en rar måte som jeg ikke fatter heilt jeg skal ta et bilde av de med ledninger så kanskje det blir lettere.
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Først sier du alle utvendige lys og instrumentlys sluttet å virke, litt senere sier du instrumentlys og <b>kjørelys</b>

Har du separat lysbryter? Kommer lysene på når du slår på denne?
Eller mangler de uansett om lysbryteren er på eller om de skal på som autmatiske kjørelys?

Vet ikke eksakt hvordan det er koblet i en Transport, men ville sett etter releet som styrer kjørelys og/eller nær/fjern. kan være samme releet/rele-boksen.
I alle fall tror jeg feilen ligger mellom tenningsbryter og releer siden alt annet virker, og du har konstatert at det ikke kommer spenning til hovedlysene.

Alfa omega ved feilsøking i elektrisk er å ha et koblingsskjema. Jeg hadde feil på patrolen min, nå skal jeg ha tak i et komplett skjema uansett hva det koster før jeg får en feil til.....

totto

<i><div align="right">Opprinnelig postet av totto</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Jeg er ikke gal,det har stemmen i hode mitt sagt..
---- har bytta bruker navn fra andersr66 til CXT ----