Hjelp! Sub 1995 er blitt tohjulstrekker!

[Mastiff]

Unnskyld meg, jeg må bare blåse ut litt damp først: #"¤#"%&/(&¤%"¤#"!!!!

Takk, nå føles det mye bedre. Til saken: Jeg har nettopp brukt en time med en ti år gammel manuell vinsj til kjøpt på Torshov bilrekvisita for 149,50 og ei kraftig jekkestropp for å få bilen på plass uten å ripe opp lakken. Det gikk heldigvis. Vi har en stygg bakke ned til huset, og jeg prøvde å komme opp til hovedveien. Ja, det var et sjakktrekk, men sannsynligvis det dårligste gjennom alle tider!

Min kone var nemlig ute og kjørte tidligere i dag, og da funket firehjulstrekken. Den ble koblet fra for kjøring på hovedveien, og da hun kom ned til oss igjen og skulle snu på plassen foran huset (med is under snøen), ville hun koble den inn igjen. Men det ville så avgjort ikke Suben. Jeg sjekket sikringsboksen, og 25-amperesikringen som er merket med 4WD var blåst. Så jeg byttet den, og den neste blåste også. Det er alltid et dårlig tegn... Og siden min faste guru på området er på offroadtreff i Danmark, fikk jeg det forslaget å spørre her.

Jeg har en av modellene med skiftespak på gulvet, og når jeg slår over i firehjulstrekk, hører jeg det vanlige dunket fra forakslingen. Men det skjer ikke noe med hjulene, og lyset kommer ikke på. Jeg har ingen som helst peiling på denne delen av bilen, alt jeg kan er å montere stereoanlegg og pc-er, men symptomene sier meg at det er noe elektrisk som er galt. Kan det stemme? Er det noen form for elektrisk styring av frihjulsnavene? Og hva er i så fall ødelagt? For noen år siden leste jeg om en eller annen dings i forhjulene som ble varmet opp, til firehjulstrekken slo inn, og at man kunne bytte den ut med en uorginal del for at den skulle slå inn med en gang, uten den vanlige pausen. Er det den aktuelle dingsbomsen?

Og til slutt: Jeg går ut fra at det ikke er farlig å kjøre med den, bare jeg ikke skifter til firehjulstrekk. Stemmer det?

På forhånd tusen takk for hjelp!

[Bigsub]

Den nye styres på en litt annen måte, det er bare plugger forutenom en kabel som må koples sammen med en annen på aktuatoren på fordelingskassen. Ellers er det bare å skru ut og skru inn...

http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=659

[Mastiff]

Hvorfor er det nødvendig? Kan man ikke bruke det som sitter på? Forresten, er det vanskelig/mye jobb å bytte denne?

[Bigsub]

Hei, ja du har helt rett, det er nok aktuatoren som står i huset på forakselen.... Har nettop skiftet selv og fikk det beste tilbudet fra Klintberg & Way (de eneste som hadde den og ekstra ledningsnett på lager). Hvis du har fått kondens(vann) i olja kan det føre til at aktuatoren fryser hvis det er kaldt der du er.



http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=659

[Mastiff]

Takk for det! Nei, det har ikke vært kaldt, det er på Sørlandet. Dessuten ble olja byttet under stor service i høst, så det re neppe det som er årsaken. Hva ga du for din? Jeg ser at Discount Auto Parts her den for 70 dollar, altså rundt 450 kroner.

[Bigsub]

Tja de var vel ca 2200.... men bor i Tromsø og trengte den med en gang... Hvis du bestiller, så husk å få den nye elektriske med nytt kabeltrekk bak til aktuatoren på fordelingskassa.

http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=659

[Berre]

Heisann!
Her er det noe jeg ikke skjønner og fant ut jeg kunne spørre.
Hvordan er aktuatoren bygget opp? og hvordan fungerer den?
Høres på meg i utgangspunktet ut som merkelig at en gåen aktuator sørger gjør at sikringen går.
I min verden er en aktuator et slags pådragsorgan/bryter, antar at aktuatoren "trykker" på det rette stedet for at 4x4 skal koble seg inn. Antar videre at det her er snakk om en mekanisk funksjon som kommer via en spole, videre at en normal feilsituasjon på denne aktuatoren heller vil være at spolen brennes, noe som normalt ikke fører til en kortslutning.

Høres mer ut som at det er en kortslutning på kablen frem til aktuatoren, feks en stein som har slått opp i ledningsnettet.
For det er vel de to ledningene som ligger i midten under ("kabelsko tilknyttning" er det ikke?

Men igjen, dette er bare tanker. Uansett vil jeg anbefalle å sjekke for kortslutning før du kjøper nye deler.


:-) Berre