Bygging av eksosanlegg

[madman]

Hepps

Noen som har tips om hvordan jeg går fram når jeg skal lage nytt 3" anlegg?

Skal jeg starte foran og bygge bakover, eller skal jeg begynne med pottene jeg skal ha bakerst og jobbe meg fremover?

Tips om billige 3toms deler mottas med takk.

[Go-carter]

Torshov bil har 3" deler

Land Rover 109" Ex-mil

[blazerteam]

Er dyrt å bygge i 3 tomms.De bøyene som trenges for å bygge anlegg går lett løs på en 3-400 kr pr bøy.

Start fremme og bygg deg bakover.Finn ut først hvor pottene skal være og prøv å få dem så langt opp som mulig.

Har bygd minst 10 anlegg i 2,5-3-og 3,5 tomms.Kan være trangt men kutter man og sveiser så er det meste mulig.Det blir holdbare anlegg.Pottene er det som ryker først.

mob nr 95142673


Mo i Rana Offroad Team

[super roof]

jeg bygde 3" på en patrol for en stund siden, kjøpte deler på cd cardic kjøpte en av de største pottene, kostet 800. kostet 1700kr totalt syntes prisen var grei vet ikke va ett orginal anlegg koster men er sikkert ikke billiere måtte skifte exsoen. jeg bygde meg bakover

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/super roof/exsos4.jpg' border='0' alt='user posted image'>
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/super roof/exsos3.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[FrankWS]

Super roof: Gikk du med 3" helt fra turboen? Og i så fall, hvordan "koblet" du ny eksosen til turboen? Har du bilder?

Frank

[super roof]

3" fra turboen ja.
kappet så nerme flensen som mulig å sveiset på 3" røra
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/super roof/exsos2.jpg' border='0' alt='user posted image'>
er en stig overgang i mellom så er vel ikke 3" helt fra turboen da.

[super roof]

ligger foresten bilder deleliste å div på nissan forumet på prioriterte evner trimmimg 3.3l, av patrol,
fant aldri ut vilken bil madman hadde,

[madman]

Jeg har en gammal Dodge W200 pickup, skifta maskinist og driver med det jævla
eksosanlegget nå. Blir jo dobbelt av alt å.

[super roof]

ja det har du ja.
blir dobbelt så mye jobb
å dobbelt så dyrt da

[madman]

Jepps, er irritert nå, lite verktøy i tillegg også.
Bare prakk, men MÅ bli bra til slutt.

[2 BAD]

Ser du har brukt klemmer og ikke sveisa (utenom overgangen ved flensen) blir det tett ??

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/2 BAD/nytticon.jpg' border='0' alt='user posted image'>

Garasje: http://nlck.no/forum/viewtopic.php?t=519

[VCE]

madman: hva slags motor har du som trenger 2x3" eksosanlegg?

<hr noshade size="1"><font size="1">1988 Chevy Subb 6.2D - th400 - 208 - 265/75-16

Fullsize or no size</font id="size1">

[madman]

Det er bare en gammel 318, orginalanlegget var rusta i filler.
Så jeg fikk en "lys" ide om å fikse noe i 3".
Angrer egentlig nå, men men.

[super roof]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Ser du har brukt klemmer og ikke sveisa (utenom overgangen ved flensen) blir det tett ??

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/2 BAD/nytticon.jpg' border='0' alt='user posted image'>

Garasje: http://nlck.no/forum/viewtopic.php?t=519

<i><div align="right">Opprinnelig postet av 2 BAD</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
er lekarse på en plass røra ble litt for kort men ellers er det tett ja

[VCE]

med dobbelt 3" anlegg vil du MISTE effekt! det er mye å lese, men det står godt beskrevet her: http://acclillehammer.no/coppermine/albums...kselerasjon.pdf

<hr noshade size="1"><font size="1">1988 Chevy Subb 6.2D - th400 - 208 - 265/75-16

Fullsize or no size</font id="size1">

[madman]

Er ingen garanti at jeg MISTER effekt som du sier.
Ved å bytte ut org. anlegg med 3 potter, til et 3" som har 2 gode potter
som passer anlegget blir det heller en bedring vil jeg tro.

[Frank]

Vil ikke miste effekt med større eksosanlegg, men momentkurven vil flytte seg opp i turtallsregisteret. Det er en myte at en motor "trenger" motstand for å fungere best. At et godt designet eksosanlegg kan gi mer effekt en uten er fordi det hjelper motoren å kvitte seg med avgassene. Men det kan godt være stort fordi.

Frank
'77 Wagoneer (AMC 360, D60 f&b, ARB, spiraler, +++)
'77 J20 (AMC 258, TBI, D44, D60)
'03 King Cab

"alt kan hjemmelages"

[VCE]

hvis man leser dokumentet (jeg har ikke acrobat reader inne akkurat nå, så jeg får ikke henvist til noe avsnitt) så vil du se at man mister drakraft i lave turtall med grove eksosanlegg. men forfatteren anbefaler om jeg ikke husker feil, 2" anlegg med free-flow potter til motorer på 300-400 cid

jeg vet ikke med deg, men det er SJELDEN jeg er over 5000 rpm....

<hr noshade size="1"><font size="1">1988 Chevy Subb 6.2D - th400 - 208 - 265/75-16

Fullsize or no size</font id="size1">

[Frank]

veksler på 5800 :-)

Frank
'77 Wagoneer (AMC 360, D60 f&b, ARB, spiraler, +++)
'77 J20 (AMC 258, TBI, D44, D60)
'03 King Cab

"alt kan hjemmelages"

[blazerteam]

Har selv 2,5 tomms anlegg ,og mulig det er litt stort til en stort sett original 350,men det er jo greit å ha når man oppgraderer til mere motor.

mob nr 95142673


Mo i Rana Offroad Team