etter sandblåsing av ramme

[Chris]

Heisann skal få sandblåst en ramme nå og vil forhindre at det kommer noe rust i ettertid. Har hørt om galvanisering men siden bilen skal gå i skog anbefaler ikke galvaniserings verkstedene dette. men hva skal man gjøre? bare grunne og lakke rett på? har hørt at sånn lakk som brukes på lastebil rammer er bra. Noen gode tips?

Chris

[ADI]

owatrol, så owatropal, så benga...
eller
owatrol, arcanol med 15% owatrol...

Så kan ramma sprayes så ofte du orker med owatrol... du skulle du unngå rust...

1975 LR sIII 109 exmil
1986 RRC V8 EFI

[Blom]

Har du sandblåst ned til bart stål, er ikke Owatrol det beste.

Skjønner ikke helt det med galvanisering ikke er bra, MEN, nest best etter varmgalvanisering er metalisering (sink med meget høy temperatur sprøytes på og smelter seg inn i metallet. Blir en smågrov, matt overflate som grunnes og lakkes) Dette gjøres hos de mer velutstyrte sandblåseverkstedene. Uttsyret til dette koster fra ca. 80.000 og oppover og må ikke sammenlignes med noen som helst for for maling/grunning som inneholder sink.

3dje best er en skikkelig 2 komponent sinkprimer, ala International og Jotun. Dette er også noe som et normalt sandblåse/overflatesenter har på lager og kan legge på rett etter at sandblåsingen er ferdig. Dette er tunge stoff, tror mitt spann på 8 liter fort er 20-25 kilo pga. mengden sink. Kan ikke sammenlignes med "sinkspray" på boks.
Oppå denne kan du så f.eks. legge noen lag med polyurethan lakk, som selvfølgelig også er 2 komponent. 3-4 lag burde bli bra. Denne lakken kan du også kjøpe hos sandblåseverkstedet, eller de kan legge på de nødvendige lag for deg, samtidig.

Generelt er 1 komponent lakker en god del svakere enn 2 komponent. Derfor anbefaler jeg deg kun å bruke skikkelige lakker som kommer i en stor boks lakk og en liten boks herder. Industrilakk er rimeligere enn billakk. Sandblåseverksteder/overflatesentre som arbeider en del mot offshoreindustrien har ofte endel spesielle og kjempegode produkter tilgjengelig.

Blom - 1990 Hilux X-cab og 2 stk Suki LJ80 - www.hilux4x4.no

[R.H]

sink primer 2 komp...

R.H

[Eivind37]

Etter hva jeg har hørt er galvanisering av ramme ikke å anbefale dersom det skal kjøres offroad med bilen. Grunnen til dette er at ramma er ganske myk...iallefall på Hilux...og ved full flex flexer også ramma ...noe som medfører at galvaniseringen sprekker og fukt trenger inn under galvaniseringen. VEd galvanisering av ramma dyppen den i et veldig varmt bad...noe som kan få ramma til å endre karakter og fasong.

[Forest Jump]

Jeg ville lagt ett strøk med 2 komp zink primer. Etter det ville jeg lagt ett godt strøk med tjære epoxy. Den blir ikke steinhard og sprekke, men er litt fleksibel. Nå spørs det jo hvor mye penger du tenker å legge i dette da.... Er det en hul ramme, er det viktig å få behandlet den innvendig også.

[Driving]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Etter hva jeg har hørt er galvanisering av ramme ikke å anbefale dersom det skal kjøres offroad med bilen. Grunnen til dette er at ramma er ganske myk...iallefall på Hilux...og ved full flex flexer også ramma ...noe som medfører at galvaniseringen sprekker og fukt trenger inn under galvaniseringen.</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Gjelder ikke dette mest ved eloksering ?.... og ikke varmgalv....

[Turbolux]

Om noen er usikker på dette ta en kikk på Håvard`s garasje på http://nlck.no/forum/viewtopic.php?t=64 han har også vært innom galvaniserings tanken.
Men han har ganske utfyllende forklaring på dette emnet.



Elsker tur i skog og mark, bare det skjer med 4WD.

1987 Hilux X Cab (bare ramme og hjul for tiden, men hevesett er på plass, sammen med felger, og hjul er bestilt)
2002 LC D4D

[Chris]

jeg vet jeg delte garasje med han før men takk for tips

Chris

[maxmekker_com]

Jeg har brukt 2k syregrunning på rent metall etter sandblåsing.
Deretter har jeg kjørt på med 2k grunning og 2k lakk.

Dette holder på dykkeflasker som er i bruk i saltvann, har ikke rusta enda så det burde funke på biler også.

Syregrunning koster noen kroner men det er værdt penga.

RH

Divers do it deeper