Trommel bremser

[Mad Max]

Da min lille racevogn ble født (1954) så eksisterte det "bare trommel bremser", alle som har kjørt litt med dette vet at VANN og MYR er drepen på disse bremsene for en liten periode..
Jeg har i dag "overhalt" bremsene på sugga og er litt lei av å gjøre skru jobber som i utgangspunktet er unødvendig...
Da jeg var ferdig så klarte jeg i en fart av ca 60 kmt (i følge speedometeret i sugga) og låse alle 4 hjulene på tør asfalt og med tanke på rulle omkrets på hjulene og at det ikke er bremsekraftforsterker på denne bilen så mener jeg at dette er meget bra...
MEN hva kan eventuelt gjøres for at jeg skal slippe og overhale bremser hver gang jeg har rullet gjennom litt vann????


http://www.bilbygging.no/viewtopic.php?t=104&start=0
DAMER, Tron er singel....OG Prospect i Team Antistress...

[Mad Max]

Joda jeg ønsker det svaret Tommy, men litt mere utfyldene kanskje..
Det er vist ikke bare bare og finne noe som passer, jeg har spurt på et par andre forum ang dette...
Har fått et lite tips om skiver og calippere til Ford Cargo..

http://www.bilbygging.no/viewtopic.php?t=104&start=0
DAMER, Tron er singel....OG Prospect i Team Antistress...

[Tommy]

var vel ikke akkuratt dette svaret du ønsket...men bygg om til skiver...

Tommy Olsen

[torfinn]

Hvis du skal ha skiver foran og evt bak, så må du ha bremsekraftforsterker. Trommelbremser er slik at de trenger liten kraft for å gi stor bremsevirkning, i motsetning til skivebremser.

mvh
torfinn

[Mad Max]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hvis du skal ha skiver foran og evt bak, så må du ha bremsekraftforsterker. Trommelbremser er slik at de trenger liten kraft for å gi stor bremsevirkning, i motsetning til skivebremser.

mvh
torfinn

<i><div align="right">Opprinnelig postet av torfinn</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

jada det vet jeg og vi gjør ingenting halveis....

http://www.bilbygging.no/viewtopic.php?t=104&start=0
DAMER, Tron er singel....OG Prospect i Team Antistress...

[Geared]

Kommer med det enkle forslaget om å bytte til noen aksler med skivebremser på jeg da :D:D

_____________________
Roar Hovet
Tlf: 98883546
Andebu i Vestfold
Suzuki Vitara JLX Cab

[VCE]

det er vel vanskelig å finne noe tilsvarende sugge-akslinger, kansje noe fra en liten scania 4x4 lastebil...

<hr noshade size="1"><font size="1">1988 Chevy Subb 6.2D - th400 - 208 - 265/75-16

Fullsize or no size</font id="size1">

[Tommy]

mulig du også kan bruke skiver og kalipre fra Chevrolet... du må uansett påregene endel jobb med maskinering og å lage feste braketter selv... sjekk på svenske sider ang dette finnes sikkert noen som har gjort det før...

Tommy Olsen

[Amund]

Unimog 416-portaler med skiver?

Seriøst, jeg hadde jo tenkt til å bruke suggeaksler i starten, og funderte da ganske mye på skiver. Beste svara jeg fikk var av Jari, og av broren din... (bildet av skivene på... hmm... no greier han hadde, trur det var powerwagon-aksler)

[Mad Max]

Ja akkurat det er jeg klar over Amund, her var det vell snakk om kvarting aksler med skivebremser i fra landcruiser...

Jeg finner nok på noe ang skivebremser, bilen har jo kostet meg ca 150 tusen så 50 til spiller vell ingen trille men jeg gidder ikke å begynne med skiveremser før til vinteren..

Finnes det noen triks for å slippe å overhale bremser hver gang sugga har vært i vannet?????

http://www.bilbygging.no/viewtopic.php?t=104&start=0
DAMER, Tron er singel....OG Prospect i Team Antistress...

[VCE]

hvorfor må de overhales hver gang de har vært våte???

<hr noshade size="1"><font size="1">1988 Chevy Subb 6.2D - th400 - 208 - 265/75-16

Fullsize or no size</font id="size1">

[Chevysub]

Det må vel være å ta av tromlene og blåse tørt / tørke bort alt vann og dritt som måtte være inni der det. Plundrete, men enkelt ihverfall.

Og å kjøre med masse fuktighet inni der er jo døden. Det blir et utrolig godt slipemiddel som kliner til bremsebandene noe alvorlig.

I tillegg er jo resten inni der heller ikke så glad i fuktighet, så det vil vel også bli rustskader over lengre tid.



Subbeløs, men ikke motløs

[Mad Max]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Så ei sugge i sverige med skivebrems. Kikka på det oppsettet for hadde samme planer for sugga mi. Men fikk et anfall av galskap og solgte den før jeg fikk begynt med konvertering.. Der var det brukt skiver fra mercedes atego 7,5 tonner lastebil. Litt usikker på hvilke calipere det var brukt, men mener han snakka noe on nissan cabstar.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av tator</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Spa opp kontakt info til den karen da er du snill...

http://www.bilbygging.no/viewtopic.php?t=104&start=0
DAMER, Tron er singel....OG Prospect i Team Antistress...

[R.H]

har bygd om flere biler til skiver bak...finn deg en skive som passer på navet å har kurant størelse....boltsirkeln på skiva har ingen betydning da dette kan gjøres om på et mek verksted som har delehode for borring....finn deg kalippere som paser å lag fester til disse....så er de bare å sveise på festene på hylsa....i mine tilfeller har dette blit godkjent

R.H

[tator]

Så ei sugge i sverige med skivebrems. Kikka på det oppsettet for hadde samme planer for sugga mi. Men fikk et anfall av galskap og solgte den før jeg fikk begynt med konvertering.. Der var det brukt skiver fra mercedes atego 7,5 tonner lastebil. Litt usikker på hvilke calipere det var brukt, men mener han snakka noe on nissan cabstar.

[The Rocky Way]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"></td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">det er vel vanskelig å finne noe tilsvarende sugge-akslinger, kansje noe fra en liten scania 4x4 lastebil...


--------------------------------------------------------------------------------
1988 Chevy Subb 6.2D - th400 - 208 - 265/75-16

FINNES IKKE SMÅ SCANIAER. Minste er 12 tonnere. Men SMÅ MAN'er og SMÅ Ivecoer. Magirius er også et alternativ. Hvis du skal ha lastebil aksler. Men de er som regel tunge svin. Bruk noe mindre som passer. lettere det.

Mjøsa Offroad Klubb

[Amund]

Problemet er jo at alle store lastebiler bruker tromler...

[Frank]

Her er en link til en som ifølge siten har skiver fram på Sugga. Kanskje det går an å få litt info herfra.
http://www.thetuningshop.co.uk/sugga/Sugga.htm

Frank
'77 Wagoneer (AMC 360, D60 f&b, ARB, spiraler, +++)
'77 J20 (AMC 258, TBI, D44, D60)
'03 King Cab

"alt kan hjemmelages"

[Mad Max]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Her er en link til en som ifølge siten har skiver fram på Sugga. Kanskje det går an å få litt info herfra.
http://www.thetuningshop.co.uk/sugga/Sugga.htm
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Frank</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Endelig...
Mail er sendt... Takker og bukker Frank....

http://www.bilbygging.no/viewtopic.php?t=104&start=0
DAMER, Tron er singel....OG Prospect i Team Antistress...

[The Rocky Way]

Skrevet - 24 mai 2005 : 09:47:51
Problemet er jo at alle store lastebiler bruker tromler...

NEI NEI NEI OG ATTER NEI.!! Skiver på store lastebiler nå for tiden. sjekk datoen. Vi er i 2005.


Mjøsa Offroad Klubb