Skjevbelastning på batteri 24v anlegg

[Stefan E.]

Noen som VET eller har EGNE erfaringer når det gjelder dette med skjevbelastning av batteri på 24v anlegg:wtf:

På min Land Cruiser (nyinnkjøpt) var stereoanlegget koblet rett på det ene batteriet. Ingen stor stereo, bare en vanlig radio/CD med to høyttalere. Forrige eier har kjørt med dette ca 1/2 år. Batteriene ser relativt nye ut.

Nå plutselig var det "trøbbel i gjerde" for å si det sånn, fritt for strøm var det! Etter å ha fått start viser det seg at ene batteriet ligger på 12,8v og andre på 14v med motoren i gang. Det batteriet som stereoen var koblet på var 12,8. Både før og etter kjøretur.

Nå har jeg hørt at det ikke er bra med skjevbelastning. Men folk sier jo så mye.... Noen sier de har kjørt all sin tid med 12v utstyr koblet direkte på ene batteriet uten problemer, mens andre sier at det da går galt stort sett med en gang.

Nå ser det ut som at jeg ligger an til å måtte kjøpe nye batteri. Men først skal jeg prøve å lade det som er nedkjørt alene for å se om det tar seg opp igjen. Ser ikke ut som det tar noe særlig med lading når det er seriekoblet med det andre. Måling av syrevekt viste at alle cellene var lik, så da er det vel fremdeles håp?

I tilfelle nye batteri, vanlig eller Optima??? Blir jo ca dobbelt så dyrt, men så er det jo og en relativt stor motor som skal vispes i gang. Blir og ganske kaldt her på vintern, 15-30 -grader ikke uvanlig.

Nå blir det i alle fall kobling av omformer!

<font color="red">Ps: Ikke for å være uhøflig, men SYNSING har jeg ikke så mye bruk for. EGNE ERFARINGER eller noen som VET settes derimot STOR pris på! </font id="red">


-Toyota Corollux 2,2d
-83 Toyota LandCruiser HJ60
-Subaru 1800 Turbo stv (konebil)
-44 GMC CCKW 6x6 tipp
-2 stk gamle Opel.
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Stefan E/Stefanlogo5.jpg' border='0' alt='user posted image'>


"Valplaus, men ikkje motlaus!"

[VCE]

Jeg VET at flere av NAF-bergingsbilene har en slik kobling for hjelpestart, men hvor godt batteriene har av det, det vet jeg ikke...

<hr noshade size="1"><font size="1">1988 Chevy Subb 6.2D - th400 - 208 - 265/75-16

Fullsize or no size</font id="size1">

[Vikingen]

Det der Stefan har æ ERFART...
Æ ødela nemlig d eine batteriet i lastebilen me å ha en liten forsterker koblet bare til d ene batteriet, å da opplyste dem på Scania at d der d mått æ ikke finn på
Så da for æ på Lyd på Hjul å kjøpte en likretter eller ka d nu va den heite
Å den va like dyr som ett stort lastebilbatteri:angry:

[FrankWS]

Når jeg kjøpte min Patrol -86 var det hentet ut strøm mellom batteriene til stereoen. Dette førte til en god del problemer for meg, helt til jeg tilfeldigvis oppdaget hva det var. Men da var batteriene allerede ødelagt. Så da ble det to nye batteri + en konverter 24v - 12v. Ble litt dyrt der og da, men har ikke hatt problemer med batteriene etter dette.

Frank

[sub-87]

Jeg anbefaler optima redtopp eller Maxima fra sønnak.

[totto]

Akkurat det samme med min som med FrankWS sin - de var snille og ga meg et nytt batteri på garantien.
Ta ut begge batteriene dine, og lad det som har blitt tappet over natta. Paralellkoble begge batteriene og lad dem i et døgn til, slik at de blir "balansert", d.v.s har samme lading. Så monterer du dem inn igjen, men motsatt av slik de stod (nr.1 som ny nr.2 og omvendt).
Selvfølgelig må du også i samme slengen montere omformer for stereoen slik at det ikke skjer igjen.
Fant en gang en rimelig og kraftig omformer på nettet:

http://www.autoeurope.co.uk/products.asp?C...:24V%20to%2012V

Med den nederste til 20 pund har du strøm nok til mye....

totto

[peri_lund]

Slettes ikke uvanlig me skjev belastning. Det batteriet som står nermest starteren er det som må skiftes oftest. Det er dette som slites mest. Har ikke noe å si om du tar 12 volt ut fra det ene batteriet. Men prøv å koble stereoen på det som står legst unna starteren og nermest karosseriet på ledningsnettet.

På utkikk etter 4x4!!!
MAX 15000,-

[Chevy509]

Det kan også være lurt å bytte om på batteriene en gang iblant f.eks
en gang i året, batteriet mot jord er ofte litt dårligere ladet enn det
mot + Det at bergingsbiler tar ut 12V fra et batteri er ikke så farlig fordi
det tapper ikke konstant og ødelegger for ladingen, og de lader gjerne opp
batteriene ekstra og hver for seg når det trengs. Det er helt kurant og
bruke to ladere å lade vært batteri med 12V uten å koble fra imellom

Jari B
Strand

[Stefan E.]

Hmmm....!

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Slettes ikke uvanlig me skjev belastning. Det batteriet som står nermest starteren er det som må skiftes oftest. Det er dette som slites mest. Har ikke noe å si om du tar 12 volt ut fra det ene batteriet. Men prøv å koble stereoen på det som står legst unna starteren og nermest karosseriet på ledningsnettet.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Vel... stereoen VAR koblet på batteriet nærmest karrosseriet...

I alle fall, hvis dere sier at det er vanlig at det batteriet lengst vekk fra starteren blir dårligere ladet, så er det vel ikke normalt at det skal være SÅ stor forskjell? Etter å ha brukt bilen en stund starter den helt greit, men likevel er det ene batteriet helt utladet i forhold til det andre.

Nå står i alle fall det tomme batteriet på lading, så får vi se i morra hvordan ståa er. Hvis syrevekta da er blitt noenlunde lik på begge batteriene så får jeg prøve å bytte plass på de før oppstart og se om problemet gjentar seg. I så fall blir det vel Maxima eller Optima red top på meg, til grufulle priser regner jeg med....

Omformer blir det i alle fall, så den saken er grei.... Takk for svar!

-Toyota Corollux 2,2d
-83 Toyota LandCruiser HJ60
-Subaru 1800 Turbo stv (konebil)
-44 GMC CCKW 6x6 tipp
-2 stk gamle Opel.
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Stefan E/Stefanlogo5.jpg' border='0' alt='user posted image'>


"Valplaus, men ikkje motlaus!"

[Eivind37]

Regner med det er 60`n din du snakker om....Da er stereoen koblet til det høyre batteriet. Du får da sjevbelastning og må etterhvert skifte det høyre batteriet. mange kobler også 12v winch på dette meg dårlig resultat. Kjøp en omformer på et lastebilhuggeri...koster ikke mange kronene. Fest den på høre innerskjerm. Ta strøm fra sigarettenneren....den går på tenningsstrøm og 24v. Kjør den gjennom omformeren og til stereo.
Hvis du...mot formodning ...velger å skjevbelaste ved å ta strøm direkte fra batteriet ...så bytt batterifra høyre til venstre og motsatt.
Maxima og Optimabatterier er jo det beste...men ganske dyrt. Dette er tørrcellebatterier som du kan snu på hodet uten at det lekker. Hvis du kjører mye offroad...og er mye på "snørra" har du bruk for et tørrcellebatteri...ellers ikke.
Lykke til!

[VCE]

det å kjøpe f.eks 2 litt store bosch silver, har du lenge - og de er det lett å få rabatt på, jeg har 2x75Ah, og de ga jeg 1050kr for!

<hr noshade size="1"><font size="1">1988 Chevy Subb 6.2D - th400 - 208 - 265/75-16

Fullsize or no size</font id="size1">

[Stefan E.]

Det ser ut som batteriene har klart seg foreløpig. Driver ennå å lader (har bare en liten lader), men syrevekta stiger jevnt og trutt...

-Toyota Corollux 2,2d
-83 Toyota LandCruiser HJ60
-Subaru 1800 Turbo stv (konebil)
-44 GMC CCKW 6x6 tipp
-2 stk gamle Opel.
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Stefan E/Stefanlogo5.jpg' border='0' alt='user posted image'>


"Valplaus, men ikkje motlaus!"

[Eivind37]

2x 75A er nok for lite for LC 60 du må ha 2x 95A batterier.
Ta en titt ned i cellene i batteriet ditt som har fått belastning...da ser du om det er belegg på blyplatene...og er det det er det kast! Da holder det ikke på ladingen

[VCE]

hvor stor bil er en lc60? bilde?

<hr noshade size="1"><font size="1">1988 Chevy Subb 6.2D - th400 - 208 - 265/75-16

Fullsize or no size</font id="size1">

[Rover]

Tror det er den lange, gamle Land Cruiser`n m 3,5 ?? L/TD - får plass i bagasjerommet på subben :D

MVH
JensM

Suburban 88

Kast en stein for fred.

[VCE]

-91 van med 6.2 diesel ble levert med 2x62Ah, riktignok på 12v, men alikevel!

<hr noshade size="1"><font size="1">1988 Chevy Subb 6.2D - th400 - 208 - 265/75-16

Fullsize or no size</font id="size1">

[patrolux]

På patrol 3,3 er det 2x95ah batterier så jeg regner med at 4 literen til toyota trenger minst like mye strøm.

JAN
TLF.99206547/99455292
GÆRHØLET OFFROADERS
http://www.offroad.no/garage.asp?Page=Show...wGalery&id=4039

[Stefan E.]

Joda det er en Land Cruiser HJ60, med 4 liters rekkesekser diesel.

Denne, for å være helt konkret!


Batteriene ser ikke gamle ut, men de er bare på 60 Ah hver, så tror nok jeg må beregne nye batterier etterhvert som høsten kommer sigende. De står forresten nå på lading, paralellkoblet. De har også byttet plass, så det blir spennende å se i morra hvordan ståa er!

-Toyota Corollux 2,2d
-83 Toyota LandCruiser HJ60
-Subaru 1800 Turbo stv (konebil)
-44 GMC CCKW 6x6 tipp
-2 stk gamle Opel.
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Stefan E/Stefanlogo5.jpg' border='0' alt='user posted image'>


"Valplaus, men ikkje motlaus!"

[Eivind37]

Greit objekt det der ser det ut som....ikke gjennomrusten som mange desverre er. Kjempetopp bil av høy kvalitet med med gode offroadegenskaper....
Den får nok plass i bagasjen i en gammel rusten Sub av mindre bra kvalitet!!

[Reven]

60Ah på 60'en er altfor lite. Den har originalt 2x80Ah, og selv det kan bli litt lite på virkelig kalde vinterdager!

____________________