Kjørebroer...

[bebe]

<i>Denne på toppen må da være fet som kjørebro...</i>

Fant denne da jeg stod å tittet på taket en dag... på jobben da - ellers hadde jeg jo tatt den ned!


Tror dere de vil funke eller blir de for myke?

[VCE]

blir vel litt myke de der....

<hr noshade size="1"><font size="1">1988 Chevy Subb 6.2D - th400 - 208 - 265/75-16

Fullsize or no size</font id="size1">

[Turbolux]

Som kjørebro har jeg noe du kan bruke tror jeg, eller vet om noe rettere sagt.
Om du henvender deg til din lokale Bautas utleier eller liknende, så har de slike aluminiumsbord som brukes i stilaser. De er veldig stive og veldig lette, kanskje ikke så brede at det gjør noe, men helt ok tror jeg.
Har slike å kjøre gressklipperen opp på hengeren med. Mine er ca 3m lange, og 22cm brede. Men du får dem også kortere. Om du kan reparere litt, så spør om de har noen som er litt skjeve f.eks.




Elsker tur i skog og mark, bare det skjer med 4WD.

1987 Hilux X Cab (bare ramme og hjul for tiden, men hevesett er på plass, sammen med felger, og hjul er bestilt)
2002 LC D4D

[ktveide]

likte kosten på tilhengeren.. hehe

Pajero 7 seter.. Til for å brukes.

[Ove]

Eller gjør som meg ; ta kontakt med en hjelpemiddelsentral og undersøk om de har noen utrangerte rullestolramper.
Mine er teleskop-ramper ca 160 cm sammenpreset og ca 270 cm utslått .
I kraftig alu og veier nesten ikke noe

Ove

[bebe]

hmmm - her var det godt med gode forslag! - de bautas greiene var fine

[Alltid-offroad]

spør på et sted der de driver med alu.... feks noen som lager vindskjermer til båter.... be dem lage bruer etter mål... koster ikke stort...

kc-driver

[ZukiJack]

Det meste man skal få laget i aluminium.....det koster vel flesk...
Alu er jo dyrt i bunn og grunn...

Når det gjelder de stillaseplankene du nevner der Plummer.... de blir for myke for en bil om man skal ha lengder på er enn ca.1.5 meter...om man skal bruke de i alu...

Jeg jobber med stillaser og kjenner til de plankene ut og inn...
de er 23cm brede og finnes i 3.0, 2.45, 1.9, 1.6, 1.2 og 1.0meters lengder.
De finnes også i stål....som er mye solidere, men selvfølgelig noe tyngre.. Men vekten av to tre-metre i stål er ikke værre enn at man bærer to stykker på skuldren greit nok.

For å ilustrere styrken i de stålplankene, så kan jeg fortelle om da jeg skulle kjøre opp en Bobcat opp på en lastebil.
Bobcat'n veide 2200kg...
Jeg la en plank først opp ned så la jeg to 2"x8" plank oppe på hverandre inni planken som lå opp ned.....og så la jeg en stålplank til riktig vei oppe på der igjen slik at treplankene lå inni mellom dem.
Etter at jeg hadde kjørt maskinen opp på bilen fra en liten høy kant jeg rygget inntil...og så ned fra bilen igjen...opp i en jordhaug.... og så opp på bilen igjen....og tilbake til utgangspunktet...og ned igjen...
Etter de fire turene opp, ned, opp, ned....så var faktisk de fire stålplankene jeg brukte så medtatt av tyngden på maskinen at de kunne kastes... Dette sier vel litt om at det å stole på helt like plank...men i alu....og brukt som to enkle plank...er langt fra fornuftig.




<center>--Member Of Team Blikkhallen Oslo--

"Jai sover ikke, Jai skruuuur!"
<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>

[Turbolux]

Men om man f.eks. tar slike alu-planker som jeg nevnte, og legger inn 2" x 8" x 2, og med gjennomgående skruer gjennom de hullene som er i alu-planken, og med flattjern eller store skiver. Vet ikke hvilke avstand man skulle velge, men vil vel tro at ca 1m mellom skruene, og en på hver side, skulle være bra nok???
En Hilux veier 1630 Kg med fører, står det i vognkortet. Vil tro at dette ville holde da, eller???

Elsker tur i skog og mark, bare det skjer med 4WD.

1987 Hilux X Cab (bare ramme og hjul for tiden, men hevesett er på plass, sammen med felger, og hjul er bestilt)
2002 LC D4D

[ZukiJack]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Men om man f.eks. tar slike alu-planker som jeg nevnte, og legger inn 2" x 8" x 2, og med gjennomgående skruer gjennom de hullene som er i alu-planken, og med flattjern eller store skiver. Vet ikke hvilke avstand man skulle velge, men vil vel tro at ca 1m mellom skruene, og en på hver side, skulle være bra nok???
En Hilux veier 1630 Kg med fører, står det i vognkortet. Vil tro at dette ville holde da, eller???

Elsker tur i skog og mark, bare det skjer med 4WD.

1987 Hilux X Cab (bare ramme og hjul for tiden, men hevesett er på plass, sammen med felger, og hjul er bestilt)
2002 LC D4D


<i><div align="right">Opprinnelig postet av Plumber</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
OK...greit nok.... 600kg lettere enn den bobcat'n...men likevel...jeg hadde to STÅLPLANK dobbelt...med TO 2x8" plank liggende inni som vist over... og når det heller ikke holdt...så vil jeg ikke se på èn ALUPLANK med èn 2x8" plank som godt nok. Men prøv gjerne den som vil.

Selvfølgelig...om man går ned fra 3meter til 1.9meters lengde så hjelper det mye på styrken...om det blir langt nok for han da...

<center>--Member Of Team Blikkhallen Oslo--

"Jai sover ikke, Jai skruuuur!"
<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>

[Big noZ]

2"x8" slik de er tegnet, virker nesten bare som fyllmasse (vekk med de..)... de har liten styrke på flatsiden. Hvis du trenger 3m, bruk en 3m lengde som vist på tilhengeren, legg en 2.45m lengde under(opp/ned) slik at de blir som et firkantrør, festes sammen med noen korte sveiser.. Da tåler den mye...

[Victory]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">2"x8" slik de er tegnet, virker nesten bare som fyllmasse (vekk med de..)... de har liten styrke på flatsiden. Hvis du trenger 3m, bruk en 3m lengde som vist på tilhengeren, legg en 2.45m lengde under(opp/ned) slik at de blir som et firkantrør, festes sammen med noen korte sveiser.. Da tåler den mye...</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Yess. Enkelt og genialt. Men ikke vær for kjip på sveisen.

Vigg:blink:

[VCE]

man får da ferdige alu ramper (1-2-3-4-5 meter) som tåler 1000 kg/stk for ikke så veldig mye peeng...hør med noen av de små import-firmaene som forhandler "alt" - fra boksåpnere til atv'er...

<hr noshade size="1"><font size="1">1988 Chevy Subb 6.2D - th400 - 208 - 265/75-16

Fullsize or no size</font id="size1">

[Frode]

Jeg skulle ha aluplanker på 3m til en mingraver.
De skulle tåle ca 2000kg.
Ringte rundt over alt.
Var ingen som kunne levere for under 12.000,- + mva.

-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

www.terrengbil.com

[ZukiJack]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jeg skulle ha aluplanker på 3m til en mingraver.
De skulle tåle ca 2000kg.
Ringte rundt over alt.
Var ingen som kunne levere for under 12.000,- + mva.

-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

www.terrengbil.com



<i><div align="right">Opprinnelig postet av FR</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Som jeg nevnte tidligere....synes det som blir sakt...at man kan kjøpe ditt og datt i alu...til en billig penge...
Man får da ikke noe i alu....for en billig penge i dag. Bare en liten gliplate til å sette under bunnpanna på en RR...på ca.60x60 med en liten bøy på og noen utstansede hull...koster jo over tusen kroner...

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">2"x8" slik de er tegnet, virker nesten bare som fyllmasse (vekk med de..)... </td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
De to 2x8" plankene bærer ikke så veldig mye alene nei.....men.... de fyller jo opp mellom de to plankene slik at tyngden også overføres til bæreflaten i den underste planken også... og motvirker at den øvre planken blir skviset ned på midten. Blir midten av planken skviset ned vil sidekantene på planken sprikes ut i bunnen av planken...og dermed bærer ikke siden av planken noe som helst. DERFOR la jeg inn de treplankene....ikke for at de skulle bære...



Men når to STÅL-plank dobbelt med denne "skvise-sikringen" ikke tålte 2200kg... hvordan skal da EN enkelt ALU-plank i akkurat samme dimensjon klare 1600kg?.... Glem det.

Jeg har jobbet med stillaser i 12år...og jobbet med slike plank i like mange år...så jeg kjenner dems styrke.

Når slike STÅL-plank brukes som gulv i et stillase er de beregnet til å tåle max 300kg konsentrert last midt på planken på en flate på 50x50cm.
300kg på 50x50cm flate......hvor stor trykkflate er det under et hjul?? 10x20cm??? (1600kg delt på fire hjul.....400kg på 10x20cm.....) Dette blir noen ganger mer enn den vekten de er laget for.
DERFOR doblet jeg anntallet plank med å legge en opp ned, men jeg viste jo at det var stor sjans for nedtrykning av bæreflaten slik som på bildet...derfor la jeg inn "fyllmasse" i trevirke.

Men som sagt...etter fore turer over de plankene...så var de klar for skroten.

Et par lengder med god gammeldags autovern er jo solide kjørebruer.... Bare et tips.


<center>--Member Of Team Blikkhallen Oslo--

"Jai sover ikke, Jai skruuuur!"
<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>