kompressor/verktøy anbefalinger

[yakuza]

Skal investere i kompressor snart og har 1-3000,- å bruke men helst minst mulig.
den skal brukast til muttertrekker, spikerpistol, punktsandblåsing og kanskje mindre lakkjobber (ikkje heil bil).

Kor stor kompressor bør eg kjøpe på et minimalt budsjett? Holder en liten 1000,- til muttertrekker?

er en billig muttertrekker ok nok til hobbybruk og dekkomlegging?

noken spes. eg bør styre unna?



Suzuki SJ413JX 31"x10.5"
http://www.terrengbil.com/zuki

[Frode]

Prøv om du finn tak i ein brukt sånn med to tanka.
Typisk snekker kompressor. Går stille og fint.
Dei koster ca 5000,-?? nye.
Ikkje heilt skjelden eg truar med å hive min i veggen pga bråk..

-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

www.terrengbil.com

[Bøen]

de med småtanker starter jo i ett sett,bedre med en 200 liters,så går det lengre mellom start og stopp

Hi Lux 2.4d 80mod. 33"x12.5x15 ,Chesterfield sofa og takluke

[kholand]

men når en 200L++ først starter, så stopper den jo fanken meg aldri!! skal du lakke så bør du ha så stor kompressor som mulig. ihvertfall 150L

Gasspågivende, Hensynsløs og Voldsom
Norsk Hjemmebrent konsumereres lag www.himers.cjb.net

LJ70 VX http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=13934

[Eivind37]

Kompressor til 1000,- og billig muttertrekker.......vel....lykke til!!
For å være ærlig....glem det...kjøp deg noe ordentlig!. Vent heller til du har litt mer penger.
Stort sett så får du hva du betaler for....

[yakuza]

Men dei literane dokke snakker om no er det liter/min eller liter tank?

Eg har en mjuk og fin vegg du kan kaste kompressoren din på Frode. Så kan du få litt peng av meg kanskje dersom den er noke å ha etterpå

Suzuki SJ413JX 31"x10.5"
http://www.terrengbil.com/zuki

[Blom]

Moe & Co i strandgaten i Bergen har rimelige og bra kompressorer. De annonserer bla. bak på Motor og i en del andre blader, gule annonser.

Kjøp så stort som du har mulighet til, både med tanke på strøm (1 fas/3 fas) og økonomi. Lurer på om ikke den største 1 fasen Moe & Co har koster 4.000.

Jeg kjøpte en fra dem i 1987 og den funker som bare fy ennå.

Blom - 1990 Hilux X-cab og 2 stk Suki LJ80 - www.hilux4x4.no

[silverbullit]

er i grunnen enkelt....en muttertrekker bruker mellom 300 og 450 l/min.en billig komp. på 1,5hk avgir ca 110l/min og på 24l tank så sier det seg selv...man løsner en mutter før den må ladde seg oppigjenn........likeså med de 2hk...ca 130l/min i avgitt mengde....3hk ligger rett over 200l/min.....så du tærer veldig på kompressoren med å ha så liten kompressor....skal man bruke den litt så bør man over 6-7hk og 200l tank...men det er dyrt!!!sandblåsing fungerer ikke på små kompressorer!!...kun slike små billige biltema saker til punkt blåsing!

GUNG-HO

[Renegade]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">er i grunnen enkelt....en muttertrekker bruker mellom 300 og 450 l/min.en billig komp. på 1,5hk avgir ca 110l/min og på 24l tank så sier det seg selv...man løsner en mutter før den må ladde seg oppigjenn........likeså med de 2hk...ca 130l/min i avgitt mengde....3hk ligger rett over 200l/min.....så du tærer veldig på kompressoren med å ha så liten kompressor....skal man bruke den litt så bør man over 6-7hk og 200l tank...men det er dyrt!!!sandblåsing fungerer ikke på små kompressorer!!...kun slike små billige biltema saker til punkt blåsing!

GUNG-HO

<i><div align="right">Opprinnelig postet av spyflua</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Jeg har en slik liten 1-2 hk m/10-15 liters tank. Funker helt glimrende til ... ingenting.

Neida, det var ikke helt sant:
Funker fint til å fylle luft i dekk, snurre av hjulmuter etter at en har løsnet de fra hjulet, punktsandblåsing er også ok og bruker den også til lakkering, men da ikke større ting en kåpedeler til motorsykler. Bruker en slik: http://www.hobby-airbrushes.com/contents/g...md=38539.568056 fordi den bruker ikke så mye luft.

Men savner sårt nok luft til slipe, kutte og sagemaskiner. Det hadde vært fint å kunne sandblåst også.

Har derfor fundert på å kjøpe en en slik Moe & Co til 4000, men jeg har et ? Har hørt at en 3-fase motor / kompressor går mye stillere enn en slik stor 2-fase ? Jeg har tilgang på både 2 og 3 fase.

Er det noen som kan bekrefte/avkrefte dette ? Grunnen er at jeg har tenkt å montere "beistet" inne på et loft som ligger vegg-i-vegg med en gang / soverom...


Regards,
PerJ

[Kirneh]

PS: tror du mener 1fas ikke 2fas []

'86 Suzuki SJ 410 JL (Cab)

[Stefan E.]

Vil på det sterkeste anbefale å vente til du har litt mer penger, og så kjøpe noe større. Det kommer du ikke til å angre på! Det er mye bedre å ha for mye luft enn for lite, og luftverktøy bruker generellt MYE luft.

Lånte meg selv en sånn liten en, og den klarte ikke på noen måte å drive muttertrekkeren jeg kjøpte på europris til 399,- . Så jeg trodde det var muttertrekkeren det var noe galt med... Men etter å ha fått i orden min ANDRE kompressor, med 3700 liters tank og traktordrift, går muttertrekkeren som et lite helv...! Funker helt fint til hjulmuttre og vanlige skruing, også på traktor (større ting).

Bakdelen er at en "skikkelig" kompressor koster mye mer penger i innkjøp, samt at den bruker mer strøm. På den andre siden så trenger den jo ikke å jobbe så hardt, så kostnaden per liter luft trenger ikke å bli større. Kanskje mindre, hvem vet!

Ikke for å "kuppe" tråden din , men:
<font color="blue">Jeg har forresten en kompressor for salg, brukt. Det er en proffkompressor, Atlas Copco LE9, 1990 modell. 300 liters tank. Har vært brukt på bilverksted, ypperlig til luftverktøy, sandblåsing og lakking. Men den må jeg nok ha mer enn 3000,- for. Mer info kan sendes over PM eller mail hvis interesse.</font id="blue">

I alle fall, hvis du vil gjøre det så billig som mulig er det lurt å se etter noe brukt som er i bra stand. Da får du adskillig mer for pengene, og holder du deg til et kvalitetsmerke ( helst profft utstyr) så er kvaliteten så bra at de nok likevel holder mye lengre enn en ny, liten superbillig kompressor.


-Toyota Corollux 2,2d
-83 Toyota LandCruiser HJ60
-Subaru 1800 Turbo stv (konebil)
-44 GMC CCKW 6x6 tipp
-2 stk gamle Opel.
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Stefan E/Stefanlogo5.jpg' border='0' alt='user posted image'>


"Valplaus, men ikkje motlaus!"

[Roffy]

har en 3hk biltema komp. med ca 20 liter tank, funker helt greit til hobbybruk, har brukt den veldig mye, mest til muttertrekker, joda avogtil så må en vente litt så den får bygd opp trykket igjen, men d går greit, har også brukt den til å lakke hele biler, men da med ei sprøyte som ikke trenger så mye luft.... har faktisk holdt ut i 5-6 år så til sitt bruk så er det helt greit med "billig" kompressor




Follow your dreams
www.bilbygging.no www.volvoland.se

[yakuza]

Har sett etter brukt men hittil er det 2hk/24l til over 1000,- som koster godt under 1000,- ny, eller voldsomme greier slik som din.
Budsjettet er stramt så lite å gjere med det desverre. bedre med litt no enn en diger en aldri..
Har 3-fas 16A/25A i garasjen så strøm er ingen problem.

Kan en bedre muttertrekker bruke mindre luft kanskje?

Kan sjå ut som 3hk er som et minimum her...

Roffy har du peil på leveringa i liter/min på din?

Suzuki SJ413JX 31"x10.5"
http://www.terrengbil.com/zuki

[Denominator]

Kjøp tre 24 litere og koble de sammen med tredelt endeledd. Da har du straks 72 liter Funker det, men er vel ikke å anbefale. Jeg har en 24 liter som leverer 210 liter i minuttet. Funker som de fleste sier her ikke til stort anna enn dekkpumping. Ellers så har jo biltema en til 7000 kroner, den er på 150 liter. Det burde holde til de fleste verktøy. Den leverer mellom 400 og 500 liter i minuttet mener jeg å huske.


www.ford-project.com
Tom Thorvaldsen
Stolt eier av : 1986 mod. Ford F-150 XLT Lariat

[Lille Turbo]

Gjør som de fleste anbefaler; kjøp en stor nok!

Eller bygg en slik som jeg har gjort. Mye morsommere og mye mere lærerikt:

Deler:
1 startluftflaske til en ensylindret kallesen semidiesel båtmotor, kr 100,-
1 blokk fra biltema, kr ca 2300,-
1 trefas el motor på 7,5 kw 230v "freebee!"
1 stjerne-trekantvender "freebee!"
1 trykkbryter kr 230,-
1 trykkavlastningsventil, 2/3 ventil 230v spole m fjær-retur kr ca 900,-
1 god del smådeler og litt blåfarge 1000 vis....

Blir da samlet sett ca en slik:




Autodidakt Elektromekaniker.

[nasse]

her er min kompressor.


Det er en atlas copco fra rundt 1960 som jeg fikk for å fjerne den
den hadde en brent 7.5 kw motor. men jeg satte på en ny 5.5 kw motor og det går som faan det.
tanken er på 400 liter og fylling fra tom tank til full (8bar) tar ca 2min, så den leverer vare kan du si
sandblåser en del med den også, og da går den mye!. Jeg har en 50 liters 2hk også som jeg brukte mye før jeg fikk denne. det blir liksom ikke å sammenligne i det hele tatt, men den var fin til renblåsing, smålakkering, spikerpistol o.l.
Sandblåsing, muttertrekkere, skraller og slipere bruker fryktelig mye luft, og en liten kompressor leverer ikke nok til å bruke disse optimalt. kjøp heller el-verktøy. og spar penger til du kan kjøpe deg en stor en.




<<there is no spoon!>>

[Lille Turbo]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
(To ledera i ledninga/kontakta er 1-fas, tre ledera i ledninga/kontakta er 3-fas. Fas er ikkje det samme som leder)

Suzuki SJ413JX 31"x10.5"
http://www.terrengbil.com/zuki

<i><div align="right">Opprinnelig postet av yakuza</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Beklager at jeg ødelegger tråden her, skal også slette dette i morgen, men det du sier er faktisk feil. I stikk kontakten din hjemme har du med stor sannsynlighet 2 faser, hvis du som sagt ikke har en fase og en null leder.. <font color="red">Bare plugg inn et scoop og ta en titt. da finner du nok 2 sinuskurver skal du se...</font id="red">

Det med null leder og 400V har ikke noe og si for det man plugger inn. Det blir ganske nøyaktig 230V ut alikevel.. så man merker ikke om man har det. om man ikke kopler selv da, og kopler mellom fasene. Da får man 400V og det er det vel ikke allt som liker...

Full gass!!

<i><div align="right">Opprinnelig postet av glasmurf</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Vel. Må bare kommentere jeg også. Du har ikke to sinuskurver i et en-fase nett med to ledninger. Du har en komplett sinusbølge med en positiv og en negativ svingning. I trefase-nett har du tre sinuskurver. Derfor En-fase og Tre-fase. Det har ingenting med to eller tre ledere å gjøre.

Dermed avsluttes denne sidetråden. (Forhåpentligvis)

Autodidakt Elektromekaniker.

[Bøen]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Esj ikkje diskuter 1-2-3 fas her i denne tråden, fint om dokke sletter det og begynner en anna plass då dette er en nyttig tråd om kompressorer.. fint om en eller anna red. kan slette inlagga om ikkje forfatter ordna det.

(To ledera i ledninga/kontakta er 1-fas, tre ledera i ledninga/kontakta er 3-fas. Fas er ikkje det samme som leder(ledning)..
fins også noke sære greier med null-leder og 400v men er vel lite hobbyverktøy som er laga for det og derfor totalt uinterresant i denn tråden. Eg sletter dette innlegget i morgon.)

Suzuki SJ413JX 31"x10.5"
http://www.terrengbil.com/zuki

<i><div align="right">Opprinnelig postet av yakuza</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Beklager at jeg ødelegger tråden her, skal også slette dette i morgen, men det du sier er faktisk feil. I stikk kontakten din hjemme har du med stor sannsynlighet 2 faser, hvis du som sagt ikke har en fase og en null leder.. Bare plugg inn et scoop og ta en titt. da finner du nok 2 sinuskurver skal du se...

Det med null leder og 400V har ikke noe og si for det man plugger inn. Det blir ganske nøyaktig 230V ut alikevel.. så man merker ikke om man har det. om man ikke kopler selv da, og kopler mellom fasene. Da får man 400V og det er det vel ikke allt som liker...

Full gass!!

<i><div align="right">Opprinnelig postet av glasmurf</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Riktig

Ellers så støyer ikkje en 3 fas mer en 2 fas,da det kun er en kondensator i forskjell.Men man får jo litt jevnere spenningstap ved start av kompressoren ved 3 fas kontra 2 fas som man vil merke blink i lyset i hele huset:o Hadde forresten en nabo som klikka da eg sveiste meg mc-henger med 2 faset sveiseapparat :D

kom over en atlas copco her på jobb forleden som driver nok det meste av utstyr 15KW motor og ga 26 liter i sekundet =1560l/min!og det var konstant gjennomstrømming :P:P

Hi Lux 2.4d 80mod. 33"x12.5x15 ,Chesterfield sofa og takluke

[Roffy]

denne har jeg





Kompressoraggregat 24 liter
Transportable stempelkompressorer med direktedrevet/remdrevet motor og luftbeholder. Utstyrt med manometer og trykkregulator for innstilling av passende arbeidstrykk for forskjellige verktøy. Helautomatisk drift, en trykkbryter starter og stopper kompressoren ved dens nedre resp. øvre trykkgrense. Hurtigkobling type CEJN. Luftbeholder 24 liter. Motoreffekt 3,0 hk. Gjennoml. sylindervolum 310 lit/min. Fri avgitt luftmengde 230 lit/min. Maks arbeidstrykk 8 bar. Sylinderantall: 1. Motordrift: Direkte. Vekt 27 kg. El: 230 V/1-fas.
Art nr Pris
17-635 1.998,00 kr







Follow your dreams
www.bilbygging.no www.volvoland.se

[2tall2hide]

Min er 3fas, 15hk og 500 liters tank (bråker som faen), men hui hvor det blåser!!!!:D:D

Først bil, så verksted håndbok!