Kraft motor

[nordmøring]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Tøffeste kompressormatede motoren jeg vet av sitter på Hanomag R12 traktorer, en sylindret to-taks diesel på 12 hk med kompressor!

Beer gives you drain bamage


<i><div align="right">Opprinnelig postet av nordmøring</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

du skulle ikke ha et pent bilde av dem motoren?? ælske slikt gammelt og kult!
AR

<i><div align="right">Opprinnelig postet av fillefranz</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Kanskje, må lete litt i gammle papirbilder en kveld jeg har tid. Hadde en slik traktor en gang, håløs å få i gang men når den først gikk var det bra greier:-)
Kompressoren var en liten utgave fra Roost (samme som ble brukt på Wichmann skipsdieselmotorer!)

Beer gives you drain bamage

[Mad Max]

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/mad max/bilde 1232.jpg' border='0' alt='user posted image'>


http://www.bilbygging.no/viewtopic.php?t=104&start=0
DAMER, Tron er singel....OG Prospect i Team Antistress...

[qrush]

Den motoren ble meget høy ja Hvor mye HK er det i den? og hva slags motor er det?

<hr noshade size="1"><font size="1">1985 GMC JIMMY - 6.2D - TH700 - 208 - 6" ProComp - 35x12,5x15</font id="size1">

[VCE]

chevy bb 454, er det ikke det?

<hr noshade size="1"><font size="1">1988 Chevy Subb 6.2D - th400 - 208 - 315/75-16

Fullsize or no size</font id="size1">

[ÅH]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Går det an å montere hemi topper på en annen motor. Det høres jo ut som om dette er en god måte å utnytte krafta på.

Har jo sett biler med kompressoren opp av panseret, det ser jo røft ut, men det er ikke nødvendig altså. Men det går an?

------------------------------------------------------
<font size="1">1985 GMC JIMMY - 6.2D - TH700 - 208 - 6" ProComp - 35x12,5x15</font id="size1">

<i><div align="right">Opprinnelig postet av qrush</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

aage3500@hotmail.com

[Mad Max]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/mad max/bilde 1232.jpg' border='0' alt='user posted image'>
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Mad Max</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

MOTOR:454 HP 100000:-
Borr: 0.30
Gjuten vevaxel slipad&uppmätt.
Vevstakar Eagle H-profil.
TRW smidda kompressorkolvar 8½ komp.artnr:L2453F-30.
Crom moly kolvringar.
Clevite race lager.
Brodix alutoppar med comp.cam crom molly rullvippor Artnr:BRO-2021012.Nytt.
MSD low-profile med crank-trigger.Ny.
Milodon oljetråg.7L
Moroso alu.vattenpump.
Litlefield 8:71 kompressor Med 6% över el.6% underdrivning,teflontätad.
3” kevlar förstärkt rem.
ARP bult hela motorn.
BDS gradskiva.
Dubbla Holly 750 vac med munstycksplatta på sekundärsida.Nya.
Crane powermax hydralic cam.partnr:134561.grindnr:H-296-2
Crane lyftare.
Crommollystötstänger.
Crane camdrivning.
Bird cather med KN-luftfilter.
BG reg.med xrp slangar+an kopplingar

http://www.bilbygging.no/viewtopic.php?t=104&start=0
DAMER, Tron er singel....OG Prospect i Team Antistress...

[qrush]

ikke verst

<hr noshade size="1"><font size="1">1985 GMC JIMMY - 6.2D - TH700 - 208 - 6" ProComp - 35x12,5x15</font id="size1">

[Renegade]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/mad max/bilde 1232.jpg' border='0' alt='user posted image'>
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Mad Max</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

MOTOR:454 HP 100000:-
Borr: 0.30
Gjuten vevaxel slipad&uppmätt.
Vevstakar Eagle H-profil.
TRW smidda kompressorkolvar 8½ komp.artnr:L2453F-30.
Crom moly kolvringar.
Clevite race lager.
Brodix alutoppar med comp.cam crom molly rullvippor Artnr:BRO-2021012.Nytt.
MSD low-profile med crank-trigger.Ny.
Milodon oljetråg.7L
Moroso alu.vattenpump.
Litlefield 8:71 kompressor Med 6% över el.6% underdrivning,teflontätad.
3” kevlar förstärkt rem.
ARP bult hela motorn.
BDS gradskiva.
Dubbla Holly 750 vac med munstycksplatta på sekundärsida.Nya.
Crane powermax hydralic cam.partnr:134561.grindnr:H-296-2
Crane lyftare.
Crommollystötstänger.
Crane camdrivning.
Bird cather med KN-luftfilter.
BG reg.med xrp slangar+an kopplingar

http://www.bilbygging.no/viewtopic.php?t=104&start=0
DAMER, Tron er singel....OG Prospect i Team Antistress...

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Mad Max</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Og den bremser ... ?

Regards,
PerJ

[wazzza]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
:D:D

<hr noshade size="1">Ut i skogen og kjør ned trærne!

<i><div align="right">Opprinnelig postet av 1985_L200</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Går en amcar her i Levanger med slik innsug som stikker opp av panseret

__________________________________________________

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/wazzza/xj0248.sized small.jpg' border='0' alt='user posted image'> <font color="blue">"Outer diameter of all pipe must exceed the inner diameter. Otherwise the hole will be on the outside."

</font id="blue">

[qrush]

Bilde?

<hr noshade size="1"><font size="1">1985 GMC JIMMY - 6.2D - TH700 - 208 - 6" ProComp - 35x12,5x15</font id="size1">

[qrush]

Produserer nok en skikkelig snøstråle den ja

<hr noshade size="1"><font size="1">1985 GMC JIMMY - 6.2D - TH700 - 208 - 6" ProComp - 35x12,5x15</font id="size1">

[markus22]

Fin å frese framm postkasse med

hilux 2.4t
Switchback 700
polaris rmk900
yz250

[Mud-driver]

<font color="red"></font id="red">Asylmottak................................


<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">

Fin å frese framm postkasse med

hilux 2.4t
Switchback 700
polaris rmk900
yz250

<i><div align="right">Opprinnelig postet av markus22</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Elsker Norsk natur, sett gjennom frontruta :-)<font size="3"></font id="size3">

[Blaz]

En ting som jeg tror ikke er nevnt ang hemi er at stemplene er kuleformede og, slik at de passer inn i toppene. Jeg tror hovedeffekten ved hemi kommer av at du får større areal på ventilene, og derfor mer luft inn på sugemotorer. Neste skritt er jo 4 ventiler per sylinder, som gir enda større areal. Men med kompressor og turbo spiller dette mindre rolle.

på www.summitracing.com kan du jo sjekke forskjellige kompressorkit. Tror det koster ca 20000kr for 100 hk ekstra, og da tror jeg ikke det er så nøye å bygge om motoren heller, så lenge den ikke har høy kompresjon.