Hvor skrått / bratt kan bakken være?

[jonas--]

Jeg er ganske ny i gamet og litt nærvøs for å tippe bakover eller bikke.

Kjører en Pajero kort type.

Noen som vet hvor bratt bakke den kan kjøre uten å tippe bakover?

Pajero 95mod. Kort type!

[patrolux]

Det spørs på underlaget,fart og sist men ikke minst sjåføren.

JAN
TLF.99206547/99455292
GÆRHØLET OFFROADERS
http://www.offroad.no/garage.asp?Page=Sh...ry&id=4039 Kadettdeler gies fortsatt bort.E-type

[OJ]

En kort Pajero er ganske stabil i terrenget. Jeg kjører selv offroad med Pajero. Har lagt bilen på siden et par ganger, men det har nok litt mer med sjåføren å si. Har et par klipp hvor det kan sees litt skråhelling, men vet ikke hvorden jeg legger de ut. (Noe tips anyone?)


Ulempen med 4x4 bil, er at man setter seg fast på de mest utrulige plasser. Men skitt au... Morro læl!

[dalix]

finn deg servserplass å legg de ut, så kan du ta å legge link hær..!!
Mange ISP'er har gratis hjemmesideplass til brukerne dær d går å legge ut



Rana Offroad Team

"HELLER EN RUNDBUNGLET STYGG AMERIKANER ENN EN BLANKPOLERT FIN JAPANER"

Save a Horse, Ride a Cowboy

[Ante]

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPI...307&whichpage=4

_________________
Kor e reinan mine...

[VCE]

i oppoverbakke blir oljetrykket mitt borte LENGE før bilen begynner å lette foran, men det har kansje noe med lengden på bilen og vekta av motoren å gjøre...

<hr noshade size="1"><font size="1">1988 Chevy Subb 6.2D - th400 - 208 - 315/75-16

Fullsize or no size</font id="size1">

[Amund]

Du velter ikke bakover sånn uten videre... men værer litt forsiktig med korte biler da de har en tendens til å plutselig snu seg på tvers i bakken og da kan du plutselig ha fått noe å tenke på

[jonas--]

ok.. Takk..

Da er det bare å fortsette å frese oppover da!

Pajero 95mod. Kort type!

[dalix]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">i oppoverbakke blir oljetrykket mitt borte LENGE før bilen begynner å lette foran, men det har kansje noe med lengden på bilen og vekta av motoren å gjøre...

<hr noshade size="1"><font size="1">1988 Chevy Subb 6.2D - th400 - 208 - 315/75-16

Fullsize or no size</font id="size1">

<i><div align="right">Opprinnelig postet av VCE</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Forvinner oljetrykket ? ouch ;P



Rana Offroad Team

"HELLER EN RUNDBUNGLET STYGG AMERIKANER ENN EN BLANKPOLERT FIN JAPANER"

"I'm so country, my idea of a seven-course dinner is a possum and a sixpack"

[VCE]

det blir ikke borte, men det detter fra ca 410 til ca 140 på måleren...

<hr noshade size="1"><font size="1">1988 Chevy Subb 6.2D - th400 - 208 - 315/75-16

Fullsize or no size</font id="size1">

[Stefan E.]

For å bikke bilen bakover i en oppoverbakke skal man i utgangspunktet ha godt grep! Sideveis er det verre, skal ikke like mye til, men likevel er det som regel LENGE etter at det føles som om bilen skal tippe, at den virkelig gjør det.

Generellt kan man vel si at den følelsen øker og minsker proposjonalt med hvor dyr bil man har!

Stefan

-Toyota Corollux 2,2d
-83 Toyota LandCruiser HJ60
-Subaru 1800 Turbo stv (konebil)
-44 GMC CCKW 6x6 tipp
-2 stk gamle Opel.
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Stefan E/Stefanlogo5.jpg' border='0' alt='user posted image'>


"Valplaus, men ikkje motlaus!"

[Kokken]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"></td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">Generellt kan man vel si at den følelsen øker og minsker proposjonalt med hvor dyr bil man har!

Ren visdom

93 ZJ 5.2 V8 Laredo