Bladfjær vs spiralfjær...

[Mud-driver]

Skal jo montere langsgående stag fra bakakselen til ramma. Dette for å forhindre all denne hoppingen... Mangler jeg ikke bare et stag på tvers av bilen nå for å kunne montere på spiralfjær i stedet for bladfjærer??

Forutsagt at stagene er kraftige nok da!!



Men hva er fordeler/bakdeler med dette da??


Elsker Norsk natur, sett gjennom frontruta :-)

[Big noZ]

Riktig, hvis de(t) langsgående staget/ stagene forhindrer akselen i å vri seg...

[Frank]

I prinsippet mangler du bare et panhard-stag.
Men kontruksjon av et lenkesystem som fungerer krever en god del mer enn stag for å forhindre axle-wrap. En enkel metode er å bruke radiusarmer fra gelederwagon/rover eller lignende. Dette sammen med et panhard-stag blir ei bra løsning, men ikke det som flekser mest.

Videre kan du lage et 4-link system som det jeg laga bak på Wagen.

Men det finnes uante muligheter og like mange meninger om hvilket spiralsystem som funker best.
Det samme kan sies om fordeler/bakdeler :-)

Søk litt her på forumet og på pirate eller google.

Frank
'77 Wagoneer (AMC 360, D60 f&b, 39,5", ARB, spiraler, +++)
'03 King Cab

"alt kan hjemmelages"