Kjøp av audi 100 bensin 2,6 V6

[ChevyHoe]

En kompis av meg planlegger kjøp av en 1993 Audi 100 2,6E V6.
Han har allerede prøvd en med automat, og vil egentlig ha denne..
Bilene det er snakk om har gått:
Bil med manuell kasse: 160K
Bil med automatkasse: 210K

Er det noe vi burde kikke ekstra godt etter på disse bilene?
Svakheter?
Er automaten bra?
Manuell bedre?

Tenkte jeg skulle være med ham på neste prøvetur, og har grei peil på bil.
Men aner ikke hva som er spesielt for disse bilene..

[Frode]

Hehe.. Skulle til å si at 3.2 V6 ikke finnes på Audi 100.. Derimot er det en 3.2 V8, men da heter bilen Audi V8. Du har tydeligvis funet ut dette selv

2.6 er en kjempemotor. På lav km ville jeg ikke stusset på aut, men gammel bil og høy km er selvf aut en større rissiko og en kilde til mulige høye utgifter om noe ryker.

Generelt er jo bakbremser og elektronikk en fare på slike biler og høy alder.
Bilen er galvet og rust som regel ikke noe problem. God bil..

[svk]

hei!

som nevnt tideligere er disse bilene rustfri!

når det gjelder girkasser,så er 5 gir manuell helt feilfri, 6 gir man + automat trøbler en sjelden gang på høy km stand!

når det gjelder elektronikk så er det lite eller ingen feil(gjelder både motor(v6) og bilen generelt)


kjente feil:

calippere bak
stabstagforinger foran(ytre)

olje lekk fra toppakninger (gjelder kun v6)

tennkabler spes v6

sjekk alle vanelige slitedeler(spes støtdempere foran)

sjekk at all elektonikk virker(soltak + sentrallås + klima)

kommer ikke på så mye mer, ellers så er det vel småting det er snakk om!

spør hvis det er noe mer du lurer på!

s

[wazzza]

Søskenebarnet mitt har en slik en. God bil, bare å være klar over at forstillinga består av stort sett bare gummi. Er visst samme delene ved alle motor-alternativene...

[ChevyHoe]

Takker for alle svar så langt!

Har forstått det sånn at foringer er forbruksvare på disse bilene..
Finnes det andre foringer som er bedre enn originale?
Mye koster foringene forran?

[Forest Jump]

Jeg har hatt en A6 95 modell med 2,8 motor. Verste drittbilen jeg noen gang har hatt. Den hadde gått 142000 når jeg kjøpte den. Bytta alle skivene og kalippere bak. Bytta så omtrent samtlige foringer i forstilling. Noen av dem, var litt kinkige å få bytta. Servo slangene røk. Deretter gikk spylepumpa til vinduspusser. En tid etter var det full runde på hjullager rund baut. Sa noen slitedeler?? Vel ok.... Deretter startet køddingen med elektronikken. Bilen ville ikke gå på tomgang. Turteller hoppet og danset. Oljelys gikk av og på. Så begynnte den å ikke ville tenne på alle 6 sylindrer. Fikk bilen på henger og på seriøst verksted. De kunne konstantere fullt havari på alle elektriske komponenter som har med motorstyring å gjøre. Kjørte full diagnose på den og kunne konstantere at coilene var sprengt og at styringshjernen var defekt. Fikk bytta delene, da det elektriske kabelnettverket tok kvelden. Dette er en stor lednings spaghetti.....
Hadde utlegg på denne bilen på over 60000 på 3 år. 40000 av dem var på komponenter som ikke vil kunne kalles slitedeler.
Nå ser jeg at det er ett firma i Bergen som faktisk gjør god butikk i å reparere elektronikk problemer på Audi og VW. Så det tyder jo på at det er andre enn meg som har hatt problemer.....
Om jeg skal ha Audi igjen?? Kjøper heller sparkesykkel!!!
Dette er mine erfaringer med bilmerket. Har snakket med ganske mange som har hatt problemer med Audi, men helst nyere. Og da særlig biler med tiptronic......

[svk]

<!--quoteo(post=1311056:date=1 Feb 2007, 20:47:name=Forest Jump)-->QUOTE(Forest Jump @ 1 Feb 2007, 20:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg har hatt en A6 95 modell med 2,8 motor. Verste drittbilen jeg noen gang har hatt. Den hadde gått 142000 når jeg kjøpte den. Bytta alle skivene og kalippere bak. Bytta så omtrent samtlige foringer i forstilling. Noen av dem, var litt kinkige å få bytta. Servo slangene røk. Deretter gikk spylepumpa til vinduspusser. En tid etter var det full runde på hjullager rund baut. Sa noen slitedeler?? Vel ok.... Deretter startet køddingen med elektronikken. Bilen ville ikke gå på tomgang. Turteller hoppet og danset. Oljelys gikk av og på. Så begynnte den å ikke ville tenne på alle 6 sylindrer. Fikk bilen på henger og på seriøst verksted. De kunne konstantere fullt havari på alle elektriske komponenter som har med motorstyring å gjøre. Kjørte full diagnose på den og kunne konstantere at coilene var sprengt og at styringshjernen var defekt. Fikk bytta delene, da det elektriske kabelnettverket tok kvelden. Dette er en stor lednings spaghetti.....
Hadde utlegg på denne bilen på over 60000 på 3 år. 40000 av dem var på komponenter som ikke vil kunne kalles slitedeler.
Nå ser jeg at det er ett firma i Bergen som faktisk gjør god butikk i å reparere elektronikk problemer på Audi og VW. Så det tyder jo på at det er andre enn meg som har hatt problemer.....
Om jeg skal ha Audi igjen?? Kjøper heller sparkesykkel!!!
Dette er mine erfaringer med bilmerket. Har snakket med ganske mange som har hatt problemer med Audi, men helst nyere. Og da særlig biler med tiptronic......<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->



er lite tull med elektonikken på disee bilene og forstillinga er bra! nyer audi er verrre ja

[Forest Jump]

Glemte i farten å nevne at jeg måtte bytte begge drivaksler også. En av grunnene til at styringshjernen svikta, er en genial patent fra Audi. Den ligger i en dobbeltvegg i torpedoveggen. Man må opp med gulvteppet og åpne en luke for å komme til. De har greid å snu hjernen med kontakten opp. I og med at den ligger i dette rommet i torpedoveggen, utsettes den for kulde på den ene siden og varme fra kupeen på andre siden. Fuktighet er ikke til å unngå. Det blir fuktighet i selve hjernen og på ledningene som kommer fra motorrommet. Siden kontakten er på toppen, følger vannet inn i hurtigkoblingen og rett inn i hjernen. Dette fører til kortslutning. På min bil var den full i grønn gørre. Når jeg monterte den nye styringshjernen, fuget jeg rundt hurtigkoplingen med sikaflex. Pakket hele greia inn i plast og snudde den med kontakten ned. Ledningene var lange nok. I hvertfall de nye som måtte monteres. Bare ledningsklysa kostet 9700 kr.
Men som sagt tidligere, folk må avgjøre selv.....
Det er mye tull med gamle Audi, men de nyere er verre og reparasjonene er dyrere.

[svk]

<!--quoteo(post=1311153:date=1 Feb 2007, 23:36:name=Forest Jump)-->QUOTE(Forest Jump @ 1 Feb 2007, 23:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Glemte i farten å nevne at jeg måtte bytte begge drivaksler også. En av grunnene til at styringshjernen svikta, er en genial patent fra Audi. Den ligger i en dobbeltvegg i torpedoveggen. Man må opp med gulvteppet og åpne en luke for å komme til. De har greid å snu hjernen med kontakten opp. I og med at den ligger i dette rommet i torpedoveggen, utsettes den for kulde på den ene siden og varme fra kupeen på andre siden. Fuktighet er ikke til å unngå. Det blir fuktighet i selve hjernen og på ledningene som kommer fra motorrommet. Siden kontakten er på toppen, følger vannet inn i hurtigkoblingen og rett inn i hjernen. Dette fører til kortslutning. På min bil var den full i grønn gørre. Når jeg monterte den nye styringshjernen, fuget jeg rundt hurtigkoplingen med sikaflex. Pakket hele greia inn i plast og snudde den med kontakten ned. Ledningene var lange nok. I hvertfall de nye som måtte monteres. Bare ledningsklysa kostet 9700 kr.
Men som sagt tidligere, folk må avgjøre selv.....
Det er mye tull med gamle Audi, men de nyere er verre og reparasjonene er dyrere.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

er det ikke disse bilen tette så kan det fort bli dyrt,men er ikke noe stort prob på audi! er mange passat 3b som lekker

[Pajerofreak]

ehm.. til dere som har peiling på tyske biler! så har en kompis sett på en VW Passat VR6 1992 modell..gått 260.000km...
er det noen feil, eller vanefeil med disse bilene?.. manuell kasse btw!
Har tenkt å fixe opp bilen litt, mulig ut med motoren og en overhaling! men ville bare forhøre mg litt først om dette er bare noe dritt, ellå brukbar bil..

takk for svar..


var ikke meningen å ødelegge noe på tråden din "ChevyHoe"! men siden d var snakk om tyske biler, så ville e bare prøve mg

[svk]

<!--quoteo(post=1311888:date=4 Feb 2007, 01:24:name=Pajerofreak)-->QUOTE(Pajerofreak @ 4 Feb 2007, 01:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->ehm.. til dere som har peiling på tyske biler! så har en kompis sett på en VW Passat VR6 1992 modell..gått 260.000km...
er det noen feil, eller vanefeil med disse bilene?.. manuell kasse btw!
Har tenkt å fixe opp bilen litt, mulig ut med motoren og en overhaling! men ville bare forhøre mg litt først om dette er bare noe dritt, ellå brukbar bil..

takk for svar..
var ikke meningen å ødelegge noe på tråden din "ChevyHoe"! men siden d var snakk om tyske biler, så ville e bare prøve mg <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


reg kjede er en svakhet,koster fort 15000 og skifte!! kjøp en med nytt kjede! antar denne allerede har fått nytt pga km stand!

men dere skrur jo selv,så da er det ikke noen store fallgruer, billige deler!

[Pajerofreak]

<!--quoteo(post=1311954:date=4 Feb 2007, 12:31:name=svk)-->QUOTE(svk @ 4 Feb 2007, 12:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->reg kjede er en svakhet,koster fort 15000 og skifte!! kjøp en med nytt kjede! antar denne allerede har fått nytt pga km stand!

men dere skrur jo selv,så da er det ikke noen store fallgruer, billige deler!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


mhm, tenkte mg at det var et problem!... men da ska den sjekkes opp!

takk for svar b

[svk]

<!--quoteo(post=1311959:date=4 Feb 2007, 12:44:name=Pajerofreak)-->QUOTE(Pajerofreak @ 4 Feb 2007, 12:44) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->mhm, tenkte mg at det var et problem!... men da ska den sjekkes opp!

takk for svar b<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


girkassen må ut ,hvis kjede skal byttes.....

[ChevyHoe]

ikkeno problem Pajerofreak!

Tråden min har gitt meg nok info, så bare kjør i vei!

[Jeeps]

<!--quoteo(post=1311099:date=1 Feb 2007, 22:10:name=svk)-->QUOTE(svk @ 1 Feb 2007, 22:10) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->er lite tull med elektonikken på disee bilene og forstillinga er bra! nyer audi er verrre ja<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Det va no bra eg slo frå meg den Audi ideen min då valget stod mellom Audi og Chevy

Audiane et forstillingsdeler ja, spesielt e det vel på forrige modell A4 (fram til 200??)

[svk]

<!--quoteo(post=1312121:date=4 Feb 2007, 21:31:name=Jeeps)-->QUOTE(Jeeps @ 4 Feb 2007, 21:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det va no bra eg slo frå meg den Audi ideen min då valget stod mellom Audi og Chevy

Audiane et forstillingsdeler ja, spesielt e det vel på forrige modell A4 (fram til 200??)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


a4 1995 -2001 , a6 1998-2001 og passat 1997-2001 har\hadde dette problemet!

de fleste av disse bilene har vel allerede fått nye deler i forstillinga, så tror ikke du bør være redd for og kjøpe en slik bil pga det!

uansett hvilken bil du kjøper,då får du aldrig en feilfri bil! så kjøp deg en bil du liker!(selv toyota er ikke feilfri,slik som mange tror)

S

[T_BG1]

<!--quoteo(post=1310997:date=1 Feb 2007, 17:56:name=svk)-->QUOTE(svk @ 1 Feb 2007, 17:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hei!

som nevnt tideligere er disse bilene rustfri!

når det gjelder girkasser,så er 5 gir manuell helt feilfri, 6 gir man + automat trøbler en sjelden gang på høy km stand!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Er ikke helt enige i det. 5 trinss kassene er kjent for å spise synk ringer. Spesielt 3. og 4. giret.

Har selv en audi 100 2.5tdi.

Her har jeg hatt problemer med girkassen, elektronikken + div.

[svk]

<!--quoteo(post=1312400:date=5 Feb 2007, 19:30:name=T_BG1)-->QUOTE(T_BG1 @ 5 Feb 2007, 19:30) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er ikke helt enige i det. 5 trinss kassene er kjent for å spise synk ringer. Spesielt 3. og 4. giret.

Har selv en audi 100 2.5tdi.

Her har jeg hatt problemer med girkassen, elektronikken + div.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

da er du den første jeg vet om! gått langt din audi da eller? alle tyske biler har prob med elektonikken!


S

[T_BG1]

å? har hørt om mange som har hatt de samme problemene. Har hørt mer positivt om 6 trinns kassene..

[svk]

<!--quoteo(post=1312795:date=6 Feb 2007, 19:36:name=T_BG1)-->QUOTE(T_BG1 @ 6 Feb 2007, 19:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->å? har hørt om mange som har hatt de samme problemene. Har hørt mer positivt om 6 trinns kassene..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


har solgt audi deler siden aug 2000, pr idag så har jeg kun solgt syncronringer til 6 girs kasser +overhalingsset til automat!


S