Terrengegenskaper HiAce

[Goytil]

Jeg kjører en 2006 mod HiAce på jobben, den er utrolig god å kjøre -på veien. Leste her om dagen at VW skal levere en transporter som er klargjort for lettere offroad. Er det noen som har sett eller hørt om noen som har ombygd en av de nyere HiAce for å forbedre terrengegenskapene??

PS driver med sevice og reprasjonstjenester, er ikke alltid jobbene befinner seg langs vegen

[Jeeps]

<!--quoteo(post=1314530:date=11 Feb 2007, 10:36:name=Goytil)-->QUOTE(Goytil @ 11 Feb 2007, 10:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg kjører en 2006 mod HiAce på jobben, den er utrolig god å kjøre -på veien. Leste her om dagen at VW skal levere en transporter som er klargjort for lettere offroad. Er det noen som har sett eller hørt om noen som har ombygd en av de nyere HiAce for å forbedre terrengegenskapene??

PS driver med sevice og reprasjonstjenester, er ikke alltid jobbene befinner seg langs vegen <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Skal du kjøre "offroad" så er vel ikje den nyare typen Hiace tingen, den gamle modellen hadde vel skikkelig 4 hjulstrekk, og hadde bra bakkeklaring i forhold til den du har Men Arctic Trucks har nokre ombyggingspakker til dessa Hiacene, men veit ikkje kva dei evt gjer med dei http://www.arctictrucks.no

Etter de eg husker at eg las ang. Transporteren, så var den einaste endringa at dei heva den med nokre sentimeter, og satte på litt grovere hjul, sam manuell sperre på bakakslingen. 4 motion er fortsatt samme dritten Syncron var mange ganger bedre. Samt denne og Hiacen mangler lavgir, blir for mykje sluring på clutchen

[Goytil]

Ja jeg mente nå ikke skikkelig offroadkjøring, men det er ikke stort jeg kan kjøre av asvaltvegen med den bilen sånn den er nå. Men leste ikke akkurat hva VW hadde gjort, bare at de skulle ha en model som var litt tøffere. Tror de hadde lagd beskyttelse ramme under da...

[Jeeps]

Jo du har nok rett, alu plate under bilen Kom etterkvart på kor eg hadde det frå
http://193.71.150.66:81/yrkesbil/vis_art...?aid=30017

Kjenner til problemet ditt Kjører servicebil skjølv (nyaste Transporter) og veit korleis det er med desse bilane. Kjører mykje på "traktorveger" , og ikkje rein offroad. (skjølv om eg skulle ønske det.

Tviler på om Toyota skjølve evt kommer med slik offroad versjon, før evt. ny bil e på markedet.

[slimjim]

Må si meg enig at den gamle typen Hiace er veldig bra i terrenget ja. Kjører sånn som firmabil. Den er så dau at det er flaut da, men frem kommer den.

[norwegian redneck]

  S7000580.jpg (Størrelse: 70.07 KB / Nedlastinger: 137)
  S7000582.jpg (Størrelse: 56.14 KB / Nedlastinger: 131)

[Coff]

Hehe, det der er bestekompisen min sin HiAce. Legg merke til at alle i bilen holder seg fast for livet.
Det pingleterrenget på bildene er ingenting mot det terrenget vi har kjørt HiAce i før. Den klatrer utrolig godt i bratte gjørmete bakker, og har godkjent bakkeklaring. Tviler på at man skal gjøre noen stunt i dyp gjørme med minibuss, men til morokjøring i sandtak og stier er den veldig morsom. Faktisk syns jeg den er hakket bedre i sand enn Suzuki 413!

[Coff]

OPPDATERING på Hiacen på bildene:
Nå har vi et prosjekt med å sette på BF All Terrain-dekk, dimensjon 265/75. Foreløpig blir det litt trangt foran, vi får ikke svingt hjulene noe som helst. Men det er ikke noe en vinkelkutter ikke kan fikse.
Blir veldig kult, med riktige felger vil faktisk ikke dekkene stikke (for mye) på utsiden av hjulbuene.

[expeditiontruck]

Skal selv sette på 225/70-15 på min 99 hiace 4wd, arctictrucks bytter fjærene bak og setter på 195/75-16 bla, de tar også å bytter utveksling i akslene men om dette er nødvendig kommer ann på bruken, min skal bygges om til camping bil og jeg ønsker litt mere bakkeklaring for de dårlige grusveiene. 225 dekka har litt mindre rulleomkrets en 195 dekka arctic setter på men er fremdeles over 5% biltilsynet setter som krav, er ca 6% større en originalt.

[knut e]

jeg kjører hiace 4wd arctic trucks på jobb hver dag og de bilene er fullstendig ubrukelige med mindre underlaget er helt flatt, får du ett hjul i grøfta står du der, den flexer som en murstein og er heller ikke god og kjøre langs veien med de nedgirede akslene, med at fjærer bak blir den ikke noe høyere, den blir bare litt stivere og bedre og kjøre hvis man har mye last baki. men en ting skal de ha og det er at de er veldig holdbare og slår man oppi en stein eller noe så har de ikke vondt av det

[expeditiontruck]

Hei takk for infoen, har selv aldri hverken kjørt eller sett en arctic bygd hiace , innbildte meg at fjærene bak hevet litt men da sparte jeg de pengene, skal ikke ha spesielt mye tyngde i den bak så.. også kjekt å høre at det ikke er noe vits i de nedgirede akslingene.

[Kingofsnow]

Gamle HiAce'n kalte vi bare skiheisen!! Var helt rå i alpinbakkene da vi oppgraderte snøproduksjonsanlegget på Norefjell