Er 2" hevesett heving?

[ZTerje]

Er 2" hevesett heving?

Har jo lenge vurdert 2-2,5" hevesett fra OME.

Hørte med en kompis i dag at alt under 3" er ikke å betrakte somheving.
Det er bare en forbedring av demperne.

Trenger da ikke noen visning/godkjenning av BT.

Kan dette stemme? Noen som har hørt/lest noe om dette?

[Rett til himels]

Veldig feil. 2" heving er 2" heving i forhold til originalt. Som alt annet skal det godkjennes

[Muren Motorsport]

psss. står ingen plass i vognkortet hvor høy bilen er.

når originalfjørene har sege 5 cm. må jeg inn å godkjenne som senking da? hehe!

[patrolux]

Det er vel ikke forbudt å bruke uoriginale fjærer.

[tjsahara]

Litt interessang problemstilling dette herre. Men d må nok godkjennes ja. Siden det er andre ting som også blir feil slik som, paralellstag som blir for korte og forran og bakk noe som resulterer med at akselen ikke ligger midt unner bilen.

[Frode]

All endring skal godkjennes.
Det er selvfølgelig ikke så enkelt å oppdage 2" heving på en bil med bladfjærer i begge ender, men på en bil med spiralfjærer viser det som regel på farge på fjærer, antall ringer osv..
Både bilverksteder og BT har toleransedata, som inneholder de fleste std data på en bil.

Men som med alle andre regler i samfunnet kan man selv velge å følge eller bryte dem. Man må bare vurdere risikoen og følgene..

[Muren Motorsport]

var på naf-test, med jeepen min(95 xj) testen var meget bra den! men fikk beskjed om att bladfjørene (blad bak for de som ikke vet) var minst fem centimeter for lave. men de mente det var bra greier! hva tror du 5 cm ned bak gjør for styregeometrien? castervinkelen må jo bli MYE gal! Kjøpte forøvrig brukte fjører bak som fikk bilen opp i normal høyde..
så om folket setter på ett 2" "hevesett" så tror jeg dette er kun positivt! tilpasse kjørestilen etter biltype regner jeg med att folk har i hue!

[Sectio]

husk og juster event lasteavhengig ventil hvis det sitter det på bilen. hvis ikke vil det bli kranglet bremser bak. evnt ved tung laste eller feil lastet henger. merket det på en pajero jeg hadde. den ble helt vill. kjørte med heste henger. 2 hester som la seg over bommen (det rørert som er fremst i henger`n) og da la bremsene seg på helt på bakhjula. skummle greier det der. serlig i store hastigheter. så få noen til og justere den. og ta 4hjuls
kontrol. det er i alle fall mine erfrainger.

[tomas]

<!--quoteo(post=1317906:date=19 Feb 2007, 22:50:name=ZTerje)-->QUOTE(ZTerje @ 19 Feb 2007, 22:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er 2" hevesett heving?

Har jo lenge vurdert 2-2,5" hevesett fra OME.

Hørte med en kompis i dag at alt under 3" er ikke å betrakte somheving.
Det er bare en forbedring av demperne.

Trenger da ikke noen visning/godkjenning av BT.

Kan dette stemme? Noen som har hørt/lest noe om dette?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Dette er feil.

OME settet er ikke ett hevesett. Det heter egentlig erstattningsfjærer, men de hever bilen bortimot 2,5".

Procomp derimot er ett hevesett, som hever bilen 2". Dette er kun snakk om flisespikkeri i forhold til ordbruken.
At han kompisen din sier at alt under 3" ikke er å betrakte som heving sier mer om de flåsete utsagnene han kommer med.
Hever du bilen din 0,5" så er det også ett hevesett. All heving utover original høyde er heving.
Men når det gjelder hva du får godkjent, så er det ett helt annet tema.
Pr i dag så er det vel stort sett bare procomp og OME som du får TUV papirer til. Procomp er vel også det eneste hevesettet hvor TUV papirene også godkjenner bruk av bodylift. Det betyr at du kan få godkjent inntill 2 eller 3" bodylift i tillegg til 2 eller 4" procomp hevesett hos biltilsynet.

[Hoggy Bear]

Eneste måten å få godkjent heving hos BT i dag er å ha papirene i orden! Å komme til BT med hevesett uten papirer er som å skyte deg selv i foten! Hvertfall i bergen! Men som sagt, så er det ikke lett å se 2" heving! Har vært gjennom hele smørja selv, og kan skrive under på at det lønner seg å ha hevesett med papirer, Uansett om det koster noen daler mer!

[Muren Motorsport]

litt drastisk å bodylifte en xj da.... hirrhirr..!

[Dynna]

Hvis det er bare 2" det er snakk om så er jo ikke noe dyrt sett med TUV papirer, OME koster ca 9000 og ikke er ikke noe problem og få godkjent.

Har dette på min XJ og det var det ingen som så når den var på EU gokjenning. Og da var det ikke skrevet inn i vognkortet.