33" skraper i skjermen..

[mastermedic]

Nå er det 33" x 12,5" med gummi på bilen. Dæven ble flott, men hvor lenge var Adam i paradis?

<i>Har det vært noen tråder om dette før (finner ikke no på søk)?</i>

Ikke rare svingen før det skraper i skjermern (buskpiskeren) like foran døra på begge sider i front.
God klaring til toppen og fronten av skjermen (buen).

4,5" heving er ikke helt nok for 33" dekk, samt at jeg må legge (poppe) på en plastlist for å forlenge bredden på "buskepiskerne" med minst 5 cm.

Noen sier man ikke bør skjære i "buskepiskerne" for å unngå at den mister stivheten, det beste hadde vært å flytte frontakselen fram 10 - 15 cm men det tar for mye tid og gir andre komplikasjoner.
Kan det være en ide å forsøke en "sagetur" bak i hjulhuset og forsøke å strekke buskpiskerne slik at radien øker? Kanskje til ogmed flytte den litt lengre bak på skjermen?


Råd.

[mastermedic]

http://www.icebear.no/jeep2/1.jpg

http://www.icebear.no/jeep2/2.jpg

http://www.icebear.no/jeep2/3.jpg

http://www.icebear.no/jeep2/4.jpg

[Skywalker]

Mener å ha plukket opp at løsningen for XJ med 33" er å sende foraksel fremover. I min fantasi innbilte jeg meg at det var inkludert i Trailmaster-kitet du har satt på... <b>morten</b> har jo kjørt så stort som 36" på sin (daværende) XJ og har kanskje noen triks å formidle?

EDIT:
http://www.jeepin.com/features/chop/chop2.shtml

En tråd.. men den er dessverre ganske herpa pga. overgangen til nytt forum:
http://www.offroad.no/forum/index.php?show...p;p=&#entry

[Val]

Ser problemet ditt på bilde 4, innerdelen på bredern bygger jo litt ut, og det er vel denne som skraper? Prøv i første omgang å strekk litt i brederen, er det mulig å få festa innerdelen nærmere hjulhuset, feks med en plateskrue i falsen. Og/eller bruk vinkelkuttern i hjulhuset.

Jeg har 33" og ca 8cm heving men det subber ikke. Jeg har ikke breder, kun den orginale som jeg har dratt og kutta i. Det hjalp godt å kutte vekk innerdelen på den orginale brederen, og bruke vinkelkutter og hammer på innerskjermen og falsen, foran nede ved døra. Litt "jalla" men det funker!

[Sahara]

<!--quoteo(post=1325193:date=14 Mar 2007, 21:22:name=mastermedic)-->QUOTE(mastermedic @ 14 Mar 2007, 21:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->det beste hadde vært å flytte frontakselen fram 10 - 15 cm men det tar for mye tid og gir andre komplikasjoner<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tror ikke det er noen vei utenom lengre kontrollarmer. Jeg har 33", buskvaskere og (kun) 75mm Trailmaster på min, og samme problem som deg. Jeg skal ha på coilspacere og justerbare nedre kontrollarmer, og tror dette bør funke brukbart. Regner imidlertid ikke med å kunne flexe fullt ut uten stabstag foran, men med stabstag montert eller med lengre bumpstops bør det kunne funke i terrenget også. Bushwackerne mine har jeg forøvrig trekt noe tilbake i nedre bakkant av forskjermen og festet med et par bolter nedenfra.

Hvilke komplikasjoner mener du det vil ha å flytte forakselen noen cm fremover?

[Coltaine]

<!--quoteo(post=1325391:date=15 Mar 2007, 16:25:name=Sahara)-->QUOTE(Sahara @ 15 Mar 2007, 16:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvilke komplikasjoner mener du det vil ha å flytte forakselen noen cm fremover?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Å flytte framakselen er vel noe av det vanskeligste å få godkjent tror jeg..

[mastermedic]

Det største problemet som jeg ser det med å flytte akselen frem, er panhardstaget.

[tåffår]

Går d ikkje å kutte bort "innerskjemen" i bredderen då?? Er ikkje det på BW bredderne eg har på suzuki`n...

JA dei er orginale...

[mastermedic]

Noen sier man ikke bør skjære i "buskepiskerne" for å unngå at den mister stivheten,

[MiniMartin]

<!--quoteo(post=1325458:date=15 Mar 2007, 21:21:name=mastermedic)-->QUOTE(mastermedic @ 15 Mar 2007, 21:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Noen sier man ikke bør skjære i "buskepiskerne" for å unngå at den mister stivheten,<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

skjær litt mindere og brett opp en kant på innersiden, for å stive av.

[Jeepster]

Har samme problemet, øvre og nedre bærearmer, justerbare, hjelper. Får da flyttet akslingen nok frem, bare skjære i front, og panhardstaget skal fortsatt passe.

trond

[asbjornsen]

Ærlig talt.. Er det noe problem da? med 4,5 toms heving må dere ha justerbare øvre og nedre armer, slik at dere kan flytte fremakslingen lenger frem. Dette må dere gjøre for å få justert caster og camber vinklene. Rustys har dette, og det er ikke noe problem og få det godkjent så lenge vinklene er justert på verksted , og dokumentasjon vises til BT. Min fremaksling er flyttet ca 10 cm frem
Ikke kutte i de finne BW'erne.. Heller få det skikkelig..

Øyvind

[mastermedic]

<!--quoteo(post=1325704:date=16 Mar 2007, 18:05:name=asbjornsen)-->QUOTE(asbjornsen @ 16 Mar 2007, 18:05) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ærlig talt.. Er det noe problem da?

Øyvind<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

..alle kan jo ikke være så proffe som deg vet du!

Du kan jo heller fortelle hva du gjorde med panhardstaget/vinkelen etter dine 10 cm flytting.
Tror vi alle her på forumet ønsker å gjøre ting skikkelig med en gang, men det tar desverre tid og penger å bestille justerbare bærearmer..

[Skywalker]

Hmm.. Garrantert, du lager øvre & nedre armer som er bedre enn Rusty's på en hobbykveld på jobben, <b>Mastermedic</b>?

Rubicon Express har ting du trenger, evt. idéer til verkstedet. Track bars (Panhardstag) i "normal" og heavy duty, Track bar bracket/drop kits mm..

http://www.rubiconexpress.com/Products.asp...d=2701641026971

Rubicon Express' Trackbar RE1600 for 2,5" til 5,5" løft, "normal" duty:

[Amund]

Justerbart panhardstag følger med Trailmaster-settet, problemene dukker (vel) opp når akselen skal mye forover, etterhvert må det gå litt galt med panhardstag og styrestag, snekke osv, men vet ikke hvor mye det går å flytte den før det blir trøbbel. Justerbare bærearmer tar ikke tid, bare penger Mastermedic! Har på lager fra Teraflex. Men jeg ville kutta litt i buskevaskerne, minst mulig, bare lage en åpning akkurat der hjulet treffer. Og så er det mye stål som kan fjernes bak den, er sikkert 10-15 cm å gå på inn til døra og gulvet, hvertfall helt nederst.

[mastermedic]

<!--quoteo(post=1327309:date=22 Mar 2007, 15:50:name=Amund)-->QUOTE(Amund @ 22 Mar 2007, 15:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Justerbart panhardstag følger med Trailmaster-settet, problemene dukker (vel) opp når akselen skal mye forover, etterhvert må det gå litt galt med panhardstag og styrestag, snekke osv, men vet ikke hvor mye det går å flytte den før det blir trøbbel. Justerbare bærearmer tar ikke tid, bare penger Mastermedic! Har på lager fra Teraflex. Men jeg ville kutta litt i buskevaskerne, minst mulig, bare lage en åpning akkurat der hjulet treffer. Og så er det mye stål som kan fjernes bak den, er sikkert 10-15 cm å gå på inn til døra og gulvet, hvertfall helt nederst.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Bare en ting å gjøre da!!

[Eivind U]

<!--quoteo(post=1325704:date=16 Mar 2007, 18:05:name=asbjornsen)-->QUOTE(asbjornsen @ 16 Mar 2007, 18:05) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ærlig talt.. Er det noe problem da? med 4,5 toms heving må dere ha justerbare øvre og nedre armer, slik at dere kan flytte fremakslingen lenger frem. Dette må dere gjøre for å få justert caster og camber vinklene. Rustys har dette, og det er ikke noe problem og få det godkjent så lenge vinklene er justert på verksted , og dokumentasjon vises til BT. Min fremaksling er flyttet ca 10 cm frem
Ikke kutte i de finne BW'erne.. Heller få det skikkelig..

Øyvind<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hvordan blir det med mellomaksligen da, må du space/forlenge eller bytte denne da, eller går det bra med orginal?