Innlegg: 1,015
Tråder: 143
Ble medlem: Feb 2005
Omdømme:
0
07.02.2007, 20:22
(Dette innlegget blei sist endra: 07.02.2007, 20:22 av Jahov.)
Hva er kjennte feil med disse?
Erfaringer , gode og vonde..
Jeg var nemlig å så på en slik i dag.
Hmmmmmmmmm??
Hilsen Jan.
Kan alt dette være rust??
Innlegg: 31
Tråder: 2
Ble medlem: Dec 2004
Omdømme:
0
Hei
Har vel bare funnet en ting på min etter at jeg kjøpte den. Og det er rust. Sjekk nedre kant på innsiden av bakluka, der har min begynnt å få det. Ellers er hjulbuer bak et svakt punkt.
Drømmebil å kjøre, og en real Golf-gti-killer i lyskryss. Selv om det må inrømmes at på skikkelig grovt vaskebrett, merkes det at du har stiv aksling og bladfjærer. Men det er jo meningen det.
Dårlig nærlys, skal bygge om til xenon når jeg får råd ( er vel nesten lov og, siden den har nivåregulering)
Forbruk, er vel et yndet tema å diskutere. Jeg målte min til nøyaktig literen når jeg hentet den fra Kongsvinger til Namsos. Her i distriktet, blandet kjøring på vinterføre, med aktiv gassfot, går det 1.35
Bare spør om du lurer på noe!
Mvh Emil
Innlegg: 76
Tråder: 12
Ble medlem: May 2004
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1313371:date=7 Feb 2007, 21:57:name=emilskj)-->QUOTE(emilskj @ 7 Feb 2007, 21:57) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei
Har vel bare funnet en ting på min etter at jeg kjøpte den. Og det er rust. Sjekk nedre kant på innsiden av bakluka, der har min begynnt å få det. Ellers er hjulbuer bak et svakt punkt.
Drømmebil å kjøre, og en real Golf-gti-killer i lyskryss. Selv om det må inrømmes at på skikkelig grovt vaskebrett, merkes det at du har stiv aksling og bladfjærer. Men det er jo meningen det.
Dårlig nærlys, skal bygge om til xenon når jeg får råd ( er vel nesten lov og, siden den har nivåregulering)
Forbruk, er vel et yndet tema å diskutere. Jeg målte min til nøyaktig literen når jeg hentet den fra Kongsvinger til Namsos. Her i distriktet, blandet kjøring på vinterføre, med aktiv gassfot, går det 1.35
Bare spør om du lurer på noe!
Mvh Emil<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
i 99 på explorer, er det da OHV eller SOHC motoren som sitter i?
Jeg hadde en Ranger 99 med 4.0 OHV motor, den brukte ca 1.3 på mila på langkjøring.
US Ranger og Explorer er stort sett samma bilen, bare at Ranger henger noen år etter har jeg inntrykk av.
Dårlig lys kan jeg skrive under på ![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif) Det gjelder vel egentlig de fleste amcars...
Innlegg: 1,015
Tråder: 143
Ble medlem: Feb 2005
Omdømme:
0
Type motor vet jeg faktisk ikke.
Hva er pluss og/eller minus med de??
Hilsen Jan.
Kan alt dette være rust??
Innlegg: 311
Tråder: 55
Ble medlem: Apr 2003
Omdømme:
0
i en 99 modell så er det mest sannsynlig en SOHC motor, den kom i 98 og har enda tilgode å se en nyere bil en det med OHV motoren. Vet det var problemer med registerkjedene på de første SOHC motorene, strammeren knekker og må byttes, Ford har recall på dette opp til 7 eller 8 år og 160000km (tror jeg, usikker på eksakt år og km) Min er en 98 modell og jeg måtte bytte dem selv, den var kjørt 163000 når problemet oppstod. Dette kan høres på at bilen "rasler" når den står og sviver på tomgang. Jeg byttet alle kjedene selv og det gikk forsåvidt greit men var en direkte møkkajobb. Er i hovedsak de fremre kjedene som er problemet, men jeg byttet alle 3 med det samme jeg hadde det oppe. Et annet problem er innsugspakningene, de har også en tendens til å lekke, dette er også en feil ford vet godt om og fikser, jeg skiftet mine med det samme jeg hadde motoren ute, men de var skiftet tidligere av ford.
Rust er et problem spesielt i nedre, fremre kan av hjulbuene bak, tror det har mye med at bilene går uten bakseter her og bakdørene blir sjelden åpnet for vask. Jeg hadde av sideskjørtene på min og vasket og pusset under dem og la inni godt med tectyl før jeg klemte dem på igjen.
Ellers har jeg idag problem med at min bruker over 1.5 på mila som jeg skylder på girkassen og slitt converter. Har bestillt ny girkasse ihåp om at dette hjelper.
Men, for ikke være bare negativ, (jeg har en tendens til å generelt være uheldig med de bilene jeg kjøper ![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif) ) så er det en kjempebil, er kona som bruker den mest siden jeg har min egen lille Dodge Ram 1500 og vi nettopp har fått en liten gutt så vi har satt opp setene i Exploreren og hun er kjempefornøyd både med comfort og plass. Og jeg liker bilen meget godt selv, god å kjøre, kjapp, og meget meget god på vinterføre.
Så nå får jeg byttet girkassen og satser på å ha en meget god bil i flere år fremover!
mvh Torbjørn
Chevy Trucks, lift'em and drive'em!
Innlegg: 31
Tråder: 2
Ble medlem: Dec 2004
Omdømme:
0
Jeg mener å ha hørt at etter at SOCH kom, var det kun den som ble importert. Altså er det nesten sikkert at en 99 modell er SOCH. SOCH er en generellt bedre motor, mer krefter og lavere forbruk enn OHV. Når jeg sier bedre, mener jeg da opplevd kvalitet, og ikke teknisk kvalitet, som jeg ikke har forutsetninger for å uttale meg om.
Har hørt om problemet med registerkjedestrammer, men min har bare gått 120', så jeg er vel forskånet enda en stund. Får vel begynne å tenke på å selge når den passerer 150.
Kan kanskje nevne at jeg byttet viftereim på min i går. Betalte kr 600 for reima hos min lokale FORD-pusher. Tips til billige deler mottas med takk. Selv om jeg satser på å følge opp serviceboka hos forhandler, er det jo greit å ta litt småtteri selv, for å spare litt.
Mvh Emil
Innlegg: 52
Tråder: 7
Ble medlem: Feb 2004
Omdømme:
0
Har selv en 98 Explorer med SOHC motor. Veldig fin å kjøre og er veldig fornøyd. Unntatt med bensinforbruket. Min bruker<b> 2.3 på mila </b> på småkjøring som jeg stort sett bruker den til. Og det syns jeg er i overkant.... Har hatt den i et halvt års tid. Har nå byttet til KN filter, byttet plugger og bensinfilter...prøver meg med enkle ting først....Så får vi se.
Om noen har tips til andre ting som kan få ned forbruket er jeg forresten glad for råd.... Motoren går forøvrig som ei klokke med en nydelig summing
BH
Disco er livet!
Innlegg: 83
Tråder: 16
Ble medlem: May 2005
Omdømme:
0
bruker`n 2,3 på mila er det bare en ting å gjøre. Bygg om til gass!!! Mye kulere å betale 4,55 ![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif) for literen enn 11,-
2000 mod Ford F-250 V10 + LPG
Innlegg: 31
Tråder: 2
Ble medlem: Dec 2004
Omdømme:
0
23.03.2007, 23:32
(Dette innlegget blei sist endra: 23.03.2007, 23:33 av emilskj.)
Hvis den bruker 2,3 på mila, er det noe galt med den. Pushet min skikkelig på siste tank, litt småby, og litt pendlig 30 km med meget kupert terreng, kom på 1,45. Kjører du litt, vil du nok rimelig fort spare inn det det koster å sette den på verksted å få tetta hullet i tanken......
Du kan jo teste den på landeveien da, kjør en time eller to på god veg med cruise. Da skal du vel ende opp på rundt 1.0-1,2, tenker jeg. noe mye over det tyder på feil.
Mvh Emil
Innlegg: 311
Tråder: 55
Ble medlem: Apr 2003
Omdømme:
0
2.3 på mila var rimelig heftig ja, sikker på at den ikke lekker?? ![[Bilde: tongue.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif) Jeg banner og leser over konas 98 modell med sohc som bruker 1.6 på blanda kjøring, syns dette er mye.
Har du sjekket for feilkoder? Evt sjekk tps og o2 sensorer. Grunnen til at bilen her bruker såpass mye er at den slurer veldig på førstegiret og revers, tar man bakkestart så er det baresåvidt bilen klarer å karre seg opp bakkene. Så venter nå på ny girkasse og har liggende nye o2 sensorer så får man se om dette hjelper. Fikk nettopp gullkort fra statoil her i uka, så det er et tegn på at jeg bruker for mye på bensin, hehe  Selv har jeg en 99 dodge ram med 5.9 bensin, så jo, vi sveller vår del av det sorte gull
Chevy Trucks, lift'em and drive'em!
Innlegg: 31
Tråder: 2
Ble medlem: Dec 2004
Omdømme:
0
Må nok justere ned mine tall for forbruk noe, da jeg nettopp oppdaget at luftfilteret er potte tett. Er nok blitt litt sløvere med vedlikeholdet etter at jeg begynnte å sette min lit til at verkstedet gjør det de skal på service.........
Mvh Emil
Innlegg: 52
Tråder: 7
Ble medlem: Feb 2004
Omdømme:
0
Skal sette den inn. tror nok noe er helt feil ja..... Det som er merkelig er at motoren høres ut til å gå veldig fint. Kjørte den 50 mil i et strekk i styggvær i påska. Lå VELDIG rolig på gassen, kjørte kolonne over skaltfjellet og slikt. Var da ned i 1.34. Noe er gæli. Tenkte å selge den fordi den bruker så mye...men det lønner seg vel med en sjekk på ford først....For ellers er jo bilen gulla god
BH
Disco er livet!
Innlegg: 1,015
Tråder: 143
Ble medlem: Feb 2005
Omdømme:
0
Hei.
Fant igjen en gammel tråd som ennå er aktuell.
Ser at disse bilene er oppgitt med både 157 og 207 hester.??
Har dette med om det er OHV eller SOHC motor??
Dette tror jeg er litt uavhengig av årsmod.
Er ikke så kjapp, men lysten på en slik liten "konebil" har dukket opp igjen.
Hilsen Jan.
Kan alt dette være rust??
Innlegg: 311
Tråder: 55
Ble medlem: Apr 2003
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1459614:date=2 Aug 2008, 20:18:name=Jahov)-->QUOTE(Jahov @ 2 Aug 2008, 20:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei.
Fant igjen en gammel tråd som ennå er aktuell.
Ser at disse bilene er oppgitt med både 157 og 207 hester.??
Har dette med om det er OHV eller SOHC motor??
Dette tror jeg er litt uavhengig av årsmod.
Er ikke så kjapp, men lysten på en slik liten "konebil" har dukket opp igjen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
OHV= ca 160hk
SOHC = ca 207hk
Chevy Trucks, lift'em and drive'em!
Innlegg: 1,015
Tråder: 143
Ble medlem: Feb 2005
Omdømme:
0
Hvordan ser jeg forskjell på motorene??
Hilsen Jan.
Kan alt dette være rust??
Innlegg: 311
Tråder: 55
Ble medlem: Apr 2003
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1459653:date=3 Aug 2008, 10:43:name=Jahov)-->QUOTE(Jahov @ 3 Aug 2008, 10:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvordan ser jeg forskjell på motorene??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
SOHC motoren har et plastdeksel over innsuget som det står SOHC på
Chevy Trucks, lift'em and drive'em!
|