Trådvurdering:
  • 3 stemmer - 3.33 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Ingos Y60`91
Du tuller nå:-)(
Billøs, men ikke hjelpeløs!

[Bilde: ntc_signatur.jpg]
Svar
[Bilde: whistle.gif]
Svar
[Bilde: biggrin.gif] [Bilde: biggrin.gif] [Bilde: biggrin.gif] Brom Brom


Vedlagte fil(er)
.jpg   IMG_3182.jpg (Størrelse: 84.04 KB / Nedlastinger: 27)
.jpg   IMG_3183.jpg (Størrelse: 81.88 KB / Nedlastinger: 38)
.jpg   IMG_3179.jpg (Størrelse: 82.05 KB / Nedlastinger: 23)
.jpg   IMG_3180.jpg (Størrelse: 94.82 KB / Nedlastinger: 38)
.jpg   IMG_3185.jpg (Størrelse: 112.29 KB / Nedlastinger: 48)
Billøs, men ikke hjelpeløs!

[Bilde: ntc_signatur.jpg]
Svar
Ai, ai! Der kom endelig åpenbaringen! [Bilde: dribble.gif]

Detaljer?!!! [Bilde: blink.gif]
Svar
Motoren er en 4.2L med turbo og en stor ic og et enda større glis:-) ca.200hk og ca.500NM, hevet 2" og 35 MTR+snart sperre bak. har kjøpt turbo timer og bestilt turbotrykksmålet. Hvor det ender er jeg usikker på;-) Vil vel til himmelen:-)
Må kappe i bak kant av skjermen, både foran og bak. Visnjen må bare snart på,-)
Billøs, men ikke hjelpeløs!

[Bilde: ntc_signatur.jpg]
Svar
Grattis med endelig å få bilen til moderlandet! og den ser skikkelig barsk ut nå!

– blir det vinsj på firkantrør eller fastmontert?
[Bilde: ntc_signatur.jpg] [Bilde: thefatninjaoutline.png]
Svar
Visnjen blir nok på firkantrør, for jeg vil ha muligheten til å bruke den bak. Kan jo hende at jeg må vinsje deg opp, hehehe
Billøs, men ikke hjelpeløs!

[Bilde: ntc_signatur.jpg]
Svar
<!--quoteo(post=1334460:date=16 Apr 2007, 14:28:name=ingos)-->QUOTE(ingos @ 16 Apr 2007, 14:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Visnjen blir nok på firkantrør, for jeg vil ha muligheten til å bruke den bak. Kan jo hende at jeg må vinsje deg opp, hehehe<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

ja får jo håpe det [Bilde: shiftyninja.gif] for da er vi godt uti hehe
[Bilde: ntc_signatur.jpg] [Bilde: thefatninjaoutline.png]
Svar
<!--quoteo(post=1334450:date=16 Apr 2007, 12:46:name=ingos)-->QUOTE(ingos @ 16 Apr 2007, 12:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Motoren er en 4.2L med turbo og en stor ic og et enda større glis:-) ca.200hk og ca.500NM, hevet 2" og 35 MTR+snart sperre bak. har kjøpt turbo timer og bestilt turbotrykksmålet. Hvor det ender er jeg usikker på;-) Vil vel til himmelen:-)
Må kappe i bak kant av skjermen, både foran og bak. Visnjen må bare snart på,-)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Grattis, pene farger, hehe...........Du skulle hatt deg en bodylift for å få det der bra.
Har selv 35" dekker+2" OME pakke, og 2" Bodylift. Har god klaring som du ser på bildene
Jeg går opp til 37 eller 38" dekker i løpet av kun kort tid.
Skal du bruke de dekka, bør du ha 1" bodylift i tillegg til det du har. Det er ikke så veldi
mye å kappe i bak kant i bakre hjulbue.
Misunner deg den motorinstalasjonen................. [Bilde: smile.gif] [Bilde: smile.gif] [Bilde: smile.gif]
Svar
fet bil ingar, men ingen niva [Bilde: smile.gif]
Mvh Øyvind
Svar
Grom bil, det skal være sikkert. Få deg noen bushwacker breddere, så blir det knall [Bilde: biggrin.gif]
Frode Flottorp

- 07 Toyota Hilux 37" AT
- 87 Toyota Hilux 38" Allpro V8
Svar
fint tips Ingar - det med å skjule alle humper og dumper med bodyshuts... har forresten kjøpt masse gode luftverktøy og en 50l kompressor :-)

du skulle vært med i helgen - Morten kom å hjalp meg - vi reiste til Tom å sandblåste grillen, litt rust herogder, shuts-spruting, og omlakking av det som gikk skeis sist gang... og på søndag monterte jeg snokelen :-)

hoho
[Bilde: ntc_signatur.jpg] [Bilde: thefatninjaoutline.png]
Svar
<!--quoteo(post=1334472:date=16 Apr 2007, 13:59:name=gass)-->QUOTE(gass @ 16 Apr 2007, 13:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Grattis, pene farger, hehe...........Du skulle hatt deg en bodylift for å få det der bra.
Har selv 35" dekker+2" OME pakke, og 2" Bodylift. Har god klaring som du ser på bildene
Jeg går opp til 37 eller 38" dekker i løpet av kun kort tid.
Skal du bruke de dekka, bør du ha 1" bodylift i tillegg til det du har. Det er ikke så veldi
mye å kappe i bak kant i bakre hjulbue.
Misunner deg den motorinstalasjonen................. [Bilde: smile.gif] [Bilde: smile.gif] [Bilde: smile.gif]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Bodylift er må jeg ha etter hvert, men må få landet først:-) Kommer nok til å kjøpe 2" bodylift + kapping.
Motoren den drar noe sykt i oppoverbakkene og det er mye mer å justere på der.

<!--quoteo(post=1334478:date=16 Apr 2007, 14:12:name=ROXY)-->QUOTE(ROXY @ 16 Apr 2007, 14:12) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->fet bil ingar, men ingen niva [Bilde: smile.gif]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Nivaèn er på til pressa, men har ingen ting i mot å bli med som passasjer:-) Lada er funny bil.

<!--quoteo(post=1334480:date=16 Apr 2007, 14:16:name=offroad king)-->QUOTE(offroad king @ 16 Apr 2007, 14:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Grom bil, det skal være sikkert. Få deg noen bushwacker breddere, så blir det knall [Bilde: biggrin.gif]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Hei Frode,
Jeg tror man ikke får tak i bushwakere til Patrol, men so ifra om du vet oe om dette:-)

<!--quoteo(post=1334483:date=16 Apr 2007, 14:29:name=bebe)-->QUOTE(bebe @ 16 Apr 2007, 14:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->fint tips Ingar - det med å skjule alle humper og dumper med bodyshuts... har forresten kjøpt masse gode luftverktøy og en 50l kompressor :-)

du skulle vært med i helgen - Morten kom å hjalp meg - vi reiste til Tom å sandblåste grillen, litt rust herogder, shuts-spruting, og omlakking av det som gikk skeis sist gang... og på søndag monterte jeg snokelen :-)

hoho<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Den skjule måten gjør det røffere og har tenkt å gjrøe det samme selv, det er på tide med en tur til Asker og titte på smykket ditt:-)
Billøs, men ikke hjelpeløs!

[Bilde: ntc_signatur.jpg]
Svar
har god erfaring nå - og verktøy

si ifra!
[Bilde: ntc_signatur.jpg] [Bilde: thefatninjaoutline.png]
Svar
Det skal jeg gjøre smukken!
Billøs, men ikke hjelpeløs!

[Bilde: ntc_signatur.jpg]
Svar
[Bilde: shiftyninja.gif]

hvilken type kompressor hadde du igjen?

Jeg tenkte å kanskje male løs-taket en dag og forresten - med noe hurtigtørkende...
[Bilde: ntc_signatur.jpg] [Bilde: thefatninjaoutline.png]
Svar
Den er kjøpt på Thorshov Bilrekvisita, husker ikke hva den heter. Må sjekke nettsidene deres først.

Kompressor PowerAir 50/3SVC
50 liters tank, slagvolum 356 l./min.,
el.motor 3,0 HK, 1-fase. Luftfylte hjul.
(111110422) . . . . . . .1.990,-
Billøs, men ikke hjelpeløs!

[Bilde: ntc_signatur.jpg]
Svar
<!--quoteo(post=1334545:date=16 Apr 2007, 20:13:name=ingos)-->QUOTE(ingos @ 16 Apr 2007, 20:13) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Den er kjøpt på Thorshov Bilrekvisita, husker ikke hva den heter. Må sjekke nettsidene deres først.

Kompressor PowerAir 50/3SVC
50 liters tank, slagvolum 356 l./min.,
el.motor 3,0 HK, 1-fase. Luftfylte hjul.
(111110422) . . . . . . .1.990,-<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Juhuu - samme som min! men min heter gebe og er en V2'er

jeg tenkte å heve min :-) og kanskje få tak i litt mer knastedekk ;-)
[Bilde: ntc_signatur.jpg] [Bilde: thefatninjaoutline.png]
Svar
Skal si det ble liv her etter at Patrolen kom ut av skapet [Bilde: biggrin.gif]
Svar
<!--quoteo(post=1334594:date=16 Apr 2007, 20:58:name=bebe)-->QUOTE(bebe @ 16 Apr 2007, 20:58) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Juhuu - samme som min! men min heter gebe og er en V2'er

jeg tenkte å heve min :-) og kanskje få tak i litt mer knastedekk ;-)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


2" eller 3" hevesett:-) Atv dekk kunne vært noe:-)

<!--quoteo(post=1334601:date=16 Apr 2007, 21:10:name=Rett til himmels)-->QUOTE(Rett til himmels @ 16 Apr 2007, 21:10) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Skal si det ble liv her etter at Patrolen kom ut av skapet [Bilde: biggrin.gif]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Det ble moro med Patrol etter jeg fixet den litt, for polere den en dag og ta noen nye bilder:-)
Det er som et barn til i huset;-)
Billøs, men ikke hjelpeløs!

[Bilde: ntc_signatur.jpg]
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)