Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Lakkering for nybegynnere...
#1
Skal i gang med å sandblåse og lakker et sett med stålfelger til gamle-amazonen...

Har aldri lakkert før og det eneste jeg har tilgang på er kompressor og sandblåseverksted.

Hva må jeg ha av utstyr for å grunne og lakkere felgene? (er som sagt helt ny i faget...)

Hvilken grunning bør jeg bruke? (som tåler dekkmaskinen pluss navkapslene som skal presses på...)

Hvilken lakk bør jeg bruke? (skal være grå/sølvgrå)

Er det noen tommelfingerregler jeg bør huske på før jeg setter i gang?

JR


Vedlagte fil(er)
.jpg   IMG_2864__1_.jpg (Størrelse: 72.49 KB / Nedlastinger: 132)
Svar
#2
jeg lakkerte deler av bilen min med startersettet til biltema til 179,-

det ble strøkent (om jeg hadde gjort det en gang til)

lakk og sånt vet jeg ikke noe om desverre
[Bilde: ntc_signatur.jpg] [Bilde: thefatninjaoutline.png]
Svar
#3
Står mye nyttig (og unyttig) på denne siden..

Bilforumet Lakk/Karosseri


-Thomas-
1988 Hilux X-Cab
Svar
#4
Gjorde denne jobben en gang med noen rustne felger. Grunnet med zinkspray av god kvalitet. Lakket med sølvfarget hammerslagslakk på sprøyte, og kalrlakk. Ble et bra resultat som lignet alufelger, og svært holdbart. Viktig å sprøyte hammerlakken i tynne sjikt for ikke å få for mye struktur.
<b>Deler til gen2 - 2,8 96 mod selges.</b>
Svar
#5
Ikke meninga å spore av fra emnet, men OH MY GOD!!!!!!!! FIN BIL......fineste æ har sett nån gang. [Bilde: smile.gif]
Svar
#6
Pajeroskru: hva er hammerslagslakk? tynnet du den ut?
Svar
#7
<!--quoteo(post=1335863:date=20 Apr 2007, 17:01:name=JROad4x4)-->QUOTE(JROad4x4 @ 20 Apr 2007, 17:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Pajeroskru: hva er hammerslagslakk? tynnet du den ut?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Dette er en spesiell hard lakk som prukes bla. til verktøy og lignende. Den er metallic, men får en spesiell struktur. Er et meke som heter Hamerite som også selges på OBS. Denne skal også ha rusthindrenede egenskaper. Quick har også tilsvarende lakk. Tynnet den som beskrevet på boksen.
<b>Deler til gen2 - 2,8 96 mod selges.</b>
Svar
#8
<!--quoteo(post=1335940:date=20 Apr 2007, 21:18:name=pajeroskru)-->QUOTE(pajeroskru @ 20 Apr 2007, 21:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Dette er en spesiell hard lakk som prukes bla. til verktøy og lignende. Den er metallic, men får en spesiell struktur. Er et meke som heter Hamerite som også selges på OBS. Denne skal også ha rusthindrenede egenskaper. Quick har også tilsvarende lakk. Tynnet den som beskrevet på boksen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Bruk traktorlakk i fra økonomideler den legger seg fint. litt tynnet ut selfølgelig. ca,100kr Literen.
Ingenting er umulig, det umulige tar bare LITT lengre tid
Arrangementsansvarlig for [Bilde: OK1.gif]
Svar
#9
hammer lakk er vell en felles betegnelse på slik malin/lakk..
benga,hammerit,ovatrol osv.. hva som som funker best vet jeg ikke, men hammerit er vertfall guud shit, men det er ikke rust drepende, det er rust lindrene, så det senker rustproduksjonen..

så skall du ha det 100% så må ALL rust slipes ned til stålet/event sand blåses... grunnes og så på med hammerlakk..
gjorde det selv på bruks bilen, og har kjørt i salt lakene i hele vinter.. og det har ikke antydninger til og boble heller, men der jeg slarka med og pusse bobbler det som bare pokker..

men probleme med slik hammer lakk er at det er et 1K produkt.. så visst du har planer om og lakke de med ordentelig lakk ved en seinere annledning, må absolutt all hammer lakk fjernes, for det reagerer med tynneren i 2k lakk(vanlig bil lakk)
Og hammer lakken er no dritt og pusse, legger seg i papiret og er rimelig hardt og bearbeide..

Men tynner man og sprøyter hammerlakken med sprøyte så kan man faktisk få en meget fin finish på det..
jeg hadde værtfall brukt det på felgene, uten tvil..
85 rocky 2,8TD: hilux akslinger og 35 to come.
83 hilux: 4" trailmaster, 2,4 td, 35-14x15
82 hilux: sur 2,2diesel,4trinns, mangler platt.
Svar
#10
ta kontakt med Teknos i Spydeberg ..spørr etter Roger Rogn-Jacobsen

jeg hadde en lang samtale med ham vedr "sivil" versjon av camo lakk ..dem selger til privat personer mot kontant bet. han skulle finne lakk til meg ..og prisen er 250kr litern sånn ca .. til info er Teknos leverandør til forsvaret og andre store aktører inne industri/skipsverft etc.
Svar
#11
Skal jo ikke ha kamuflasjefelger da... [Bilde: wink.gif] Dessuten er ikke webmalingen til forsvaret noe særlig å skryte av synes jeg da...
Svar
#12
<!--quoteo(post=1336075:date=21 Apr 2007, 16:17:name=hår ball)-->QUOTE(hår ball @ 21 Apr 2007, 16:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hammer lakk er vell en felles betegnelse på slik malin/lakk..
benga,hammerit,ovatrol osv.. hva som som funker best vet jeg ikke, men hammerit er vertfall guud shit, men det er ikke rust drepende, det er rust lindrene, så det senker rustproduksjonen..

så skall du ha det 100% så må ALL rust slipes ned til stålet/event sand blåses... grunnes og så på med hammerlakk..
gjorde det selv på bruks bilen, og har kjørt i salt lakene i hele vinter.. og det har ikke antydninger til og boble heller, men der jeg slarka med og pusse bobbler det som bare pokker..

men probleme med slik hammer lakk er at det er et 1K produkt.. så visst du har planer om og lakke de med ordentelig lakk ved en seinere annledning, må absolutt all hammer lakk fjernes, for det reagerer med tynneren i 2k lakk(vanlig bil lakk)
Og hammer lakken er no dritt og pusse, legger seg i papiret og er rimelig hardt og bearbeide..

Men tynner man og sprøyter hammerlakken med sprøyte så kan man faktisk få en meget fin finish på det..
jeg hadde værtfall brukt det på felgene, uten tvil..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Mine holder bra ennå etter 8 år. Sandblåste før grunning med zink. Noen rustflekker på kantene nå etter at div balanselodd har skrapt i lakken.

Lakket over med klarlakk uten å få koking, men det er vel en fordel å prøve på baksia først.
<b>Deler til gen2 - 2,8 96 mod selges.</b>
Svar
#13
PAJEROSKRU: brukte du grunning på sprayboks eller lakksprøyte? 1 eller 2 k? Hvilken tynner? Og så 1000-kroners spm: hvor tynn skal den være for å sprøytelakke og hvilken dyse og dyseavstand?
Svar
#14
zink spray får du kjøpt kunn i boks form så vitt jeg vet?
Og har man tatt vekk ALL rust så er vanlig spray boks grunning helt OK, men bør ha et par strøk, legg så tykkt som mulig..

og spray bokser er jo 1k lakker i hoved sak.. har sett at autoproducs nord her i trondheim selger 2k grunning på boks, sprøyter inn herderen før man skall lakke, hvordan kvaliteten er på det, har jeg ikke peiling på, men vill tro at 1k boks funker like greit..


hammer lakk må IKKE tynnes med vanlig bil lakk tynner, da kan du fort koke mat oppi boksen.. som regel står det på boksene hva man bør tynne med, og det er i grove trekk whit sprite/lakk nafta som går igjen..

akkurat hvor tynn du vanner den ut er jo opp til deg selv og bestemme i grunn, jo tynnere den er, jo lettere får du sig, men er den tynn så får du "strekkt" lakken ordentlig, og finish`n vill bli MYE bedre enn med en graut..

er vell i hoved sak, 1,3 dyser som står i sprøytene om jeg husker rett (?) vertfall mener jeg det var det på skolen...
Og dyseavstand? hvafor`no?
sprøyte av stand du mener? hvor langt unna du skall holde sprøyta? ca en 8-10 cm kanskje, og selve sprøyte bilde må du justere deg fram til selv, hva du mener funker best, og på hvilket trykk du trives best...

På vanlig billakk så er det rundt 2kilos trykk på overkopp sprøytene.. underkopp må ha minst 5kilo.. sprøyte bilde skall se ut som en oval sirkel, no ala et null tall (0)

man kan sprøyte utrulig tykk lakk, men da er det en fordel og øke luft trykket for og få knust lakken litt bedre, men for trykk vill gi deg en steinsprut masse lignende effekt..
85 rocky 2,8TD: hilux akslinger og 35 to come.
83 hilux: 4" trailmaster, 2,4 td, 35-14x15
82 hilux: sur 2,2diesel,4trinns, mangler platt.
Svar
#15
<!--quoteo(post=1337218:date=25 Apr 2007, 15:49:name=hår ball)-->QUOTE(hår ball @ 25 Apr 2007, 15:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->zink spray får du kjøpt kunn i boks form så vitt jeg vet?
Og har man tatt vekk ALL rust så er vanlig spray boks grunning helt OK, men bør ha et par strøk, legg så tykkt som mulig..

og spray bokser er jo 1k lakker i hoved sak.. har sett at autoproducs nord her i trondheim selger 2k grunning på boks, sprøyter inn herderen før man skall lakke, hvordan kvaliteten er på det, har jeg ikke peiling på, men vill tro at 1k boks funker like greit..
hammer lakk må IKKE tynnes med vanlig bil lakk tynner, da kan du fort koke mat oppi boksen.. som regel står det på boksene hva man bør tynne med, og det er i grove trekk whit sprite/lakk nafta som går igjen..

akkurat hvor tynn du vanner den ut er jo opp til deg selv og bestemme i grunn, jo tynnere den er, jo lettere får du sig, men er den tynn så får du "strekkt" lakken ordentlig, og finish`n vill bli MYE bedre enn med en graut..

er vell i hoved sak, 1,3 dyser som står i sprøytene om jeg husker rett (?) vertfall mener jeg det var det på skolen...
Og dyseavstand? hvafor`no?
sprøyte av stand du mener? hvor langt unna du skall holde sprøyta? ca en 8-10 cm kanskje, og selve sprøyte bilde må du justere deg fram til selv, hva du mener funker best, og på hvilket trykk du trives best...

På vanlig billakk så er det rundt 2kilos trykk på overkopp sprøytene.. underkopp må ha minst 5kilo.. sprøyte bilde skall se ut som en oval sirkel, no ala et null tall (0)

man kan sprøyte utrulig tykk lakk, men da er det en fordel og øke luft trykket for og få knust lakken litt bedre, men for trykk vill gi deg en steinsprut masse lignende effekt..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Er vel ikke så mye mer å si enn dette.
Brukte som sakt Zinkspray av god kvalitet (dyr, og med høyt zinkinnhold kjøpt hos industrivareforh.) Biltema sin holder ikke, denne er vist mest metalliclakk.
<b>Deler til gen2 - 2,8 96 mod selges.</b>
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)