Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Hjelp - trenger sansynligvis 2,5TD byttemotor til ZJ'en
#1
Jeepen min har banket ei god stund, og i første omgang ble det byttet støtstenger. Da forsvant bankelyden, men bare for ei stund. Nå er bilen igjen under demontering, og nå viser det seg at flere av de hydrauliske løfterene er ødelagt og trolig kam akslingen også.......$$$$$$$$$$$$$$$. Å reparere er uansett 20.000 +++

Alternativet er en god byttemotor. Noen som vet hvor jeg kan søke for å finne en slik?
Svar
#2
<!--quoteo(post=1337377:date=26 Apr 2007, 10:26:name=SOS)-->QUOTE(SOS @ 26 Apr 2007, 10:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeepen min har banket ei god stund, og i første omgang ble det byttet støtstenger. Da forsvant bankelyden, men bare for ei stund. Nå er bilen igjen under demontering, og nå viser det seg at flere av de hydrauliske løfterene er ødelagt og trolig kam akslingen også.......$$$$$$$$$$$$$$$. Å reparere er uansett 20.000 +++

Alternativet er en god byttemotor. Noen som vet hvor jeg kan søke for å finne en slik?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Hei ..

Tviler på at du trenger å gå så drastisk til verks , dersom du ikke har råde bank eller lignend er motoren god for flere KM.. De varer lenge, men løftere og stenger er slitasje deler.

Jeg har byttet både løftere og stenger på min, som jeg bestillte fra England. Husker ikke hvor fra, men de hadde mye deler til Landrovere og sånn, de bruker samme motor. Husker jeg betalte ca 5000 for alle stenger og løftere , komplett. Men nå kan du kanskje få det enda billigere hvis du kontakter http://www.vmdieselspecialist.co.uk/

Han er flink å kan det han driver med. Anbefaler han på det sterkeste.

Veldig lite sansynlig at Kamakselen er utslitt, ettersom det er ekstra herdet på 2.5 TD versionen, og De hydrauliske løfterene slites lite mot denne, de ruller på hjul..

Det er alltid mere slitasje i Støtstenger og Der de butter sammen med de hydrauliske løfterene, og stengene.

Bytt dette, ny topp pakning, og nye strekk bolter.. Tipper på ca 7-8000 kr, dersom du gjør det selv. Pluss arbeid, ikke kjøp orginalt. Da blir det grisedyrt..


Mvh

Øyvind
Svar
#3
Takker for svaret. Nå er motoren åpnet og mye tyder på at vippearmer og støtstenger er relativt ok. Men det viser seg at de hydrauliske løfterene er kaputt. dvs de hjulene som skal rulle på kamakselen er masse slark. 1 - 2 mm. Heldigvis har de fortsatt rullet, og kammen er trolig ok.

Venter nå på deler og skal bestille en vippearm + en støtstang, slik at disse delene kan brukes som utgangspunkt for å sjekke om det er noe slitasje. Hvis alt viser seg ok nok, leverer vi delene tilbake. Vet ikke prisen på gildet ennå, men jeg har en ordentlig motordoktor som er på saken, så motoern skal nok få skyve bilen 100k til.

sos
Svar
#4
<!--quoteo(post=1338996:date=3 May 2007, 19:36:name=SOS)-->QUOTE(SOS @ 3 May 2007, 19:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takker for svaret. Nå er motoren åpnet og mye tyder på at vippearmer og støtstenger er relativt ok. Men det viser seg at de hydrauliske løfterene er kaputt. dvs de hjulene som skal rulle på kamakselen er masse slark. 1 - 2 mm. Heldigvis har de fortsatt rullet, og kammen er trolig ok.

Venter nå på deler og skal bestille en vippearm + en støtstang, slik at disse delene kan brukes som utgangspunkt for å sjekke om det er noe slitasje. Hvis alt viser seg ok nok, leverer vi delene tilbake. Vet ikke prisen på gildet ennå, men jeg har en ordentlig motordoktor som er på saken, så motoern skal nok få skyve bilen 100k til.

sos<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hei SOS, jeg er i gang med ca samme operasjon på min VM "http://www.offroad.no/forum/index.php?showtopic=75691" Kan du si hvor du kjøper deler, og hva de koster?

Nissefar, med sleden på bukk...
Svar
#5
Hjelp hjelp....dette blir verre og verre. Nå viser det seg nemlig at de hydrauliske løfterene er totalhavarerte. Det er 1 hvor hjulet som ruller på kammen ennå ruller, men har masse slark. De andre har faktisk stoppet, og har spor etter kammen.......
Så nå er jeg på desperat jakt etter en ny kamaksel som koster mindre enn de 9000 jeg har fått så langt. I tillegg trenger jeg selvfølgeli alle løfterene osv osv....

Har prøvd disse som er linket ovenfor, men ikke fått noen respons ennå. Har prøvd både e-mail og telefon.

Så dersom noen har bidrag i forhold til en ny eller brukt kam blir det en veldig fornøyd jeep'er i denne enden, og forhåpentligvis ikke lutfattig. [Bilde: smile.gif]
Svar
#6
http://www.finn.no/finn/bap/object?finnkod...os=5&tot=72

denne har ligget en stund, men kanskje?
Hadde

98 Pajero 2,8 td, 2" ome og 32"

95 Cherokee 2,5 td 4" Trailmaster og 31"

92 Cherokee 4,0 HO 4" ome+bb og 31"

86 Cherokee 2,6 V6 prosjekt høvdingen

89 Terrano 3,0 V6, 32"
Svar
#7
Takker. Skal sjekke om det fortsatt er noe igjen av denne bilen, og ikke minst at den ikke har samme ødelagte kam. Tydelig at den har et lignende løfter problem, men forhåpentligvis ikke samme grad av havari.
men men, Jeepen er altfor god til å parkere
stein
Svar
#8
Problemet løst - og kassen tom.... Det viste seg at samtlige hydrauliske løftere var svært slitt, og 3 hadde totalt parkers, og lå og lilte direkte på kammen, og selvfølgelig også var ødelagt!!!

Dermed drei det en reperasjon som inneholdt 8 støtstenger, 8 nye hydrauliske løftere ny kamaksel(fikk tak i brukt i england), + alt av pakningsett, og en forjæ......lig masse arbeidpenger. På ZJ må en nemlig senke motoren for å få av toppdekselet og generelt komme til toppen, og når en også må ut med kammen, må jo det meste av fronten av bilen også av. Men nå går iallefall bilen som ei kule, og bruker mindre diesel, og trekker betraktelig bedre. Kjøpte alt av deler hos VM Diesel Stecialists i England, og fikk knallpriser, og helt riktige deler. Veldig bra. Total kostnad ca 36.000
Svar
#9
Hehe. Ja, så vet du nå også standard servicekostnad på VM-dieselen da. Men hva er nå 40.000 kr her og der når man kjører rundt med den tøffeste bilen i nabolaget??
1999 WJ 4,0 Laredo
(2002 KJ 2,5 Sport CRD *solgt*)
(1997 XJ 2,5td Sport *solgt*)
"technology is dominated by two types of people: those who understand what they do not manage, and those who manage what they do not understand."
Svar
#10
<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->...Men hva er nå 40.000 kr her og der...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg kaster en brannfakkel og sier:

1) 3333 liter bensin til 12,-/liter eller...
2) 666,7 1/2-litere øl på uteserveringen i sommer - nok til å holde de fleste i grøfta hver dag i juli og august eller...
3) Antageligvis en komplett Mercedes-Benz 2,7 CRD med 45RFE automatkasse til WJ hos høgger'n eller...
4) 2/9 av denne: http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=10527813

Bare noen forslag. Dessverre hender det noen ganger at vi havner i situasjoner der vi må velge mellom pest og kolera. Det er like kjedelig hver gang. [Bilde: sad.gif]
Jeep!

Hadde den vært til å slå på hadde det fulgt med hammer.
Grøftekanten Auto
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)