Ekstralys montert.

[Guest]

Har mont ekstralys på lastesikringsbøylen, er dette noe jeg vil få prob med av Biltilsynet?..

[Chevy-LPG]

Jepp, det er nok det..... men kult så lenge du har det....

[s4nd3r]

<!--quoteo(post=1325956:date=17 Mar 2007, 17:40:name=axsling)-->QUOTE(axsling @ 17 Mar 2007, 17:40) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har mont ekstralys på lastesikringsbøylen, er dette noe jeg vil få prob med av Biltilsynet?.. <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

er ikkje ditta lastebil da? da er de vell lov med 4 ekstra lys..

[esol]

<!--quoteo(post=1338496:date=1 May 2007, 20:03:name=s4nd3r)-->QUOTE(s4nd3r @ 1 May 2007, 20:03) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->er ikkje ditta lastebil da? da er de vell lov med 4 ekstra lys..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tror det gjelder lastebil over 12 tonn.

[muscly]

kun 2 ekstralys er lov å bruke i tillegg til hovedlys. det vil si 4 fjernlys til sammen for alle lastebiler .
fikk jeg høre av BT.

[ragnar_garli]

Koble de over egen bryter m/varsellampe og kall de arbeidslys så blir de lovlige.

[Chevy-LPG]

Er ikke så enkelt. Fjernlys skal egentlig ikke kunne godkjennes som arbeidslys. Har med spredningen å gjøre.

Mente du han skulle sitte og dimme manuelt på den brytern i tillegg til vanlig dimmebryter da?

[ragnar_garli]

Forskjell på lovlig og praktisk....

Spøk til side, de fire lyktene der oppe gir antagelig så mye lys at det vil være helt OK å kjøre med hovedlyktene konstant på nærlys og bare slå av/på de oppe med egen bryter.

For de som liker brytere og releer er det jo mulig og ha en bryter som ikke akkurat sitter midt på dashbordet der en kan velge mellom "lovlig" og "praktisk"

Det burde egentlig være ganske enkelt, for hvis jeg ikke husker helt feil fra en diskusjon som gikk på forum for en stund siden skal en ikke kunne slå på arbeidslys hvis ikke parklys er tent. Hvis en har en rekkefølge som følger: velgerbryter på inngående styrestrøm, rele til lys på tak, av/på bryter m/varsellampe på styrestrøm til jord, da vil oppsettet være lovlig når velgerbryter henter stryrestrøm fra parklys og praktisk når velgerbryter henter styrestrøm fra fulltlys.

Men hvis det bare er lov å bruke sprederlykter som arbeidslys er man jo like langt..

[wazzza]

<!--quoteo(post=1340466:date=10 May 2007, 02:15:name=ragnar_garli)-->QUOTE(ragnar_garli @ 10 May 2007, 02:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Forskjell på lovlig og praktisk....



Men hvis det bare er lov å bruke sprederlykter som arbeidslys er man jo like langt..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Om jeg ikke hsuker feil står det i lovdata at "arbeidslys skal ha stor spredning". Stor spredning er et vidt begrep.

[Pættis]

<!--quoteo(post=1340466:date=10 May 2007, 02:15:name=ragnar_garli)-->QUOTE(ragnar_garli @ 10 May 2007, 02:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Forskjell på lovlig og praktisk....

Spøk til side, de fire lyktene der oppe gir antagelig så mye lys at det vil være helt OK å kjøre med hovedlyktene konstant på nærlys og bare slå av/på de oppe med egen bryter.

For de som liker brytere og releer er det jo mulig og ha en bryter som ikke akkurat sitter midt på dashbordet der en kan velge mellom "lovlig" og "praktisk"

Det burde egentlig være ganske enkelt, for hvis jeg ikke husker helt feil fra en diskusjon som gikk på forum for en stund siden skal en ikke kunne slå på arbeidslys hvis ikke parklys er tent. Hvis en har en rekkefølge som følger: velgerbryter på inngående styrestrøm, rele til lys på tak, av/på bryter m/varsellampe på styrestrøm til jord, da vil oppsettet være lovlig når velgerbryter henter stryrestrøm fra parklys og praktisk når velgerbryter henter styrestrøm fra fulltlys.

Men hvis det bare er lov å bruke sprederlykter som arbeidslys er man jo like langt..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det er fortsatt 6 stk fjernlys, 2 i de normale lyktene + 4 på taket..
Hjelper ikke å koble det sånn at langlyset i hovedlyktene ikke er på, da har du plutselig 2 lykter som ikke virker og får deg en mangellapp vesst du river litt med kjeften hvis man blir stoppet..