Innlegg: 283
Tråder: 37
Ble medlem: Oct 2005
Omdømme:
0
Til motorstyringa til 4.0L er det jo en del forskjellige sensorer. Når disse går i stykker vil styre enheten bruke en verdi som tilsvarer normal drift av motoren?
Dette fører til at forbruket øker noe.
Hvilke sensorer har tenden stil å ryke? Har hørt at O2-sensoren kan være en av sensoren som er anbefalt å skiftes. Er det flere?
O2 sensoren har vel ingen varsling om at den er gåen (bortsett fra timeren). Men alle de andre skal vel tenne Check Engien lampa hvis de tar kvelden?
Kan sensorene være så dårlige at det har innvirkning på motor styringa men ikke tenner motor lampa?
<!--sizeo:1--><!--/sizeo-->Henrik Hvalbye 92221972
henrik.hvalbye@gmail.com
"Three sides to every story. Yours, mine, and the truth!"
<!--sizec--><!--/sizec-->
Innlegg: 2,029
Tråder: 152
Ble medlem: Nov 2003
Omdømme:
0
01.05.2007, 07:31
(Dette innlegget blei sist endra: 01.05.2007, 07:35 av torfinn.)
CPS er en klassiker. Den tenner ikke check engine, men du får problemer med at du får start, Så kan du få start en time etter osv. Det er også en billig sensor som det kan være lønnsomt å ha liggende. Den er litt kronglete å bytte.
TPS kan også skape krøll, uten at check engine lampa tennes. Denne bør kanskje også skiftes etter 200.000 km. Husk at den slites. Det er tross alt et potmeter som dreies hver gang man trår på gassen.
I tillegg har man jo map sensor og temperatursensoren samt bankesensoren (ikke alle har denne). Disse 3 siste er enkle å kontrollere, forsåvidt også cps og tps. Alle disse kan ohmes eller måles i bruk med voltmeter med tynne målepinner. Alle dataene for disse står i haynes manualen. Cps kan ohmes, men kan likevel være defekt eller på tur til å bli defekt. Det samme gjelder TPS, ved ohming kan den være ok, men kan likevel ha sår i potmeterbanen som gjør at motorstyringen får feil signal. Denne kan sammenlignes med potmeter på en gammel radio som spraker når man skrur på volumet.
På nyere XJ har man to oksygensensorer, en før og en etter katalysatoren. Den etter katalysatoren har kun den funksjonen at den skal kontrollere at den første virker. Oksygensensoren er også en komponent som slites med årene. Det kan gjøre at det nok kan være lurt å bytte denne ved jevne mellomrom (60000km).
mvh
Torfinn
Innlegg: 283
Tråder: 37
Ble medlem: Oct 2005
Omdømme:
0
HO
Er det noen måte å teste O2 sensoren på?
Hvor viktig er det at sensorene fungerer som de skal? Forbruket og avgasser kan vel gå opp, men er det andre ting som ytelse det kan gå utover, da snakker jeg om merkbare forskjeller.
<!--sizeo:1--><!--/sizeo-->Henrik Hvalbye 92221972
henrik.hvalbye@gmail.com
"Three sides to every story. Yours, mine, and the truth!"
<!--sizec--><!--/sizec-->
Innlegg: 2,029
Tråder: 152
Ble medlem: Nov 2003
Omdømme:
0
Det er svært viktig at alle er ok. Bare prøv å napp ut kontaktene til de forskjellige mens motoren går så får du se hva som skjer.
Hvis CPS er defekt får du ikke start.
Hvis TPS er defekt får styringa feil signaler om gasspådraget, kan føre til rusing eller at motoren ikke vil gå.
Hvis temperatursensoren er defekt kan det føre til at motoren går i kald modus hele tiden (choke kjøring).
Men som sagt tidligere det er svært enkelt å teste alle sensorene.
O2 sensoren kan man teste med et voltmeter, det skal gi ut en spenning på mellom 0og 1 Volt. Den ligger mot null volt ved mager blanding (eksosen er rik på oksygen) og 1 volt ved feit blanding (lite oksygen) eller var det omvendt.
Det er ofte et varmeelement innebygd. Det kan være 3 eller 4 ledere til O2 sensoren. Hvis det er 4 er to av disse til varmeelementet, hvis det er 3 har varmeelementet og sensoren en felles ledning.
For øvrig har Renix motoren en noe spesiell O2 sensor, som ikke oppfører seg som nevnt over.
En O2 sensor koster ca 5-700 kr, så det er vel ikke noe å bruke tid på dersom den er noen år bare bytt.
mvh
Torfinn
Innlegg: 283
Tråder: 37
Ble medlem: Oct 2005
Omdømme:
0
Er temp sensoren den samme som temp måleren til instrumentene? Da er det jo bare å se på instumentet om den funker?
Takk for gode svar. Har sendt fårespørsel på priser til et par forskjellige dele forhandlere:
SStolen:
Oxygen sensor universal kr. 696,00
TPS sensor kr. 495,00
MAP sensor kr. 595,00
Oxygen sensor "direct replacement" kr. 1041,00 denne må bestilles.
phoenixuscars:
SG121 OKS SENSOR 1097,-
TH143 TPS SENSOR 541,-
AS5 MAP SENSOR 706,-
Venter på flere. har forstått at det er fordel med orginal deler når det gjelder el.komponenter på jeep?
<!--sizeo:1--><!--/sizeo-->Henrik Hvalbye 92221972
henrik.hvalbye@gmail.com
"Three sides to every story. Yours, mine, and the truth!"
<!--sizec--><!--/sizec-->
Innlegg: 2,029
Tråder: 152
Ble medlem: Nov 2003
Omdømme:
0
Hva slags bil har du? Renix?
Hvis du har renix tror jeg ikke du kan bruke universal O2 sensor.
Jeg kjøpte o2 sensor og cps hos aarnes. Fabrikatet var "Standard". De var helt ok. har stått på i flere år. TPS var ganske dyr til min renix med automat (dobbel tps), så denne fikk jeg tak i på ebay.
torfinn
Innlegg: 283
Tråder: 37
Ble medlem: Oct 2005
Omdømme:
0
Det er HO.
Driver å sjekker litt priser så får se hva jeg kommer opp med, men synes fremdeles delene var dyre til uorginale å være.
<!--sizeo:1--><!--/sizeo-->Henrik Hvalbye 92221972
henrik.hvalbye@gmail.com
"Three sides to every story. Yours, mine, and the truth!"
<!--sizec--><!--/sizec-->
Innlegg: 283
Tråder: 37
Ble medlem: Oct 2005
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1339170:date=4 May 2007, 17:17:name=Coltaine)-->QUOTE(Coltaine @ 4 May 2007, 17:17)
<{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->
http://www.teamcherokee.com/Suspension/index.html
Mye rart her, ble litt opptatt med å kikke så jeg glemte å se om jeg fant det du skulle ha, men jeg fant en god del sensorer ern plass der.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Mye bra der! men fant kun temp og TPS sensor. Var jo betraktlig biligere der, men kommer jo frakt i tilegg.
<!--sizeo:1--><!--/sizeo-->Henrik Hvalbye 92221972
henrik.hvalbye@gmail.com
"Three sides to every story. Yours, mine, and the truth!"
<!--sizec--><!--/sizec-->