Ny intercooler

[tiiim]

Så var det jo "hvordan få inn kald/avkjølt luft"... lage et høl i panseret.. neitakk.. hehe

har nok ikke råd til noen ny motor akkurat nå nei, desverre..
Noen ganger ønsker man at man var sønnen til Røkke eller noe

Ble plutselig skeptisk til kompressor..
men hva koster det sånn ca å få "slengt på"?!
Er jo alltids garanti

[ChevyHoe]

kompressor?
tja...mener det ligger på borti 30 lapper pluss jobben, men mulig jeg husker feil.

bare så du er advart da.. kjedelig å rase motoren..

[tiiim]

hmmm... hvor mange prosent av dem som har sleng på kompressor har fucka motorn egentlig da?!
Men er utrolig gøy å få ut nesten 150hk ekstra da

Ting går jo som regel bra.

Tenker jo at; Finnes det kompressor til denne bilen så må den jo også kunne tåle det...

så valget mitt er jo da enkelt.. skan jeg gå for kompressor nestegang eller LPG/gassdrift?!?!?! hmmmm... hehe

[Ricardo]

<!--quoteo(post=1338846:date=3 May 2007, 00:45:name=tiiim)-->QUOTE(tiiim @ 3 May 2007, 00:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Så når alle jeg kjenner sier "pump-the-trunk" kan jeg si "greit" og være stolt <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Pump-the-trunk?=P Har du motoren i bagasjerommet? Hehe

[tiiim]

hehehehhee
Ja, hvordan det?! Har ikke alle Tahoer det?!

Neida, ble nok skrevet i all hast.. uten for mye mål eller mening

[Ricardo]

Hehe.

Du kan hive inn et enormt annlegg baki der da vettu.

Så du kan være stolt både når gangsterene sier "Pump-the-trunk/Pump-the-hood"

[tiiim]

hehehe..

Lydanlegg må jeg vel skaffe meg, men venter til jeg får inn bakseter så jeg får tilpasset det litt

..desverre er det jo ikke så mange gangstere i Norge, så bilen vil jo kun bli populær i grorud dalen og grønnland av våre nye "gangstere"..

[Ricardo]

HAHA

[ChevyHoe]

?

  Anlegg_small_1.JPG (Størrelse: 63.71 KB / Nedlastinger: 33)
  Anlegg_small_2.JPG (Størrelse: 56.28 KB / Nedlastinger: 28)

[Ski-doo]

Bra intercooler det der,hoe...........? trur vi er litt på viddene her.....

[tiiim]

hehehe.. ChevyHoe bestemte seg for å "pump-the-trunk"..
men må si det var utrolig lekkert intergrert, stilfullt.
Åssen låter det?! ..bedre enn standarden?!

også on topic... hmmm..
jo, nesten on-topic.
Hvor får jeg skaffet K&N-filter for tahoe 03?!

[hot-chevy]

har lite tro på at cooleren får ned eksostemperaturen så mye som er beskrevet her. det som virkelig får ned temperaturen er å fjærne katalysatoren og den orginale eksospotta som deretter blir erstattet med en fullflowpotte

[patarol]

Byggde meg 4" rakrør anlegg forige uke, tydelig det blir varme der, første meteren er skikkelig blå! så da har den vel hvert en smule rød før det!! Så da er det vel ikke dumt å få vekk de hinder som er der!! Merket lite til noe efekt øking men noe raskere respons fra bånn av ble det.

[ChevyHoe]

kjører sjøl med ssd's 4" system, og merker ingen effektøkning nei, men bedre respons.

det låter litt for rått noen ganger.. øra har begynt å klage
skal forresten bygge om til 5-seter i sommer, så hvis noen er interessert i bygget.........uten elementer da.
enten det er til anlegg, eller til å skjule LPG-tanker, så passer det perfekt inn i en tahoe. Subb aner jeg ikke

[patarol]

<!--quoteo(post=1340989:date=12 May 2007, 10:39:name=ChevyHoe)-->QUOTE(ChevyHoe @ 12 May 2007, 10:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->kjører sjøl med ssd's 4" system, og merker ingen effektøkning nei, men bedre respons.

det låter litt for rått noen ganger.. øra har begynt å klage
skal forresten bygge om til 5-seter i sommer, så hvis noen er interessert i bygget.........uten elementer da.
enten det er til anlegg, eller til å skjule LPG-tanker, så passer det perfekt inn i en tahoe. Subb aner jeg ikke<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

la mitt ut bak bakhjulet, hører ingen ting inne i cupen, men ser folk skvetter unna på fotauet så noe lyd er det vel ute ja.....

[Chevy-LPG]

For et år siden sjekket jeg ut kompressor til 5.7 literen. Den kom på rundt 33000kr uten mva og frakt med den gangs valutakurser. Den ga 150hk. En kompis kunne montere den som en tjeneste. Men... så var det dette med girkasse siden jeg har kun 60 kassen, og bakakslinger.

Dermed strandet prosjektet mitt. Det ble for dyrt syntes jeg.

[Mekkeren]

<!--quoteo(post=1338350:date=30 Apr 2007, 23:54:name=BGK0581)-->QUOTE(BGK0581 @ 30 Apr 2007, 23:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nei, tror reklamen var 80 hk og 200 nm. Kansje vi nærmer oss nå etter at intercooler er montert <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hei BGK

Dette ser ut som saftige saker.
80 hk mer!
Da må vel motoren ha mer diesel enn før på maks effektutak som på siste stykket opp fra Borlaug med 5 tonn ++ last.
Har du montert kraftigere transferpumpe, eller greier standard pumpe fra fabrikk til 6,5TD jobben? Ser at du leser fin temperatur på FSD'en, men savner sammenligning med omgivelsestemperaturen.
Mvh
Mekkeren

[ChevyHoe]

<!--quoteo(post=1341008:date=12 May 2007, 12:27:name=patarol)-->QUOTE(patarol @ 12 May 2007, 12:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->la mitt ut bak bakhjulet, hører ingen ting inne i cupen, men ser folk skvetter unna på fotauet så noe lyd er det vel ute ja..... <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

ang lyd, så snakka jeg om stereoanlegget jeg da.. hehe
har jo strak 4" eksos nå, og syens ikke det låter for perverst.. damn turbo...

[BGK0581]

<!--quoteo(post=1340965:date=12 May 2007, 08:24:name=hot-chevy)-->QUOTE(hot-chevy @ 12 May 2007, 08:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->har lite tro på at cooleren får ned eksostemperaturen så mye som er beskrevet her. det som virkelig får ned temperaturen er å fjærne katalysatoren og den orginale eksospotta som deretter blir erstattet med en fullflowpotte<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ja 200 degC var nok lest av med litt optimistiske øyne og skrevet uten å tenke meg om, men i alle fall en vesentilg effektøkning ved høy belastning.

Med 1 bar ladetrykk øker temperaturen på ladeluften med ca. 100 degC. Med en virkningsgrad på 70% (anslag) vil ladeluften og eksostemperaturen reduseres tilsvarende.

Har 4" raka rør, så den effekten er allerede tatt ut.

[BGK0581]

<!--quoteo(post=1341074:date=12 May 2007, 19:35:name=Mekkeren)-->QUOTE(Mekkeren @ 12 May 2007, 19:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei BGK

Dette ser ut som saftige saker.
80 hk mer!
Da må vel motoren ha mer diesel enn før på maks effektutak som på siste stykket opp fra Borlaug med 5 tonn ++ last.
Har du montert kraftigere transferpumpe, eller greier standard pumpe fra fabrikk til 6,5TD jobben? Ser at du leser fin temperatur på FSD'en, men savner sammenligning med omgivelsestemperaturen.
Mvh
Mekkeren<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Som sagt så ver det i reklamen.... men nå etter jeg har montert intercooler føler jeg at jeg får noe igjen for pengene. Før har jeg ikke turd å gi "flatt jern" fordi eksostemperaturen blir så høy.

Har originalt dieselsystem og jeg har ennå ikke opplevd noe problem med dette.

Som du ser av bildet (i en annen tråd) så er FSD plassert ved utblåsingen til varmeapparatet under dashbordet. Så omgivelsestemperatur er "normal" innetemp. i bilen.

Temperatursensoren er limt fast på plastikken på FSD. Kjenner at aluminiumskjøleren blir varmere enn plasten, men den har ennå ikke vært så varm at jeg ikke kan ta på den. Normalt så ligger temperaturen på FSD mellom 30 og litt over 40 degC.