5-trinns gearkasse til 410

[Pointer]

Har nettopp kjøpt meg en SJ 410. Bilen er helt OK, men jeg savner et ekstra gear. Kunne gjerne tenkt meg krabbegear også, men det får vente. Er det noen som har tips til hvor man kan få tak i 5-trinns gearkasse til 410 ? Hvilken pris må man regne med å betale ?

[Gi Gass]

<!--quoteo(post=1342216:date=18 May 2007, 18:40:name=Pointer)-->QUOTE(Pointer @ 18 May 2007, 18:40) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har nettopp kjøpt meg en SJ 410. Bilen er helt OK, men jeg savner et ekstra gear. Kunne gjerne tenkt meg krabbegear også, men det får vente. Er det noen som har tips til hvor man kan få tak i 5-trinns gearkasse til 410 ? Hvilken pris må man regne med å betale ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Slik jeg har forstått det, er 5-trinns kasse til disse SVÆÆÆÆÆRT sjelden, så det tror jeg du kan glemme. Kasse fra 413 passer ikke, hvis du ikke var klar over dette. Regner med at du mener krypekasse (4,16) med krabbegir.. Men grattis med ny bil

[sven]

5 trinns girkasse til 410 ble aldri tatt inn til norge, men det finnes ei og annen slik kasse, men som Gi Gass sier, de er sjeldne.

men om du ellers har en strøken bil og ønsker å koste på den litt tror jeg disse kassene er å få tak i nye..

[Pointer]

Hei, og takk for svar.

Jeg har lest gjennom gamle tråder og etterhvert funnet ut at 413 gearkassa ikke passer. Ny 5-trinns kasse koster vel mere enn jeg betalte for bilen og er da lite aktuellt.

Jeg har forstått ut fra gamle tråder her at 410 ble levert i Tyskland og Frankrike (?) med 5-trinns kasse. Vet dere om dette var standard eller ekstrautstyr ?

På asfalt savner jeg et høyere gir, men bilen skal primært brukes til småkjøring og trekking av en liten Buster med 40 Hk og henger. Det blir da å kjøre ned i fjæra eller til et vann for å sette ut og ta opp båten.

I forbindelse med jakt og fisketurer der siste del av turen går på dårlige skogsbilveier, kryssing av elver etc. kunne jeg nok tenkt meg lavere utveksling enn det er nå.

Jeg har sett i gamle tråder hvordan man kan bygge om fordelerkassa til krypekasse. Kunne godt tenkt meg en slik, men er avhengig å få andre til å stå for ombyggingen.

Hvor stort dette behovet er vil jeg vurdere til neste år.

[yakuza]

dersom savnet for 5.giret blir for stort er nok den absolutt enklaste og rimeligste løysinga å selge 410'en og kjøpe en 413 først som sist.
Syns altfor mange ikkje ser kor åpenbar denne løysinga er

[sven]

fordi 410 er mye mer utfordring og gøy å kjøre langs veien


forresten Arnfinn... Velkommer tilbake

[yakuza]

<!--quoteo(post=1342587:date=20 May 2007, 17:31:name=sven)-->QUOTE(sven @ 20 May 2007, 17:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->fordi 410 er mye mer utfordring og gøy å kjøre langs veien
forresten Arnfinn... Velkommer tilbake <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jau takk.. du har nok gjennomskua meg litt der.

[Pointer]

<!--quoteo(post=1342566:date=20 May 2007, 13:50:name=yakuza)-->QUOTE(yakuza @ 20 May 2007, 13:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->dersom savnet for 5.giret blir for stort er nok den absolutt enklaste og rimeligste løysinga å selge 410'en og kjøpe en 413 først som sist.
Syns altfor mange ikkje ser kor åpenbar denne løysinga er <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Har vært inne på tanken om å kjøpe 413. Men det får jeg vurdere til neste år etter å ha høstet erfaring med den jeg har. Har annen ("onroad") bil så det er ikke den store krisen, men vi får se hva det blir til etterhvert. Var en tur i går kveld på noen skogsveier der jeg måtte stoppe tilslutt på grunn av mye snø. Zukien fungerte greit på lavgir, og når jeg skulle snu satte jeg stor pris på at bilen er liten og kort. Har tidligere hatt Disco, KingCab og HiLux.