IAC på YJ 4.0L

[GP]

Noen som kan forklare hvor IAC sitter på YJ 4,0L? Finner ikke denne i min Haynes-bok eller på forumet her. Har problemer med lav tomgang og at motoren noen ganger stopper i utide.

[ballder]

<!--quoteo(post=1342497:date=19 May 2007, 23:40:name=GP)-->QUOTE(GP @ 19 May 2007, 23:40) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Noen som kan forklare hvor IAC sitter på YJ 4,0L? Finner ikke denne i min Haynes-bok eller på forumet her. Har problemer med lav tomgang og at motoren noen ganger stopper i utide.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


På denne siden finner du den vettu.

Meget bra side.

[vanco4WD]

Beklager å måtte si det men Haynes-bok er ikke i nærheten av hva som finnes i chryslers egne verkstedshåndbøker.
Du finner de fleste i usa og koster opp mot kr 800,-

Da vil du i mange tilfeller være skånet fra å stille slike spm!

Jeg måtte til slutt bare krype till "korset" når det gjelder dette.........

Fikk kjøpt XJ,Yj for 1994 for kr 600,- levert postkassaa.

Ove

[GP]

<!--quoteo(post=1342500:date=20 May 2007, 00:00:name=ballder)-->QUOTE(ballder @ 20 May 2007, 00:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->På denne siden finner du den vettu.

Meget bra side.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Takker og bukker!

Hadde den faktisk ute isted og tørket av den fuktig sot/olje, visste ikke at det var den. Det løste ikke problemet.

[ballder]

<!--quoteo(post=1342504:date=20 May 2007, 00:28:name=GP)-->QUOTE(GP @ 20 May 2007, 00:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takker og bukker!

Hadde den faktisk ute isted og tørket av den fuktig sot/olje, visste ikke at det var den. Det løste ikke problemet. <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Gjorde just det samme tidligere i dag uten at det løste mine problemer også.
Min sliter med ujevn gange og til tider så lav tomgang at oljetrykket er litt for lavt.
DRITTBIL!!!

Ta for deg TPS'n slik det beskrives på den siden du var innom.
Lett jobb og måle den og eventuelt justere den rett.
Min var en god del feil, men hjalp ikke en dritt og justere den til de rette verdier.
Arghh..

Den bilen blir snart kun brukt som vinterbil ved de værste snøfall heretter.

[Sætre]

Det hjelper ikke å bare tørke av IAC. Problemet ligger i at armen som skal kunne beveges inn og ut, setter seg fast.
Ta tak i tuppen på den, og se om du kan presset den inn eller ut, den går ikke lett, men du skal kunne presse den inn eller ut med fingrene.
Sitter den fast. så greier den ikke å regulere tomgangen korrekt.
Sitter den fast, så skal den egentlig skiftes ut, men jeg har greid få ut et par ekstra år med levetid, ved å bruke WD40 for å løsne den.

[Amund]

Sjekk også for vakuumlekkasjer. Gransk innsugsmanifolden, ALLE slanger herfra skal være hele og tette, napp gjerne av en og en og tett den med finger'n når den går på tomgang, hvis den går riktigere da har du noe galt i andre enden av slangen du holder i

[GP]

Byttet IAC idag, dette har ikke ført til noen forbedring. Får ut feilkodene 21 og 25.
I Haynes forklarer de feilkode 25 med "Actual idle speed does not equal target idle speed" ( hmm, lite nytt) 21 dreier seg vel om 02 sensor, skal forsøke å bytte denne imorgen. Bilen stopper stort sett når den triller uten motorkraft.
Takk for alle tips så langt!

[GP]

<!--quoteo(post=1342688:date=20 May 2007, 22:12:name=GP)-->QUOTE(GP @ 20 May 2007, 22:12) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Byttet IAC idag, dette har ikke ført til noen forbedring. Får ut feilkodene 21 og 25.
I Haynes forklarer de feilkode 25 med "Actual idle speed does not equal target idle speed" ( hmm, lite nytt) 21 dreier seg vel om 02 sensor, skal forsøke å bytte denne imorgen. Bilen stopper stort sett når den triller uten motorkraft.
Takk for alle tips så langt!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Tja, løsningen her ser til slutt ut å være så enkel som et bytte av fordelerlokk og ledninger, samt koble fra batteriet slik at alle tidligere feilkoder ble slettet.
Det enkle er ofte det beste...