Motor med ulyd...

[oleness]

Hei

Har ein MB trac 800, 78mod som eg har eit "lite" problem med.

Ved vanleg transport etter veg for nokre veker sidan, kom det eit kraftig smell av motoren, og etterpå har den ein klakkelyd som kjem av og til på tomgang, og som er der heile tiden når ein gir gass. Lyden er minst når motoren er kald.

Etter dette er det heller ingen kraft i motoren, og på grunn av ulyden blir den kun flytta på tomgang...

Motoren har gått fint sidan me kjøpte traktoren for ca 10 år sidan, men den har alltid vore litt svak/kortpusta, og brukar ein del olje.

Etter "smellen" ser eg at det kjem ut litt olje rundt eksos-porten på den første sylinderen.

Motoren tenner fint på alle sylindrane. På grunn av oljen ryk den ganske blått. Den brukar ikkje vatn.

Me har hatt av toppdekselet i dag, og det var ikkje noko unormalt der, ingen slark i støtstenger eller noko.

Har nokon tips til kva det er som er defekt? Vil det svare seg å reparere? Sidan den brukar så mykje olje, må vel heile motoren overhalast...

Traktoren har nesten ny clutch, nesten nye dekk, og det er ellers ikkje noko unormalt feil med den.

Eller er det nokon som har tips til kvar me kan få tak i ein "ny" motor? 70 -90hk ?

Så vidt eg har skjønt, skal dei fleste 4syl lastebil/traktormotorar frå MB passe rett inn...?
Tlf/adr til lastebil-hoggarar ville vore fint...

[teigmoen]

<!--quoteo(post=1342228:date=18 May 2007, 20:37:name=oleness)-->QUOTE(oleness @ 18 May 2007, 20:37) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei

Har ein MB trac 800, 78mod som eg har eit "lite" problem med.

Ved vanleg transport etter veg for nokre veker sidan, kom det eit kraftig smell av motoren, og etterpå har den ein klakkelyd som kjem av og til på tomgang, og som er der heile tiden når ein gir gass. Lyden er minst når motoren er kald.

Etter dette er det heller ingen kraft i motoren, og på grunn av ulyden blir den kun flytta på tomgang...

Motoren har gått fint sidan me kjøpte traktoren for ca 10 år sidan, men den har alltid vore litt svak/kortpusta, og brukar ein del olje.

Etter "smellen" ser eg at det kjem ut litt olje rundt eksos-porten på den første sylinderen.

Motoren tenner fint på alle sylindrane. På grunn av oljen ryk den ganske blått. Den brukar ikkje vatn.

Me har hatt av toppdekselet i dag, og det var ikkje noko unormalt der, ingen slark i støtstenger eller noko.

Har nokon tips til kva det er som er defekt? Vil det svare seg å reparere? Sidan den brukar så mykje olje, må vel heile motoren overhalast...

Traktoren har nesten ny clutch, nesten nye dekk, og det er ellers ikkje noko unormalt feil med den.

Eller er det nokon som har tips til kvar me kan få tak i ein "ny" motor? 70 -90hk ?

Så vidt eg har skjønt, skal dei fleste 4syl lastebil/traktormotorar frå MB passe rett inn...?
Tlf/adr til lastebil-hoggarar ville vore fint...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hei!
Motoren din er type OM 314, skulle ikke by på store problem å få tak i.(Sitter også i mindre lasebiler/kassebiler)
Prøv en annonse f.eks. Finn.no

[tHaWuLf]

Det er nok bare å se etter ny motor. Når en motor først lager en "pang-lyd" og så "klakkelyd", har den garantert sett sine bedre dager:

http://www.youtube.com/watch?v=yO80mURJ6Vc

http://www.youtube.com/watch?v=MbzcTVCNnTU

http://www.youtube.com/watch?v=J7TXT7Z0JAk&NR=1


Sånn høres en ødelagt motor ut

[oleness]

<!--quoteo(post=1342349:date=19 May 2007, 10:44:name=tHaWuLf)-->QUOTE(tHaWuLf @ 19 May 2007, 10:44) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det er nok bare å se etter ny motor. Når en motor først lager en "pang-lyd" og så "klakkelyd", har den garantert sett sine bedre dager:

http://www.youtube.com/watch?v=yO80mURJ6Vc

http://www.youtube.com/watch?v=MbzcTVCNnTU

http://www.youtube.com/watch?v=J7TXT7Z0JAk&NR=1
Sånn høres en ødelagt motor ut <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Den siste der, ja Men litt tyngre lyd, og ved litt mindre RPM...

[oleness]

<!--quoteo(post=1342330:date=19 May 2007, 08:30:name=1987 MB 300 GD Turbo)-->QUOTE(1987 MB 300 GD Turbo @ 19 May 2007, 08:30) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei!
Motoren din er type OM 314, skulle ikke by på store problem å få tak i.(Sitter også i mindre lasebiler/kassebiler)
Prøv en annonse f.eks. Finn.no<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Vil motoren i ein MB711d varebil (1986) passe? Skal sjå på ein slik i ettermiddag som skal byggast om til båthengar.

[oleness]

Motoren er ein 1986 OM364. Det skal visstnok gå an å bygge den om slik at den passar til denne 800'en, men det var ein del arbeid.
- Bytte bunnpanne
- Bytte oljepumpe
- Bytte dieselpumpe
- Bytte påfylling til olje/peilepinn/oljefilterfestet
- Bytte / tilpasse svinghjul/svinghjulhuset


Er det nokon som er interessert i å bytte sin OM314 i ein OM364 med turbo, så sparar eg mykje arbeid... Motoren har gått 131.000 km, sist service på 120.000.

Denne motoren er den samme som står i 900 turbo, og passar sikkert også i unimog. Tippar også at den passar bedre på girkassen med "sidegir"...

[steppdeck]

Eksosventiltetning som har løsna? har m-b unimog sjøl å naboen har m-b track 1000 med 95 hk, begge super olje nok til å finansiere et statsbudsjett å det går helt greit å sykkle fra begge i motbakker, løp på biltema å kjøp sånn kompressjonstester for diesel, mangler komp' på en cyl, kan d være en ventiltettning eller topppakkning. Sjøl fant jeg et par biter av en låsepinne nede i avtapningspluggen for motorolja, så nå krysser jeg fingrene å gruer som en hund til den dagen d smeller...

[oleness]

No er motoren demontert, og det var nok ganske alvorleg...
Her er ein liten video som demonstrerer lyden:
http://youtube.com/watch?v=02ci4UotsM4

Problemet ligg nok ikkje i toppen

Det første stempelet har ikkje lenger eit lager i festet til veivakslingen! Dette lageret ligg fint pulverisert i heile bunnpanna... Stempelet stoppar ca 3-4mm frå toppen medan det fjerde stempelet går opp og ned igjen, og så er stempel 1 med igjen... Og i botnen av slaget, kjem det eit tydeleg klank når stempelet snur -> den ekle lyden.

Deler til overhaling av motoren kostar ca 11000 kroner +arbeidet me må legge i det for å få den i gang igjen. Men me har fått tilbud om å kjøpe OM364-motoren for 5000, berre me kan få den til å passe...

Kva skal me gjere...?

[steppdeck]

Kjøp den om364! å skifte veivlager å dreie ned veivaksling er skitjobb, å definitivt verkstedjobb! har prøvd det sjøl men jeg er norges aller største amatør på sånn så det ble aldri bra, etter noen kilometer røyk lageret igjen, tror nok jeg ikke var nøyaktig nok med måling og tillpassing.

[oleness]

Er det nokon her som har tilgang til verkstadhandbøker til OM314 og OM364?

Og som kan fortelle meg om boltsirkelen på veivakslinga mot svinghjulet er likt?
Og så lurer eg på om huset rundt svinghjulet har like festepunkt mot motoren på desse to...

Håpar nokon kan hjelpe meg!

[oleness]

Då var OM364 motoren på plass i traktoren. Etter litt arbeid. Men den passar fint, og blokka er identisk på 314 og 364, noko som medfører at mange deler frå den eine motoren passar på den andre.

Då står det berre att slangar til vatn, diesel og olje. Men det blir etter ferien...

God sommar!

[oleness]

No er traktoren nesten klar for bruk att, etter ferien... Men me har fått eit lite problem med reduksjonskassen

Girspaken framme til venstre under rattet har kilt seg fast midt mellom normal og reduksjon.

Kan dette komme frå montering av motor, eller har det noko med at den har stått i fri for lenge? Er det nokon som har tips om kva me kan gjere for å få den i bevegelse igjen??

Eller er det berre å demontere igjen:'(?

Me har tatt av toppen på denne kassen med girstenger(har krabbe- og sneglegear også på denne kassen). Men det går ikkje an å sjå noko openbart feil i den...

Gode idèar, tips o.l. mottas med takk!