Nannestads GMC Garasje

[vegababe]

menn får på en måte en helt annen mening for meg når jeg ser disse sidene...

Aldri senke, bare heve!

[vegababe]

hvorfor har du ikke satt på de nye dekka?


Aldri senke, bare heve!

[Chevysub]

Fordi at da kommer han sikkert ikke ut av garasjen

Subbeløs, men ikke motløs

[Nannestad-Sub]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Fordi at da kommer han sikkert ikke ut av garasjen</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Dagens sykkel dør går til ChevysubB)

Chevysub: Du må da ha masse smerter av å se på bilder som dette, etter at du rev subben din ut av ditt liv:wtf:

Hvorfor må det være så stort??? I så fall må det være en Subb!!!!

[Chevysub]

Har masse smerter ja Skulle nok aldri solgt den bilen, Fineste på mange mil er jeg sikker på

Triste greier.








Subbeløs, men ikke motløs

[Nannestad-Sub]

Nå har da jeg så stor tro på meg selv at jeg har sendt kjæringa for å leie prøveskilter for Søndagen.

Nå har jeg lyst til å kjøre det jeg kaller bil igjenB)

Fikk dessverre ikke gjort så mye i går. Måtte skifte støtdempere og linkarmene til stabstaget på Hyundaien til svigerfar. Så måtte jeg lete i 2 og 1/2 time etter mutteren til staget til transfer kassen.

Hvorfor må det være så stort??? I så fall må det være en Subb!!!!

[Amund]

Ser lovende ut, Nannestad, se å få smelt på gromhjula og knips noen bilder! Er du med til Rena eller?

[Nannestad-Sub]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Ser lovende ut, Nannestad, se å få smelt på gromhjula og knips noen bilder! Er du med til Rena eller?</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Hjula skal på i helgen. Det hadde vært kult å dratt til Rena, men jeg har ikke skilter enda.

Hvorfor må det være så stort??? I så fall må det være en Subb!!!!

[Nannestad-Sub]

ENDELIG

De første bildene :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D








Jeg er så glad. ØL SKAL DRIKKES


Hvorfor må det være så stort??? I så fall må det være en Subb!!!!

[Espen4x4]

Gratulerer !! Disse bilene kler heving og stordekk så utrolig godt !

will travel for mud and parts

[Nannestad-Sub]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Gratulerer !! Disse bilene kler heving og stordekk så utrolig godt !</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Takker og bukker, hopper og spretterB)
Er så utrolig enig i det du sier der. Jeg syns bilen ble døds kul.

Espen: Du har 4" heving. Har du måtte kappe noe på skjermene:wtf: Har selv hatt en liten trimme runde i dag. Bakre nedre del foran. Ble så fint atteB)

Venter bare på at postmannen skal komme med papirene jeg trenger for godkjenning nå.

PS!!!! I mogen har jeg leid meg prøve skilt. Da skal Romerike og Oslo få lov il å beskue en nydelig Subb.

Hvorfor må det være så stort??? I så fall må det være en Subb!!!!

[Espen4x4]

Kappa en god del i venstre hjulskjerm slik som du beskriver. Høyre går bra av en aller annen grunn ,tror ikke akslingene er midt under bilen fra fabrikk.... Men jeg subber enda litt på høyresiden så må nok trimme litt mer

will travel for mud and parts

[Tore M]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Kappa en god del i venstre hjulskjerm slik som du beskriver. Høyre går bra av en aller annen grunn ,tror ikke akslingene er midt under bilen fra fabrikk.... Men jeg subber enda litt på høyresiden så må nok trimme litt mer

will travel for mud and parts

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Espen87sub</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Pussig, var nærmere på venstresiden på min gamle K5'en også. Kanskje noe med hevefjærene:wtf:

- '95 Explorer
- '78 Blazer K5

[Chevy-Sheriff]

Det ble skikkelig bra Nannestad !!!!

Gleder meg å se den på veien.

Go Chevy and Go Diesel - twice the size and twice the stink

[Nannestad-Sub]

I går var den store test dagen. Kan ikke si annet at enn at jeg er fornøyd. Litt mer dekk støy, bilen ble stabil og fin.

Skal ta noen bedre bilder når jeg får tid.

Hvorfor må det være så stort??? I så fall må det være en Subb!!!!

[Amund]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">

Pussig, var nærmere på venstresiden på min gamle K5'en også. Kanskje noe med hevefjærene:wtf:

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Tore M</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Leste en australsk artikkel, den handla om Cherokee, men jeg tror dette gjelder de fleste biler: Han sa at da den australske versjonen ble laget "glemte" de å flytte bakakselen sideveis, det var visst sånn at egentlig så skal to hjul gå i samme spor, og på andre siden går bakhjulet litt innafor forhjulet... dette hadde tydeligvis noe med at veier som regel buer opp på midten og ned mot grøfta, spesielt grusveier, og bilen ble visst helt håpløs å kjøre på "feil" side i australia. Har ikke visst om dette før, men jeg fikk en sånn "aha"-opplevelse på alle bilene jeg har hatt som jeg trodde var rammeskeive eller no siden dekka ikke hadde samme avstand fra skjermene på begge sider...

[Per Yngve Berg]

Det er trackbaren som holder akselen midt under bilen. De går gjerne motsatt på for- og bak-askel. Når man hever vil bakaslen gå til høyre og forakselen til venstre eller motsatt. Du kan vå tak i justerbare trackbars eller sette på braketter som flytter innfestingen.

97 TJ 2,5L, Warn 8000i

[Nannestad-Sub]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Det er trackbaren som holder akselen midt under bilen. </td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Dette hørtes da logisk ut, men det er altids ett men. Jeg har hevet bilen med body lift mens de andre har fjærløft.

Trackbaren forandres da ikke ved body lift, eller er jeg på vidda:wtf:

Hvorfor må det være så stort??? I så fall må det være en Subb!!!!

[Amund]

Er vel ikke noe som heter trackbar når det er bladfjærer...

[Nannestad-Sub]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Er vel ikke noe som heter trackbar når det er bladfjærer.</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">



Er rimelig sikker på at det du sier nå stemmer, Kan noen bekrefte dette:wtf:

Hvorfor må det være så stort??? I så fall må det være en Subb!!!!