Mer krutt i Grand jeep cherokee

[kroksleiven]

Prøvde meg i forige uke på et innlegg om tuning men har hittil ikke fått noe respons. Har en 2001 mod Grand jeep, 3,1 liter diesel. Har fått tak i en tuningboks fra TDC men finner ikke noe som passer til beskrivelsen der den skal kobles på. Har kontaktet leverandøren i USA og fåt svar men er like klok. Håpet det var noen her inne som hadde vært borti dette og kunne få et svar på hvordan dette skulle monteres. Hvis neste svar fra TDC USA gir resultater, skal jeg infomere om dette slik at andre kan gjøre det lettere.

[Tage76]

Hei.

Ja gjør det.
Vurderer sjøl å kjøpe meg en Jeep grand cherokee 3,1 Td.
Og en chip ligger høyt på ønskelisten da.
Hvor mye hk/nm tar man ut med chip på disse bilene?


Tage.

[HAVANA]

Van Aaken developments LTD telf:0044 1344 777 553
Telford Avenue
Crowthome
Berkshire
RG45 6XA
UK

[kroksleiven]

Hei Tage
I følge leverandøren er tuningboksen justert på 30% økning. I tilegg ken du ta ut 5% hvis du setter inn et AC filter. Du har også muligheten til selv til å justere opp denne prosenten med en liten justeringsskrue. Det følger med god veiledning, men om det er anbefalt vet ikke jeg. Må fortelle det at jeg har fått god kontakt med leverandøren av TDC. Det ser ut som min modell 2001, har blitt offer for et overgangsrot i skifte av modeller. Ut fra modelloversikten skal det sitte en ECU 60 pin i min bil, men i stedet sitter det en Boch 80 pin ECU der, merket med Daimler. Dette var årsaken til at jeg ikke fikk riktig koblingsskjema til tuningboksen. Leverandøren har lovet å skaffe meg det riktige koblingsskjema inn 2 dager og det tror jeg på, forde de har svart meg på mail innen det har gått 12 timer. Du skal få tilbakemelding når alt er i orden, slik at du vet hva du går til. Ellers kan jeg nevne det at hele stasen har kostet meg 1600.- kr. Det er jo billig hvis det virker da. I motsatt fall skal TDC tilbakebetale meg tuningboksens kostnad, som de skriver.
Her er link til TDC http://www.tdc-technologies.com/

[kroksleiven]

Leverandøren har levd opp til sitt rykte. Fikk det riktige koblingsskjema sendt pr mail i dag. Tuningboksen er montert og bilen er prøvkjørt.
Vet ikke hvordan jeg skal uttrykke det, men jeg har fått en ny bil. Motoren går mye renere og lettere, å drag?? gjett 2 ganger. Der jeg bor har vi en lang bratt bakke ca. 3 km. Det var som å kjøre på sletta. Detta var saker. Ble 30 år yngre med en gang. Skal måle dieselforbruket de neste dagene, så får vi se om det forandrer seg. Uansett vil jeg si at det er vert hver eneste krone.

[wg00]

Har selv samme motoren og vurderer sterkt en "optimering" av denne. Hvordan installerte du tuningboksen? Medfølger ferdige koblinger eller må du lodde på eksisterende kabler? Hvor er boksen plassert?

[kroksleiven]

Det spørs hvilke modell du har. Min er 2001 og da sitter ECU under baksetet på venstre side. Du må sjekke hvor mange pin den har. Hvis den har 60 pin ligger pinkoblingene i 2 rekker, hvis du har 80 pin ligger de i 4 rekker. Det er da forskjellig koblingsskjema. Felles for alle skjemaene er at fargen på ledningene fra tuningsboksen blir koblet opp mot NR. på Ecu'n din. Leverandøren leverer med hurtigkoblinger, dette kan jo diskuteres om er optimalt, men hvis du monterer tuningen en gang for alle vil jeg tro det er godt nok. Ellers kan du gjøre som meg, å bruke en skjøt fra et stereoannlegg, så er det lettere å fjærne hvis du må det, men vær påpasselig med å bruke samme farge på ledningene som tuningsboksen, da sparer du deg for feilkobling også den neste eieren, hvis du en gang skulle bli bevistløs å selge Jeepen din da.

[kroksleiven]

Har testet drivstofforbruket etter innstallasjon av tuningboksen. Ved å holde farten konstant viste kjørekomputeren 0.7 mot før 0.9, så det er bedring her og motoren går mye renere og lettere, men gud bedre meg hvis jeg trår fjøla i bånn, da bruker den nesten det dobbelte men til gjengjeld er det moro å være sjåfør. Konklusjon så langt er at ved normal kjøring sparer du litt drivstoff, men hvis du kjører ageresivt må du regne med litt mer forbruk. Kommer i hvertfall ikke til å fjærne den, det er sikkert. Anbefaler alle som liker litt mer krutt å sette inn en tuning, ikke bare for kreftene skyld, men også det at jeg tror de fleste bilene av denne størrelsen er skippet ned på grunn av dustenorges avgifter og at det ikke skader motoren med litt tuning, men tvert imot

[supersvein]

Drar frem denne igjen jeg...
Jeg kjøpte også slik box for et par måneder siden, men min far var ivrigere enn meg - så nå sitter den i
bilen hans (ja, vi har WJ begge to).
Riktig at der ble mer drag i den nå, men ved fornuftig kjøring så blir det også hyggeligere forbruk.
På turkjøring over 25mil som vi vanligvis har brukt ca 1,1L/mila, gikk det nå 0,85L/mila !!

Dvs at hvor vi tidligere rakk ca 68mil på en tank, kan vi nå tilbakelegge 88mil !! (ca 30% besparelse!)
Jeg er imponert

[Skywalker]

<!--quoteo(post=1351097:date=2 Jul 2007, 23:24:name=supersvein)-->QUOTE(supersvein @ 2 Jul 2007, 23:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg kjøpte også slik box for et par måneder siden, men min far var ivrigere enn meg - så nå sitter den i
bilen hans (ja, vi har WJ begge to).<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Gratulerer med innkjøp og resultat. Litt sleipt å la de eldre være prøvekaniner...

Visdomsord:
"The early bird gets the worm, but the second mice gets the cheese".

[joran]

Hei ser ut som dere er fornøyd med jeepene deres , er selv på utkikk etter en 2000--2001 mod JGC 3.1 td, kom gjerne med tips på hva som er bra og dårlig, og hva jeg bør se etter.

[supersvein]

Re: Skywalker...
Poenget var nok at det var veldig praktisk å gjøre det på vogna til min far nå som han monterte bakseter (tuningen kobles også under baksetet)... Akkurat nå er det litt irriterende at jeg ikke har det montert i min bil før det blir langturer i sommerferien.

Re: Joran...
Jeg har hatt Grand Cherokee før, og var aldri i tvil om hva slags bil jeg skulle ha når jeg skulle kvitte meg med Mondeo'n (godt ingen spør om erfaringer med den!).

Selv om jeg visste hva jeg gikk til, så er jeg ufattelig fornøyd med WJ'en. Faktisk aldri vært så fornøyd med noen bil (jeeper inkludert) jeg har hatt tidligere - (15 (5 jeeper) på de 12 årene jeg har hatt lappen).

Om WJ - Det er veldig varierte meninger om diesel/bensin er å foretrekke - de fleste skryter av det de har selv. ...det er vel egentlig et godt tegn.
Når jeg kikket etter bil, fant jeg en del som jeg synes hadde merkelig mye skrammer i lakken (virker som folk er uforsiktige med disse bilene ) - Vær kresen !!
Prøvekjør flere før du bestemmer deg - km.stand sier ikke alt om tilstanden på bilen, og kjøreopplevelsen kan variere betydelig fra en bil til en annen. Det sier mye om bilens tilstand, og hva slags utgifter som kan være i vente.
Når du har valget, så vil jeg absolutt anbefale å kjøpe Limited, og ikke Laredo. Prisforskjellene er ikke betydelige, men det er både finere biler i tillegg til at de er bedre utstyrt (skinnseter, klima-anlegg o.l) - Den dagen en eventuelt skal selge, så vil en Limited også være langt lettere å få solgt!

Lykke til!