Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Bygge om LTZ400
#1
Hei!

Jeg går for tida rundt og har lyst til å skaffe meg en firehjuling på hvite skilter. Problemet er jo bare at de koster en formue. Jeg tenkte derfor å kjøpe en billig brukt en og bygge den om selv for så å få den typegodjent.
Har spurt og ringt rundt til diverse suzuki forhandlere og biltilsynet men møter liksom bare veggen hver gang.

Så jeg lurer på hva som må til for å få en Suzuki LTZ400 på veien. Hvor jeg eventuelt kan få tak i deler for å bygge den om osv. Jeg vet den må ha blinklys, fjern/nærlys og speil. Det er værre med speedometer, bremser og diverse plomber hvis det er nødvendig..

God sommer [Bilde: biggrin.gif]
Svar
#2
tror ikke du sparer så mye på det akurat... er vel en avgift til staten oxo
kjæm du opp, kjæm du ned!!!!
pajero 86
seat toledo 96
can-am outlander 650 xt
Svar
#3
må plomberes ned til maks 15KW, sammen med det du nevner så er det påbudt med fartteller(norsk veitraffiklov) og km teller til forsikringen.. speil og bremsene skal kunne betjenes alle 4 fra en hendel på styre... og avgift til staten blir å regne som en splitter ny siden den ikke har vært regga før...

står en del brukte tilsalgs på finn.no.. tror nok det blir dte billigste og beste.. husk at både kawa og artic cat er akkurat den samme sykkelen som suzuki
_RalliArt_
Svar
#4
Når det kommer til merke så spiller det ikke så stor rolle. Det eneste jeg vet jeg har lyst på er manuell gir med revers.
Prisen for å registrere en 400cc er 17000-18000 tror jeg, og hvis jeg hadde fått tak i en brukt til 20-25000 ville det allikevel blit mye billigere enn de jeg har sett på finn.no

Det som egentlig blir spørsmålet da er om det går an å få tak i et "ombyggings-sett" eller hvor jeg kan få tak i deler?

For å få hendelen til å virke på alle 4 hjul må man vel ha nye deler (bremseforsterker, rør osv) uten at jeg er sikker. Vet ikke hvordan de er bygd opp. Og de plombene må det jo gå an å få tak i på et vis..
Svar
#5
i følge kalkulatoren så er det ca 40tusen i avgift på en 400ccm

larvik sykkelsenter skaffer deg helt sikkert alle dela.
_RalliArt_
Svar
#6
må vel oxo ha ha en typegodkjenning med bremsetest
kjæm du opp, kjæm du ned!!!!
pajero 86
seat toledo 96
can-am outlander 650 xt
Svar
#7
Jeg kjøpte en ny ltr 450 med skilt for 3 mnd tid siden på larvik sykkel senter,bare engangs avgiften til staten var på over 20k. Men spør trond på larvik sykkel senter. Det er den riktige mannen og spørre.
Svar
#8
Takk for tipset. Skal ta en telefon
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)