Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
MM med penger kommer man langt
#1
http://forbruker.no/bil/article1855713.ece

Penger og land har vel Leopold Løvenskiold mye av og da er det tydligvis ikke noe problem å regulere/bruke skauen som offroad park.

Dette er bare starten på det som etter planen kan bli en av Europas største offroad-baner, sier daglig leder Kjell Inge Borge.




Money talks, bullshit walks..... Tror Wolfroad trenger litt mere penger og advokater på saken så kanskje....

Ellers kan jo alle offroadere betale 2500 for en dags kjøring i lånt bil.... [Bilde: blink.gif]
Svar
#2
<!--quoteo(post=1349792:date=26 Jun 2007, 11:20:name=Driving)-->QUOTE(Driving @ 26 Jun 2007, 11:20) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->http://forbruker.no/bil/article1855713.ece

Penger og land har vel Leopold Løvenskiold mye av og da er det tydligvis ikke noe problem å regulere/bruke skauen som offroad park.

Dette er bare starten på det som etter planen kan bli en av Europas største offroad-baner, sier daglig leder Kjell Inge Borge.
Money talks, bullshit walks..... Tror Wolfroad trenger litt mere penger og advokater på saken så kanskje....

Ellers kan jo alle offroadere betale 2500 for en dags kjøring i lånt bil.... [Bilde: blink.gif]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

LandRoverExperience er innmark, wolfroad er utmark.... stor forskjell.

http://www.lrforum.com/forum/index.php?showtopic=22282

mvh espen
Svar
#3
men likevel et STORT tankekors... allerede opparbeida løyper, og et navn som er kjent langt utenfor Norges grenser blir avviklet, mens andre for omdisponert innmark til utmark for bruk til å opparbeide offroadløyper... hmm det er nok ikke noen bakdel å ha et kjent navn, og nok penger..

det ble vel feil, få omdisponert utmark til innmark var det jeg mente..
Mvh Øyvind
Svar
#4
Løypene vi bruker på Wolfroad er jo hogstveier, så den helt store forskjellen er det jo ikke. Et alternativ som har vert diskutert er å få veiene på Wolfroad regulert som skogsvei. Er vel ingen krav til kvaliteten på veiene?
Svar
#5
de kan lett reguleres til skogsbilveg klasse 7 eller 8. Man kan faktisk også få penger til å gjøre dette, eller benytte seg av penger fra skogfond. Jeg er forstkandidat og jobber med sånne saker til daglig. så det er ikke no problem skal være hvis skogeier vil, og komunen går med på det, men det står jo litt på skogbrukssjefen i Åmot kommune. Men det skal ikke være noe problem.

Jo det er krav, men det er minimale krav for å få godkjent dette som veiklasse 7 eller 8
Mvh Øyvind
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)