Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Sveise opp ned
#1
Holder på med å sveise opp patrolen. Apparatet er et billig 150A MIG-apparat med 0.8mm tråd..

Problemet er at "hodet" fylles med sveisepærler slik at tråden blir sveist fast i kappa. Helt umulig å få skikkelige sveiser. Sveiser i 1 sekund og renser/skraper hodet i 30 sek. Trangt og jævli er det under bilen også... Litt smålei nå...
Øystein Grønås

2001 Dodge Ram 2500 QCSB, HO Cummins, NV5600, Dana 80 FF, Smarty stacked w/Edge juice w/attitude CTS, BHAF, BD FlowMaX, BD SBS, Kenwood D710E, 5" MBRP, Carli/Bilstein, 3.rd gen trackbar, Borg Warner S363
Svar
#2
prøv å trø på med mere mating. Er det billig apperat er det ikke helt sikkert at det mater tråden jevnt nok.
Frode Flottorp

- 07 Toyota Hilux 37" AT
- 87 Toyota Hilux 38" Allpro V8
Svar
#3
Tro det heter Einhell eller noen sånt. Når jeg sveiser rett ned er det ikke noen problem. Tråden kommer fint og jevnt også... Skal prøve med litt mere mating...
Øystein Grønås

2001 Dodge Ram 2500 QCSB, HO Cummins, NV5600, Dana 80 FF, Smarty stacked w/Edge juice w/attitude CTS, BHAF, BD FlowMaX, BD SBS, Kenwood D710E, 5" MBRP, Carli/Bilstein, 3.rd gen trackbar, Borg Warner S363
Svar
#4
Sveiser du med eller uten gass? Isåfall...har du riktig kappe på? Er forskjellig kappe om man sveiser med eller uten gass..
Det vanskelige er en lek, å det umulie en utfordring

Hilux 4x4 -91 Allpro SAS
Svar
#5
Uansett når man sveiser opp ned er det alfaomega å bruke pasta som man dypper hele tuppen nedi med jevne mellomrom.
Dette bruker jeg uansett hvordan eller hva jeg sveiser, og det gjør at du kan bruke både kappe og dyse spiss mye lenger før du må bytte.


FordPower
<b>FordPower</b>

<!--sizeo:3--><!--/sizeo--><!--coloro:#333333--><!--/coloro--><b>No smoke No POWER, No Power no FUN, No fun no LIFE </b> <!--colorc-->
<!--/colorc--> <!--sizec--><!--/sizec-->
Svar
#6
Å sveise under-opp som det så fint heter, er det veldig viktig å ikke holde sveisepistolen 90 grader rett ned fra det du sveiser på, for da vil resultatet bli at kappa på pistolen vil bli fyllt opp av sveiseperler. sveisepasta eller "mig-spray" er effektive saker! det kan lønne seg å øve litt på dette før man begynner å "klatte" på bilen, og riktig justering av varme og trådmating i slike sveisestillinger er alfa omega:-)
Sigurd
Mob:90046866
<img src='http://img520.imageshack.us/img520/8489/mf64800qz.jpg' border='0' alt='user posted image'>
Svar
#7
Har ikke prøvd noe mere etter jeg startet denne tråden. Jeg gikk helt i metning da. Det hele toppet seg med at jeg fikk sveiseglo i øret... Jeg sveiser med gass.. Mison 18 tror jeg blandingen heter. Har bestandig brukt gass, så kappa tror jeg er rett.. Skal se om jeg ikke finner slik pasta. Tror jeg har sett det her hjemme en plass.

Kanskje jeg heller skal fyre igang TIG`en? [Bilde: biggrin.gif]
Øystein Grønås

2001 Dodge Ram 2500 QCSB, HO Cummins, NV5600, Dana 80 FF, Smarty stacked w/Edge juice w/attitude CTS, BHAF, BD FlowMaX, BD SBS, Kenwood D710E, 5" MBRP, Carli/Bilstein, 3.rd gen trackbar, Borg Warner S363
Svar
#8
Finnes mange knep ja, men d e vanskelig å sveis opp nedSmile
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Svar
#9
Kjøpte slik sveisespray på jobb i dag. Gjorde underverker...
Øystein Grønås

2001 Dodge Ram 2500 QCSB, HO Cummins, NV5600, Dana 80 FF, Smarty stacked w/Edge juice w/attitude CTS, BHAF, BD FlowMaX, BD SBS, Kenwood D710E, 5" MBRP, Carli/Bilstein, 3.rd gen trackbar, Borg Warner S363
Svar
#10
Det er ikke bestandig at det er så mye som skal til [Bilde: biggrin.gif]
Sigurd
Mob:90046866
<img src='http://img520.imageshack.us/img520/8489/mf64800qz.jpg' border='0' alt='user posted image'>
Svar
#11
Øvelse gjør mester vet du.
<b>Deler til gen2 - 2,8 96 mod selges.</b>
Svar
#12
Må kjøpe meg en ny boks med sveisespray.. Glemte den foran ett av bakdekka da jeg skulle kjøre ut... "PSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSJ"
Øystein Grønås

2001 Dodge Ram 2500 QCSB, HO Cummins, NV5600, Dana 80 FF, Smarty stacked w/Edge juice w/attitude CTS, BHAF, BD FlowMaX, BD SBS, Kenwood D710E, 5" MBRP, Carli/Bilstein, 3.rd gen trackbar, Borg Warner S363
Svar
#13
Under opp er værst med MIG, men kjør på med ekstra mating så fønker det. Prøv å hold alle kroppsdeler litt til siden for der du sveiser så slipper du så mange brannsår på brystkassa [Bilde: wink.gif]
[Bilde: userbar274064ii3.gif]

[Bilde: fordbikini.gif]
Svar
#14
<!--quoteo(post=1360565:date=18 Aug 2007, 15:27:name=Coltaine)-->QUOTE(Coltaine @ 18 Aug 2007, 15:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Under opp er værst med MIG, men kjør på med ekstra mating så fønker det. Prøv å hold alle kroppsdeler litt til siden for der du sveiser så slipper du så mange brannsår på brystkassa [Bilde: wink.gif]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hahah så for meg en i baris som lå og sveisa.

Jeg har en slik Biltema hette som funker bra sammen med en flammehemmende arbeidsjakke.
Heldekkende sveisehjelm og radioklokker så er det bare å sveise i gang [Bilde: biggrin.gif]
Svar
#15
Jeg bruker øreplugger for å berge trommehinnene.. Jakken er av brannhemmende materiale, men glørne svir seg gjennom...
Øystein Grønås

2001 Dodge Ram 2500 QCSB, HO Cummins, NV5600, Dana 80 FF, Smarty stacked w/Edge juice w/attitude CTS, BHAF, BD FlowMaX, BD SBS, Kenwood D710E, 5" MBRP, Carli/Bilstein, 3.rd gen trackbar, Borg Warner S363
Svar
#16
<!--quoteo(post=1370416:date=20 Sep 2007, 06:32:name=wazzza)-->QUOTE(wazzza @ 20 Sep 2007, 06:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg bruker øreplugger for å berge trommehinnene.. Jakken er av brannhemmende materiale, men glørne svir seg gjennom...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hmm jeg har alltid på meg en genser under, om du husker hettegenserne som var "inn" på 90 tallet, helt utvasket.
Mitt mest flammehemmende plagg [Bilde: ohmy.gif]

Pleier heller ikke å ta meg så ner av glør heller da, forrige jobben min så sto jeg i shorts t shirt og uten hansker å sveisa Galv [Bilde: rofl.gif]
Men å ligge under en bil nei takk [Bilde: biggrin.gif]
Svar
#17
... Ser at ingen nevner rengjøring, noe som er spesiellt viktig på bil... Slipe helt platereint 3-4 cm rundt fugen(sveiseomerådet).. Da slipper du mye sprut... Innstillingen på apparatet er veldig viktig når det gjeldet under/opp sveising.
Just4Fun
Gravene Offroad

Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)