Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Motordata på 2.8 TD
#1
Howdy.
Ramla inn en Range Rover på tunet her. Den stod det en ordentlig motor i, ISUZU (i motsetnng til resten av bilen), men jeg skulle gjerne visst litt mer om effekten i denne Turbo Dieselen fra verdens beste motorprodusent...
Noen som vet noe mer om tallene her???
Finner maaaaaasse forum med info om bilene og det meste, men ingenting - NOTHING - NADA - om motordata....

Alle svar mottas med takk!!

Mvh
Roy I.
Roy I. Hernes, også kalt Mr. Plaztic.


Har sagt:
Auda! Det så ikke så dypt ut på avstand...
Rygge nei!! Ikke f...!!
Rust kan være pent, det...


_______________________________________________________________________________

Treffes på tlf.: 90628821 ved behov.

Bosatt i Høyjord i Andebu/Vestfold, verdens navle...! Smile

2017 MB-Vito Tourer, 1999 Jeep GC (WJ). Smile
Svar
#2
Her har du litt data: [Bilde: biggrin.gif]
Isuzu 4JB1T Industrial Diesel
MAIN SPECIFICATIONS Type 4 Cylinder, 4 Cycle,
Water Cooled, OHV,
Vertical In-Line
Direct Injection
Turbocharged click here to change power selection
Bore & Stroke 3.7 x 4.0 in,
(93mm x 102mm)
Piston Displacemant 169 cu. in. (2.8 l)
Compression Ratio 17.5:1
Dry Weight 567 lbs. (257 kg)
Dimensions
(L x W x H) 32.0 x 22.9 x 30.7 in.
(814 x 583 x 781 mm)
Coolant Capicity 5.3 qt. (5.0 l)
Lube Oil Capacity 7.9 qt. (7.5 l)
Engine Rotation
Direction Counter Clockwise
from Flywheel


MAIN FEATURES (Standard) Alternator 12V - 50A
Voltage Regulator Internal
Starter 12V - 2.2 kW
Exhaust Outlet Rearward
Air Inlet Forward
Flywheel Housing SAE #4 Type (w/metric threads)
Flywheel SAE Type for 10" over center clutch (w/metric threads)
Oil Pan Front Sump - 30 deg. Inclination all directions
Water Outlet Upward
Fan 15.7 in. (400 mm) Suction


INDUSTRIAL RATING Intermittent 83 BHP @ 3000 RPM
Continuous 74 BHP @ 3000 RPM
Max Torque 172 lb. ft. @ 2000 RPM


SPECIAL FEATURES QOS-III Glow Plug for Fast Start
Low Emissions (Tier 1 Certified)
Quiet Operation
Turbocharged
Vil det ikke gå så skal det gå om vi så skal grine begge to....
Svar
#3
Takk og takk!!! Endelig!! [Bilde: biggrin.gif]
Den er m.a.o. litt slappere enn jeg hadde håpet... bummer...
Vel, vel. Kan sikkert bruke den i noe allikevel. [Bilde: rofl.gif]
Du ha'kke data på utgaven med intercooler også vel???

Mvh
Roy I.
Roy I. Hernes, også kalt Mr. Plaztic.


Har sagt:
Auda! Det så ikke så dypt ut på avstand...
Rygge nei!! Ikke f...!!
Rust kan være pent, det...


_______________________________________________________________________________

Treffes på tlf.: 90628821 ved behov.

Bosatt i Høyjord i Andebu/Vestfold, verdens navle...! Smile

2017 MB-Vito Tourer, 1999 Jeep GC (WJ). Smile
Svar
#4
Svarer meg selv igjen jeg [Bilde: tongue.gif]
Forskjell på industriell og automotiv utgave av motoren.
Her er tallene på den automotive utgaven, m.a.o. bil-utgaven av motoren;

Max.power (Net), kw(PS)/rpm 110 ps (80.91 kw) / 3600 rpm
Max.torque(Net), N*m(kg*m)/rpm 23.0 kg*m (225.55 N*m) / 2300 rpm

Roy I.
Roy I. Hernes, også kalt Mr. Plaztic.


Har sagt:
Auda! Det så ikke så dypt ut på avstand...
Rygge nei!! Ikke f...!!
Rust kan være pent, det...


_______________________________________________________________________________

Treffes på tlf.: 90628821 ved behov.

Bosatt i Høyjord i Andebu/Vestfold, verdens navle...! Smile

2017 MB-Vito Tourer, 1999 Jeep GC (WJ). Smile
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)