Hilux'n starter ikke..

[Rukus]

Va å kjørte litt me lux'n min her om dagen da æi fekk litt (en go del) vann på tanken....kjørte å igjennom nå skog som va å pirka i motor romme....å plutseli, uti elva stoppa motorn.
sjekka om han hadde dradd inn vann, men d hadde den ikje. Luftfiltere va tørt å fint.
Dro bil hem å skulle prøve å få start. Tok ut glødepluggan å filte litt før å få ut eventuelt vatn. Men merka ikje nå tel d. Så satt æi dæm på igjenn å skulle starte...men næida...ikje liv. Klarte ikje dra rundt motorn på startern engang. Tok så å pumpa på pumpa på diesel filtere før å få fram diesel, da æi tenkte d kunne være tomt før diesel ætter æi hadde tømt tanken å fylt på ny diesel, men kom ingen diesel. Tok så å plåste i tankten å da kom d fra diesel tel dieselfiltere. Sjekka om æi klarte å få diesel fram tel dysan ved å skru av ei dyse å pompe, men klarte ikje å få fram nå....
Prøvde å dra biln i gang men d funka ikje d heller. Ikje snakk om at den ville starte.

Nån som har nå ide om ka som kan være galt? Ka kan æi sjekke...?

[Rickien]

Du kan jo prøve med å fylle rein(!) diesel rett i filteret.. og prøve å starte, sidan den er seig med å pumpe diesel...
Kanskje dieselrøyra som er tette? kan fort vera dersom det har vore større partiklar i tanken..

[offroad king]

Nei Nei, motoren din er bare helt enkelt å greit heilt stein døu!! Bare å ta og bytte til chevyn med ei gang..

Så folkens, rukus trenger ikkje noe mere hjelp her da han skal bytte til chevyn om noen dager








Neida.. Hvor lenge filte du på starteren for å få fram diesel? det tar ei god stun skjønner du. Ta å gjør som Rickien sier å fyll filteret med diesel. Starter bilen da, er det bare å la den svive litt på tomagang før du trør på ganske godt, for da pumper den frem mere diesel.

[patrolux]

Jeg rensa tanken min engang og vi måtte slepe den 2 km før den gikk skikkelig. Dieselsystemet på Hiluxen er et helvete hvis det kommer luft inn. Nå med daihatsumotor og dieslsystemet derfra starta den etter 50 m da jeg starta opp den. Da hadde den stått i 2 år. Begge gangene fylte jeg filtret med diesel.

[Rukus]

Det er fult av diesel i filteret...blåste i tanken med trykkluft så det fossa over i filteret..
Taua den i hvertfall 1 km uten at det var noe respons...men lokta no litt diesel eksos da..
skjønner ikke bære jeg. Tror dere jeg må slepe den enda lenger?


Flere tips? Vil jo ha motorn i gang...før næi offroad king, jeg skal ikke skofte riktig ennå. Hadde planer om å få chevy'n overhalt å rengjort ser'u

[Lars'ern]

<!--quoteo(post=1358817:date=12 Aug 2007, 17:46:name=Rukus)-->QUOTE(Rukus @ 12 Aug 2007, 17:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Klarte ikje dra rundt motorn på startern engang.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

??? Mener du at du ikke greier å dra motoren rundt? Har du fylt blokka med vann når du var ute og badet? Men hvis den ikke vil starte, sjekket ledningen inn på solenoiden på dieseltilførselen til pumpa. Kommer det diesel frem på dysene?

[Rukus]

Blokka er ikke fylt med vann. Klarer å dra motoren rundt når jeg sleper den, men ikke på starteren, men det tror jeg er for at starteren er litt død...håper det bare er det hvertfall.

Denne ledningen, hvor kommer den i fra da?

[Lars'ern]

Ledningen kommer vell fra tenningen vil jeg anta, du kan bare sette strøm på solenoiden(magnetventilen) og se om bilen starter når du tauer den da.
Men jeg var borti en Transporter med sprekkt toppakning, den hadde fylt blokka med kjølevæske, starteren greide ikke å dra den rundt, men vi dro den rundt med en latmansarm på veiva.

Du har sjekket reg.reim? Så den ikke har hoppet over?

Til en dieselmotor er det ikke mye som skal til, luft, diesel(på ca korrekt tidspunkt), og at motoren går fort nok rundt, luft regner jeg med at er ok. Du har jo diesel til filteret, så da spørs det om det kommer frem til dysene, har du løsnet dysene og sett om det kommer diesel der når du tauer bilen?

[lol3]

jeg hadde en disel bil som hadde gått rundt på take, så hadde det komme olje i sylinderen.
du kjørte den i elva ta opp dysene og start den da uten dysene de kan ha kommet vann i de. for starteren greier ikke å starte med vann i sylinderen. prøv på det før du bytter motor. den kan ha tatt vann inn,

[Rukus]

<!--quoteo(post=1359692:date=15 Aug 2007, 12:38:name=lol3)-->QUOTE(lol3 @ 15 Aug 2007, 12:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->jeg hadde en disel bil som hadde gått rundt på take, så hadde det komme olje i sylinderen.
du kjørte den i elva ta opp dysene og start den da uten dysene de kan ha kommet vann i de. for starteren greier ikke å starte med vann i sylinderen. prøv på det før du bytter motor. den kan ha tatt vann inn,<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Takk for tipset, men har allerede prøvd det

[Rukus]

Da har æi testa litt.....å no vet æi at dysan får diesel...
såe...ka kan æi leite ætter slags feil da?

[Lundblad]

<!--quoteo(post=1359756:date=15 Aug 2007, 18:55:name=Rukus)-->QUOTE(Rukus @ 15 Aug 2007, 18:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Da har æi testa litt.....å no vet æi at dysan får diesel...
såe...ka kan æi leite ætter slags feil da? <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Har du komprisjon?

[Rukus]

<!--quoteo(post=1360222:date=17 Aug 2007, 09:35:name=Lundblad)-->QUOTE(Lundblad @ 17 Aug 2007, 09:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har du komprisjon?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Har ikje nå å måle me, men når æi prøve å dra den i gang så e d no mye (normal) motstand når æi slæpp klutjsn....

[Lundblad]

<!--quoteo(post=1360265:date=17 Aug 2007, 14:03:name=Rukus)-->QUOTE(Rukus @ 17 Aug 2007, 14:03) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har ikje nå å måle me, men når æi prøve å dra den i gang så e d no mye (normal) motstand når æi slæpp klutjsn....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Har du en 2L motor i bilen?
Æ vet det står ei primerpumpe på dieselfiltere på de motoran. Prøv å bruk den?

[Rukus]

<!--quoteo(post=1360284:date=17 Aug 2007, 14:35:name=Lundblad)-->QUOTE(Lundblad @ 17 Aug 2007, 14:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har du en 2L motor i bilen?
Æ vet det står ei primerpumpe på dieselfiltere på de motoran. Prøv å bruk den?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->



E en 2L motor ja. Den pumpa på dieselfiltere har æi pompa på, men vet jo at d kjæm diesel tel dysan...så probleme e jo ikje på mangel på diesel da....eller hur?

[Lundblad]

<!--quoteo(post=1360518:date=18 Aug 2007, 09:51:name=Rukus)-->QUOTE(Rukus @ 18 Aug 2007, 09:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->E en 2L motor ja. Den pumpa på dieselfiltere har æi pompa på, men vet jo at d kjæm diesel tel dysan...så probleme e jo ikje på mangel på diesel da....eller hur?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tenkte vel mest på lufting, sia du har blåst luft i tanken. Man vet jo aldri?
Det ekkje det at glødeplugga e dårlig?

Får du start på motoren i det hele tatt?

[Rukus]

<!--quoteo(post=1360586:date=18 Aug 2007, 16:59:name=Lundblad)-->QUOTE(Lundblad @ 18 Aug 2007, 16:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tenkte vel mest på lufting, sia du har blåst luft i tanken. Man vet jo aldri?
Det ekkje det at glødeplugga e dårlig?

Får du start på motoren i det hele tatt?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->



HAHAHA!! Æi må no flire. D va faan mæi en kombinasjon av brudd på ledninga tel pumpa Å brudd på ledninga tel glødinga. Jækla strøm greier. Men den starta no ætter kun 2 sek på startern no

[hiluxturbo]

<!--quoteo(post=1360588:date=18 Aug 2007, 17:08:name=Rukus)-->QUOTE(Rukus @ 18 Aug 2007, 17:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->HAHAHA!! Æi må no flire. D va faan mæi en kombinasjon av brudd på ledninga tel pumpa Å brudd på ledninga tel glødinga. Jækla strøm greier. Men den starta no ætter kun 2 sek på startern no <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

kofør sjækka du ikke d me en gang???????
e jo kunn 2 ledninge som skal t før at motorn skal starte.

[Rukus]

<!--quoteo(post=1360735:date=19 Aug 2007, 11:20:name=hiluxturbo)-->QUOTE(hiluxturbo @ 19 Aug 2007, 11:20) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->kofør sjækka du ikke d me en gang???????
e jo kunn 2 ledninge som skal t før at motorn skal starte.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->



Før at æi tænkte ikje på glødinga sia motorn stoppa sånn plutseli jaja. sånn kan d gå