Prosjekt (really) old Toy

[Rikard]

....

[Ole Kr]

<!--quoteo(post=1353761:date=18 Jul 2007, 19:19:name=Rikard)-->QUOTE(Rikard @ 18 Jul 2007, 19:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har jo kjøpt denne veterantoyotaen, da vettu.... Kul bil, den har (nesten) "the look"....
Likevel så bobler man jo litt over av modifiseringsidéer, da...
Pkt. 1: Chevy V8 small block som jo er nesten standard i USA, Noen som har prøvd? Erfaringer? Må det en adapter til? Hva med godkjenning?

Pkt. 2: Servo.... Har komplett styring med rattstamme, foraksel, pumpe og snekke fra 86-mod LJ70, kan jeg bruke dette? Erfaringer noen?

Pkt. 3: Bremser, her er det originalt med en-krets bremser uten forsterker og 4 tromler, jeg har jo som nevnt denne åttiseks modellen, da..... Skifte alt?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Svar pkt. 1:
Alt går. Hva du får godkjent er en annen sak. Anbefaler deg å sjekke ut litt på Landcruiserklubbens hjemmesider www.nlck.no Der er det MYE kompetanse på Landcruiser - 40 serie også. Er vel godkjent ombygginger til V8 før - tror jeg? I allefall på Hilux.
Svar pkt. 2:
LJ 70 er en mye "simplere" bil enn 40'en din, så akslene er ikke så sterke. Men igjen: www.nlck.no

Svar pkt. 3:
Vet det blir brukt akslinger bremser og mere fra 60 serie, da det visst nærmest er bolt on. Men til slutt: www.nlck.no

[Rukus]

<!--quoteo(post=1353885:date=19 Jul 2007, 08:42:name=Ole Kr)-->QUOTE(Ole Kr @ 19 Jul 2007, 08:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Svar pkt. 1:
Alt går. Hva du får godkjent er en annen sak. Anbefaler deg å sjekke ut litt på Landcruiserklubbens hjemmesider www.nlck.no Der er det MYE kompetanse på Landcruiser - 40 serie også. Er vel godkjent ombygginger til V8 før - tror jeg? I allefall på Hilux.
Svar pkt. 2:
LJ 70 er en mye "simplere" bil enn 40'en din, så akslene er ikke så sterke. Men igjen: www.nlck.no

Svar pkt. 3:
Vet det blir brukt akslinger bremser og mere fra 60 serie, da det visst nærmest er bolt on. Men til slutt: www.nlck.no<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->



No e vel strengt tatt ikke LC 70 fram akseln simplere da....tvert i mot..
Den har jo hi pinion diff med revers cut giringer, noe som er utrolig sterkt. Dette skal være en av de sterkeste diffen til toyota, om den står framme da.
Ellers så e jo cv-ledd samme på de 2 akslan, dæm tøl ikje så veldig mye, men du kan skifte dæm ut me Longfield som tåler like mye som dana 60

[Rikard]

Må visst rette opp en liten misforståelse her... Ser ingen grunn til å skifte hele akslinger her, kun styring og bremser... FJ40 akslingene er solide så det holder, så de får bli der de er....

[Rikard]

Har da gjort litt med gammer'n siden sist...

[Rikard]

----

[Rikard]

----

[Rikard]

.....

[Larser`n]

<!--quoteo(post=1370650:date=20 Sep 2007, 22:12:name=Rikard)-->QUOTE(Rikard @ 20 Sep 2007, 22:12) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har montert vinsj... Litt kult...
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Skal si den har blitt skikkelig grom ja!

[Phower]

Lekkert!

[Geared]

Tror jaggu jeg må begynne å være på utkikk etter en slik bil jeg, den er jo bare helt rå!

En sånn står faktisk høyest på ønskelista mi.

Gleder meg til å følge med på ombyggingen av denne.

[Rikard]

... Takker... Liker den bare bedre og bedre, jeg

[Rikard]

Jeg og Gammer'n var helt til topps idag.... Som første bil

[Rikard]

Satte på Hardtop i går...

[offroad king]

mye tøffere med hardtopp.

[Rikard]

Er ikke heeelt fortrolig med den ennå, men takk

[Rikard]

...