Bærekuler

[FORD 4X4]

Skifta bærekuler på h.s. i går kveld. Da jeg tok i hjulet, kunne jeg flytte det 3-4 millimeter ut og inn!!! Satt inn nye kuler m. smørenipler, så holder de nok en stund.
På forhånd dro bilen til høyre så fort jeg slapp rattet, så jeg tenkte at dette løser seg bare jeg får skifta kulene. Ved prøvekjøring merker jeg fortsatt noe til dette så jeg sjekker spissing. Den ligger på 0 blank. Er dette ei grei spissing på F 250 2000 mod.? I så fall mistenker jeg muligens at snekka ikke er i rett frem stilling...noen som har noen synspunkter rundt dette??

[pitten]

hei du, har sjekka litt i workshop manuel, der står det camber/caster , høyre side 3,5 grader +/-2 grader-venstre side 3,5 +/- 2grader, alså det er greit med 0 +/- 1 grad ,personlig hville jeg satt den på nermerre 1 grad en 0, da du får litt mer selvoppretting. Håper dette var til litt hjelp.

[FordPower]

Bilen min ble bygget om på Ford sin regning, men jeg måtte selv skaffe deler, og være med å fortelle dem hvordan jeg ville at spissing og caster skulle justeres.
Spissing ble lakt på 1,5mm spissing, og caster ble øket fra 4,5 grader, ti ca 8 grader.
Dette ga en totalt annen kjøre opplevelse av bilen, og bilen sliter helt jevnt på dekkene forran.
Tok forøvrig også n laser justering av akslene, og rettet dem opp i forhold til rammen, det viste seg at akslene måtte presse hver sin vei i forhold til rammen, men da sto de også 100% rett.
Etter min erfaring når det gjelder forstilling på "lastebil" med blad fjæring, er det som gjør aller mest utslag i selvoppretting og stabiltet, caster justering.
Caster kiler fåes kjøpt hos BGNor i forskjellige grader, det som da er utfordringen er å få hode på senterbolten i fjæra til å være lang nok til å sitte skikkelig i senterhullet i akslingen.

[FORD 4X4]

Takk for tips ang. castervinkel!
Senterbolten i fjæra blir vel noe kort, ja..Det følger ikke med noe ekstra hylse/styrepinne da?
Husker du om drabanda fremdeles blir lange nok og ca hva klossa koster? Da tenker jeg på de med 8 grader helling.

[bigg]

yhei du skifta bærekuler sa du er det en kjempe jobb, da snakker jeg om begge sider og oppe og nede. jeg har ikke garage!? har samme bil og mod. hilsen bigg.

[FordPower]

<!--quoteo(post=1367266:date=9 Sep 2007, 15:25:name=FORD 4X4)-->QUOTE(FORD 4X4 @ 9 Sep 2007, 15:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takk for tips ang. castervinkel!
Senterbolten i fjæra blir vel noe kort, ja..Det følger ikke med noe ekstra hylse/styrepinne da?
Husker du om drabanda fremdeles blir lange nok og ca hva klossa koster? Da tenker jeg på de med 8 grader helling. <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Drabanda blir lange nok, hylser måte jeg finne ut av selv.
Mener jeg brukte noen hylser fra exosmaifoilen til Volvo FL6 med en TD63 motor.
Senterbolten blir i korteste laget, men går til nød.

[polar1410]

<!--quoteo(post=1366717:date=7 Sep 2007, 07:00:name=FORD 4X4)-->QUOTE(FORD 4X4 @ 7 Sep 2007, 07:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Skifta bærekuler på h.s. i går kveld. Da jeg tok i hjulet, kunne jeg flytte det 3-4 millimeter ut og inn!!! Satt inn nye kuler m. smørenipler, så holder de nok en stund.
På forhånd dro bilen til høyre så fort jeg slapp rattet, så jeg tenkte at dette løser seg bare jeg får skifta kulene. Ved prøvekjøring merker jeg fortsatt noe til dette så jeg sjekker spissing. Den ligger på 0 blank. Er dette ei grei spissing på F 250 2000 mod.? I så fall mistenker jeg muligens at snekka ikke er i rett frem stilling...noen som har noen synspunkter rundt dette?? <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Hei verkstedet mitt sliter med å skifte bærekuler på h.s. de har prøvd to ganger, men gitt opp begge gang,
kan du forklare litt kort hvordan du gjør det? Må stikkakslingen ut, i såfall hvordan? HJELP

[kenny_g]

Aksling må ut ja.
Hva slags verksted er det som ikke klarer denne operasjonen?

Jeg fulgte fremgangsmåten til Racerguy i denne linken:

http://www.ford-trucks.com/forums/354091-h...all-joints.html

klikk på de blå linkene for bilder.

Det er en fordel med presse for å enkelt demontere de gamle og montere de nye bærekulene....

[polar1410]

<!--quoteo(post=1407402:date=12 Jan 2008, 14:12:name=Kenny_g)-->QUOTE(Kenny_g @ 12 Jan 2008, 14:12) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Aksling må ut ja.
Hva slags verksted er det som ikke klarer denne operasjonen?

Jeg fulgte fremgangsmåten til Racerguy i denne linken:

http://www.ford-trucks.com/forums/354091-h...all-joints.html

klikk på de blå linkene for bilder.

Det er en fordel med presse for å enkelt demontere de gamle og montere de nye bærekulene....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Takk for svar

Verkstedet driver hovedsaklig med små biler, men det er det nærmeste jeg har, ellers må jeg kjøre 300 km en vei for å komme til et storbilverksted.

skal prøve å hvise dem linken, så får vi se.
problemet er at 4WD systemet er vakumstyrt på min bil, å da er det en tettering inni navet, + at de ikke finner ut av hvordan aksilgen skal tas ut, har sett på bildene til linken du sendte men det er ikke samme bilen som min. vi får se på Mandag, hvis de ikke vil prøve en gang til så må jeg vel kjøre til et storbilverksted

[kenny_g]

Når du har skrudd ut de fire mutterene på innsiden av navet, skal det være å kakke ut hele akslingen med kryss og tetninger det hele. Kan sitte litt tregt. Men det går.

Ford har en pakke de selger ved bytte av bærekuler som inkluderer alle tetninger.
Jeg ga f... da jeg skiftet til manuelle nav og koblet vekk vakuum slangene og monterte de gamle tetningene tilbake igjen.

Hvilken modell er 250'n din?

[polar1410]

<!--quoteo(post=1407455:date=12 Jan 2008, 16:13:name=Kenny_g)-->QUOTE(Kenny_g @ 12 Jan 2008, 16:13) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Når du har skrudd ut de fire mutterene på innsiden av navet, skal det være å kakke ut hele akslingen med kryss og tetninger det hele. Kan sitte litt tregt. Men det går.

Ford har en pakke de selger ved bytte av bærekuler som inkluderer alle tetninger.
Jeg ga f... da jeg skiftet til manuelle nav og koblet vekk vakuum slangene og monterte de gamle tetningene tilbake igjen.

Hvilken modell er 250'n din?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
den er registrert 15.11.2000

[kenny_g]

Hva er det som ikke likt på bildene fra linken?
Store forskjeller?

Print ut vedlegget til verkstedet ditt, kanskje den hjelper.

[cat]

Hei
Spissing kan være opp mot ca 3mm
0 i spissing er ikke bra,(dekkslitasje).Legg den på ca 2mm

[YRO]

På eu kontrollen fikk jeg anm. på nedre bærekule , er det mulig å få den løs uten å demontere hele stasen, ser nesten sånn ut at det går .
men når det er sagt så er det vel mest fornuftig å ta begge.
Noen som har prøvd ???

[kenny_g]

Du må nok desverre skru litt YRO,
hele stasen må ut, og skift både øvre og nedre når du først er i gang.