Bytte motor i 410 til 413

[ferma]

har to sukier stående men bare 410en er i bruk og uten rust
lurer på hvordan det er og skifte en 413 motor med kassa til 410?
går dette rett over eller er det noe mer jeg trenger og gjøre?

kan det være lettere og skifte over chassien fra 410en?
er jo litt bedre understell på 413 etter som jeg har forstått + at det er stabilistatorstag på disse

[sven]

410 motor mot 413 girkasse passer ikke sammen.... clutchhuset på 410 girkassa er alt for lite....

man kan bytte komplett drivpakke, men da må man lage nye motorfester, eller flytte de som står på ramme, samt at på noen modeller må man gjøre om innfestninga til girkassa bak....

hjulopphenget er nøyaktig likt, men siden du ikke har stab-stag regner jeg med at du har en 84 modell 410... alle modeller 85 og nyere har stab stag... Det du har hørt om atr er forskjellig er drivverk.. 413 har grovere aksler, og høyere utveksling i transferen...


å bytte karosseri på 413 ramma er greitt nok... men om 410'en er en 84 modell må du gjøre om litt på et par karosserifester... ikke noe store greier, det har vært gjort av flere....

[JarleA]

Jeg har en -86 SJ410. Den har heller ikke stab stag.

[yakuza]

410 karossen mangler plass for bremsekraftforsterker i torpedoveggen..

Det er nok veldig mykje enklare å heller først som sist kjøpe seg en 413, eller heller trimme og/eller forbedre 410'en du har på andre områder.

[ferma]

har jo to stk 1 410 å en 413 å min 410 85 mod har ikke stab stag..
hadde tengt og få byttet motor over fra 413 som virket som var det greieste
men tror allt kommer for salg snart har skaffet meg pajero

[Jonnis]

hei
nettopp kjøpt meg suzuki og min første offroad bil!

eg har en 410 som eg kjører med og en 413 stående..

hva er lettest/lurest/best rett og slett?

hive motor og gir fra 413 over i 410'n?
eller hive hele karosseriet over på 413 rammen?

men ikke tenk på forskjellige utvekslingene i bilene.. for crawler kasse skal lages..

Og dette er bil som skal ha skilter

[ShuDuck]

jeg ville hatt en 413 uansett, pga deletilgang og modifikasjonsmuligheter.
Har et 84- 410karosseri på min 86 413. med 86 dashbord og bremsekraftforsterker

[Jonnis]

Så da hiver eg 410 karosseriet over på 413 rammen da...

Ramme nummer på bilene.. er det vanskelig å flytte over?

[ShuDuck]

du får ikke flyttet over rammenummeret på ramma, men du kan bytte over rammenummeret på balja, slik at ramma og balja hører sammen.

[Jonnis]

balja?? er det karosseriet?

[sven]

jepp....

den delen av karosseriet som danner "kupeen" blir ofte kalt balja

[Jonnis]

Er rammene lik imellom 410 og 413?

[ShuDuck]

selve ramma har like mål, men på 84 410 er traversene litt forskjellige fra 85+ 410 og 413.

[ShuDuck]

kom på at jeg hadde dette bildet liggende. Her har jeg tatt av den orginale plata som ligger på torpedoveggen og fjerna den. Kutta ut den fra 413 og punktsveisa på 410-karosseriet slik at jeg hadde mal til nye hull i torpedoen og slik at jeg kunne bruke hele styrestaget og pedalsett fra 413 + bremsekraftforsterker

[sven]

motorfestene er ikke på samme sted mellom rammene, og det kan som shu sier være litt forskjell på traversen der girkassa sitter i bakkant..